Waarom kunnen Maxus -voertuigen wereldwijd worden geëxporteerd?
1. Gerichte strategieën voor verschillende regio's
De situatie op de overzeese markten is vaak ingewikkelder en het is meer noodzakelijk om gedifferentieerd concurrentievermogen te creëren, dus Maxus heeft verschillende strategieën in verschillende markten. Op de Europese markt heeft Maxus bijvoorbeeld rond 2016 Euro VI -emissienormen en leidende nieuwe energietechnologieën behaald, waardoor de weg werd vrijgemaakt voor een grote toegang tot ontwikkelde Europese markten. Nieuwe energiemodellen zijn echter duidelijk meer begunstigd door Europese gebruikers, vooral in Noorwegen, het land met de hoogste penetratiesnelheid van nieuwe energie, Maxus's nieuwe Energy MPV EUNIQ5 heeft de eerste plaats gewonnen in de Noorse nieuwe Energy MPV -markt.
Tegelijkertijd heeft Maxus snelle verbeteringen en nauwkeurige aanpassingen aangebracht op basis van de gedifferentieerde kenmerken en behoeften van de regionale markt, en heeft het achtereenvolgens grote industriële bestellingen gewonnen van de leasing, de detailhandel, de post, supermarkt, supermarkt en gemeentelijke velden met de voordelen van C2B -aanpassing, waaronder veel industriële giants zoals DPD, de tweede grootste logistische groep in Europa, en Tesco. In juni van dit jaar ondertekende Maxus bijvoorbeeld een samenwerkingsovereenkomst met de logistieke vloot van de Britse tak van DPD, de tweede grootste logistieke groep in Europa, en bestelde 750 SAIC Maxus EV90, EV30 en andere modellen. Deze bestelling is de grootste bestelling van het Chinese merklicht Passenger Car Model in de geschiedenis, en ook de grootste enkele bestelling van het Chinese autoberk in het Verenigd Koninkrijk.
En niet alleen in het VK, maar ook in België en Noorwegen, heeft Maxus gevestigde Europese fabrikanten zoals Peugeot Citroen en Renault verslagen in competitief bieden, en ook bevelen gewonnen van België Post en Noorwegen.
Dit maakt Maxus ook een welverdiende "leveringsauto" in Europa. Bovendien is de Maxus EV30 ook aangepast aan de kenmerken en gebruiksgewoonten van Europese gebruikers en is het aangepast aan de lichaamsgrootte en praktische configuratie om nauwkeurig aan de praktische behoeften van lokale consumenten te voldoen.
2. Sta op kwaliteit om de negatieve indruk van China te doorbreken
Voor de Chileense markt in Zuid -Amerika is de lokale situatie schaars, de stad is meestal verdeeld in bergen en plateaus, en het klimaat in de meeste gebieden is warm en vochtig, wat gemakkelijk is om stalen roest te veroorzaken. Als gevolg hiervan hebben lokale bewoners strikte vereisten voor voertuigen. In dit geval deMaxus T60Pick -up bleef in het top drie marktaandeel gedurende de eerste negen maanden van 2021. Onder hen, in het eerste kwartaal van 2021, stond het marktaandeel van T60 op de eerste plaats voor drie opeenvolgende maanden. Bijna één op de vier gelegen auto's komt uit Maxus.
Op de Australische Nieuw-Zeelandse markt is al in juli 2012 de exportovereenkomst van Maxus Australian Market Vehicle ondertekend in Shanghai, Australië is Maxus geworden om de eerste overzeese ontwikkelde markt te betreden. SAIC MAXUS is dus het eerste Chinese autoberk geworden dat de ontwikkelde markt betreden. Na jaren van hard werken, Maxus '2.5T-3.5T Van (Van) -producten, die vooral zijnG10, V80 en V90, zijn de maandelijkse verkoopkampioen geworden met 26,9 procent van het marktaandeel, waarbij Toyota, Hyundai en Ford worden verslagen. Bovendien zijn de Van Products van Maxus sinds 2021 zeer erkend in het lokale marktsegment in Nieuw -Zeeland, met de maandelijkse marktaandeel in de top drie en het cumulatieve marktaandeel van januari tot mei op de derde plaats.
3. Uitstekende after-sales service
In termen van overzeese after-sales-service implementeert Maxus het wereldwijde na-sales service-concept van "All the World, No Wories" tegelijkertijd in binnenlandse en overzeese markten. Bovendien zijn een reeks servicestrategieën en -maatregelen na verkoop ontwikkeld voor verschillende marktkenmerken. In Europa biedt SAIC Maxus bijvoorbeeld gebruikers een testrit van 30 dagen vóór de verkoop en biedt een langere garantieperiode voor nieuwe auto's na de verkoop dan de industriepraktijk. Momenteel heeft Maxus in feite drie belangrijke systeemmogelijkheden vastgesteld van overzeese after-sales service, technologie en accessoires. Standsiseer tegelijkertijd na-sales servicestandaarden en -processen, verbetert het beeld en implementeren ook ingezeten mechanismen in belangrijke regio's. Het is ook om een wereldwijd online orderbeheerplatform voor onderdelen te bouwen om het ordertevredenheidspercentage te verbeteren; Plan overzeese reserveonderdelencentra in belangrijke markten en reageer op de behoeften van de reserveonderdelen op tijd.
Natuurlijk is het succes van Maxus niet alleen de bovengenoemde drie punten, er zijn veel plaatsen die ons waard zijn om te leren, we zullen blijven streven naar een hogere en verder toekomst, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. heeft ook een uitstekende after-sales servicegewer, wees gerust om te kopen.
Posttijd: Jul-19-2023