Vind de remblokken
Koop de juiste remblokken. Remblokken kunnen worden gekocht bij alle winkels voor auto -onderdelen en autodealers. Vertel ze gewoon hoeveel jaar uw auto is gedreven, het vakmanschap en het model. Het is noodzakelijk om een remkussen te kiezen met de juiste prijs, maar over het algemeen hoe duurder het remblok, hoe langer de levensduur.
Er zijn enkele dure remblokken met metaalgehalte voorbij het verwachte bereik. Deze kunnen speciaal zijn uitgerust voor racewielen in wegraces. Misschien wil je dit soort remblok niet kopen, omdat dit soort wiel uitgerust met dit soort remblokken gevoeliger is om te dragen. Tegelijkertijd vinden sommige mensen dat remblokken van merknaam minder luidruchtig zijn dan goedkopere.
1. Zorg ervoor dat uw auto is afgekoeld. Als je onlangs in een auto hebt gereden, kunnen de remblokken, remklauwen en wielen in de auto hot zijn. Zorg ervoor dat hun temperatuur is gedaald voordat ze naar de volgende stap gaan.
2. Maak de wielmoeren los. Draai de moer op de band los met ongeveer 2/3 met de sleutel voorzien van de Jack.
3. Maak niet alle banden tegelijk los. Onder normale omstandigheden worden tenminste de voorste twee remblokken of de achterste twee vervangen, afhankelijk van de auto zelf en de gladheid van de remmen. U kunt dus kiezen om te starten vanaf het voorwiel of vanaf het achterwiel.
4. Gebruik een krik om de auto zorgvuldig op te snijden totdat er voldoende ruimte is om de wielen te verplaatsen. Controleer de instructies om de juiste locatie voor de aansluiting te bepalen. Leg wat bakstenen rond de andere wielen om te voorkomen dat de auto heen en weer gaat. Plaats de jack -beugel of baksteen naast het frame. Vertrouw nooit alleen op Jacks. Herhaal aan de andere kant om ervoor te zorgen dat de ondersteuning aan beide kanten stabiel is.
5. Verwijder het wiel. Wanneer de auto wordt opgevoed door de krik, maak je de autoloer los en verwijder deze. Trek tegelijkertijd het wiel eruit en verwijder het.
Als de rand van de band legering is of stalen bouten, stalen bouten, boutgaten, bandenbevestigingsoppervlakken en achterste montageoppervlakken van legeringsbanden moeten worden verwijderd met een staalborstel en een laag anti-stick-agent moeten worden aangebracht voordat de band wordt gemodificeerd.
6. Gebruik een geschikte ringsleutel om de tang bouten te verwijderen. [1] Wanneer het type remklauw en remband geschikt is, werkt het als een tang. Voordat de remblokken werken, kan de snelheid van de auto worden vertraagd en kan de waterdruk worden gebruikt om de wrijving op de band te vergroten. Het ontwerp van de remklauw is over het algemeen een of twee stukken, beschermd door twee of vier bouten eromheen. Deze bouten zijn gerangschikt in de stompas en de band is hier gefixeerd. [2] Sproeien WD-40- of PB-penetratiekatalysator op de bouten zal de bouten gemakkelijker te verplaatsen maken.
Controleer de klemdruk. De remklauw van een auto moet een beetje heen en weer bewegen als deze leeg is. Als u dit niet doet, kan de remklauw wanneer u de bout verwijdert, wegvliegen vanwege overmatige interne druk. Wanneer u de auto inspecteert, moet u voorzichtig zijn om aan de buitenkant te staan, zelfs als de remklauwen zijn losgemaakt.
Controleer of er sluitringen of prestatiebladen zijn tussen de montagebouten van de remklauw en het bevestigingsoppervlak. Als er zijn, verplaats ze dan en onthoud de locatie zodat u ze later kunt veranderen. U moet de remklauwen opnieuw installeren zonder de remblokken en de afstand van het bevestigingsoppervlak tot de remblokken meten om ze op de juiste manier te vervangen.
Veel Japanse auto's gebruiken tweedelige Vernier-remklauwen, dus het is alleen nodig om twee voorwaartse schuifbouten met boutkoppen van 12-14 mm te verwijderen, in plaats van de hele bout te verwijderen.
Hang de remklauw op de band met een draad. De remklauw wordt nog steeds aangesloten op de remkabel, dus gebruik een draadhanger of ander afval om de remklauw op te hangen zodat deze geen druk uitoefent op de flexibele remslang.
Vervang de remblokken
Verwijder alle oude remblokken. Let op hoe elk remkussen is verbonden, meestal aan elkaar geklemd door metalen clips. Het kan een beetje moeite kosten om het eruit te laten springen, dus wees voorzichtig om de remklauwen en remkabels niet te beschadigen bij het verwijderen.
Installeer nieuwe remblokken. Breng op dit moment anti-size smeermiddel aan op de rand van het metalen oppervlak en de achterkant van het remkussen om geluid te voorkomen. Maar breng nooit anti-slip-agent aan op de remblokken, want als het op de remblokken wordt toegepast, verliezen de remmen wrijving en zullen falen. Installeer de nieuwe remblokken op dezelfde manier als de oude remblokken
Controleer de remvloeistof. Controleer de remvloeistof in de auto en voeg meer toe als het niet genoeg is. Vervang de remvloeistofreservoirkap na het toevoegen van de remvloeistof.
Vervang de remklauwen. Schroef de remklauw op de rotor en draai deze langzaam om schade aan andere dingen te voorkomen. Vervang de bout en draai de remklauw vast.
Leg de wielen terug. Leg de wielen terug op de auto en draai de wielmoeren vast voordat u de auto laat zakken.
Draai de wielmoeren vast. Wanneer de auto op de grond wordt neergelaten, draai de wielmoeren vast in een stervorm. Draai eerst de ene moer vast en draai vervolgens de andere moeren vast volgens de koppelspecificaties volgens het kruispatroon.
Kijk naar de handleiding om de koppelspecificaties van uw auto te vinden. Dit zorgt ervoor dat elke noot wordt vastgedraaid om te voorkomen dat de band eraf of overdreven valt.
Rijd de auto. Zorg ervoor dat de auto neutraal is of gestopt. Stap 15 tot 20 keer op de rem om ervoor te zorgen dat de remblokken in de juiste positie worden geplaatst.
Test de nieuwe remblokken. Rijd de auto op een straat met een laag verkeer, maar de snelheid mag niet meer dan 5 kilometer per uur bedragen en vervolgens de remmen aanbrengen. Als de auto normaal stopt, doe dan een ander experiment, dit keer verhoogt de snelheid tot 10 kilometer per uur. Herhaal meerdere keren en neemt geleidelijk toe tot 35 kilometer per uur of 40 kilometer per uur. Keer vervolgens de auto om om de remmen te controleren. Deze remexperimenten kunnen ervoor zorgen dat uw remblokken zonder problemen zijn geïnstalleerd en u vertrouwen kunnen geven wanneer u op de snelweg rijdt. Bovendien kunnen deze testmethoden ook helpen om de remblokken in de juiste positie te installeren.
Luister om te kijken of er problemen zijn. Nieuwe remblokken kunnen ruis produceren, maar je moet luisteren naar het geluid van pletten, metaal- en metalen krassen, omdat er remblokken in de verkeerde richting kunnen zijn geïnstalleerd (zoals ondersteboven). Deze problemen moeten onmiddellijk worden opgelost.
Posttijd: december-23-2021