Motorinspectie en onderhoudstips.
1, preventie van oververhitting van de motor
De omgevingstemperatuur is hoog en de motor raakt gemakkelijk oververhit. Het inspecteren en onderhouden vanhet motorkoelsysteem moet worden versterkt en de kalkaanslag in de watertank, de watermantel en devuil ingebed tussen de radiatorchips moet op tijd worden verwijderd. Controleer zorgvuldig de thermostaat, waterpomp en ventilatorprestaties, schade moet op tijd worden gerepareerd en let op het aanpassen van de spanning van de ventilatorriem; Voeg tijdig koelwater toe.
2. Oliecontrole
Olie kan een rol spelen bij smering, koeling, afdichting enzovoort. Voordat de olie wordt gecontroleerd, moet het voertuig op een vlakke weg worden geparkeerd en moet het voertuig vóór de inspectie langer dan 10 minuten stoppen, en
het voertuig moet na de nacht opnieuw verwarmd worden voordat het accuraat is.
Om de hoeveelheid olie te detecteren, veegt u eerst de peilstok af en steekt u hem terug. Steek hem vervolgens weer in het uiteinde om de hoeveelheid olie nauwkeurig te meten. Over het algemeen zal er een schaalaanduiding zijn aan het uiteinde van de peilstok, er zijn respectievelijk boven- en ondergrenzen, en de normale toestand ligt daar tussenin.
Om te bepalen of de olie is verslechterd, moet u een stuk wit papier gebruiken en de olie erop laten vallen om de reinheid te observeren. Als er metaalverontreinigingen, een donkere kleur en een scherpe geur zijn, betekent dit dat deze moet worden vervangen.
3. Controleer de remvloeistof
Remvloeistof is ook algemeen bekend als remolie en zorgt voor energieoverdracht, warmteafvoer, corrosiepreventie en smering van het remsysteem. In feite is de vervangingscyclus van remvloeistof relatief lang en hoeft u alleen maar te kijken of het vloeistofniveau zich in de normale positie bevindt (dat wil zeggen de positie tussen de bovengrens en de ondergrens).
4, koelvloeistofcontrole
De koelvloeistof zorgt ervoor dat de motor op normale temperaturen blijft werken. Net als remvloeistof duurt ook de vervangingscyclus van koelvloeistof relatief lang en hoef je alleen maar op de hoeveelheid olie te letten. Het is belangrijk om op te letten of de slang beschadigd is.
Bovendien zal de kleur van de koelvloeistof ook de verslechtering weerspiegelen of niet, maar verschillende kleuren van de koelvloeistof zijn verschillend, en het hoofdoordeel van een gewone auto is ook moeilijk en vereist professionele uitrusting. Als de hoeveelheid olie en de pijpleiding normaal zijn en de watertemperatuur hoog is wanneer het voertuig rijdt, is het daarom noodzakelijk om voor detectie naar de 4S-winkel of onderhoudswerkplaats te gaan.
5, detectie van stuurbekrachtigingsolie
De stuurbekrachtigingsolie helpt de slijtage van de stuurpomp te verminderen en vermindert ook de stuurkracht van het stuur, dus als u merkt dat de richting zwaarder is geworden dan voorheen, kan er een probleem zijn met de stuurbekrachtigingsolie. Maar auto's met elektrische stuurbekrachtiging hoeven niet te worden getest.
Stuurbekrachtigingsolie wordt over het algemeen elke 2 jaar na 40.000 kilometer vervangen en ook de onderhoudshandleiding is gedetailleerd. De detectiemethode is eigenlijk vergelijkbaar met olie, let op de oliepeilmarkering op de peilstok. En de olie is ook om het witte papier op kleur te brengen, als er een zwarte situatie is, moet deze op tijd worden vervangen.
6, glaswaterinspectie
De inspectie van glaswater is relatief eenvoudig, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de vloeistofhoeveelheid de bovengrens van de schaallijn niet overschrijdt, en er wordt vastgesteld dat er in de loop van de tijd minder wordt toegevoegd en dat er geen ondergrens is. Opgemerkt moet worden dat het glaswater in de achterruit van sommige modellen onafhankelijk moet worden gevuld.
2. Beschrijf kort de onderhoudsinhoud en stappen van het computerbesturingssysteem van de automotor?
Het elektronische regelsysteem van de motor omvat voornamelijk een elektronisch brandstofinjectiesysteem, een elektronisch ontstekingssysteem en andere hulpbesturingssystemen. Elk heeft de volgende effecten:
1, Brandstofinjectiecontrole - Elektronisch brandstofinjectiesysteem (EFI) In het elektronische brandstofinjectiesysteem is de brandstofinjectiecontrole de meest fundamentele en belangrijkste controle-inhoud, de elektronische regeleenheid (ECU) bepaalt voornamelijk de basishoeveelheid brandstofinjectie volgens het inlaatvolume, en corrigeert vervolgens de hoeveelheid brandstofinjectie volgens andere sensoren (zoals koelvloeistoftemperatuursensor, gasklepstandsensor, enz.), zodat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden de beste concentratie kan verkrijgen. Gemengd gas, waardoor de motorprestaties worden verbeterd kracht, economie en emissies. Naast de brandstofinjectiecontrole omvat het elektronische brandstofinjectiesysteem ook de controle van het injectietijdstip, de brandstofuitschakeling en de brandstofpompcontrole.
2, ontstekingsregeling – Elektronisch geregeld ontstekingssysteem (ESA) De meest fundamentele functie van het elektronisch geregelde ontstekingssysteem is de hoekregeling van de ontsteking. Het systeem beoordeelt de bedrijfsomstandigheden en bedrijfsomstandigheden van de motor op basis van de relevante sensorsignalen, kiest de meest ideale ontstekingsvervroegingshoek, ontsteekt het mengsel en verbetert zo het verbrandingsproces van de motor, om het doel van het verbeteren van de motor te bereiken. motorvermogen, zuinigheid en vermindering van emissievervuiling. Bovendien beschikt het elektronisch geregelde ontstekingssysteem ook over inschakeltijdcontrole en deflagratiecontrolefuncties.
3, onderhoud en detectie van auto-motorstoringen
De meest voorkomende fouten van de automotor zijn: 1, de motor draait op verschillende snelheden, de uitlaatdemper geeft een ritmisch "tuk" -geluid en een beetje zwarte rook; 2, de snelheid kan niet stijgen naar de hoge snelheid, het rijvermogen van de auto is duidelijk onvoldoende; 3, de motor is niet gemakkelijk te starten; Het is niet gemakkelijk om te versnellen na het starten (verveling), de auto is zwak en de carburateur wordt soms getemperd als de auto snel accelereert, en zelfs de motor slaat gemakkelijk af en de motortemperatuur is hoger; 4, de motor bij stationair draaien, langzame acceleratie is goed, en snelle acceleratie, het motortoerental kan niet stijgen, soms wordt de carburateur getemperd; 5, de motortemperatuur is normaal, werkt goed bij lage, gemiddelde en hoge snelheid, na het ontspannen van het gaspedaal is er een te hoge snelheid of instabiliteit bij stationair draaien of zelfs een vlamuitslag; 6, het stuur schudt op hoge snelheid; 7. Ren weg tijdens het rijden. “Motor” is een machine die andere vormen van energie kan omzetten in mechanische energie, waaronder verbrandingsmotoren (benzinemotoren, enz.), externe verbrandingsmotoren (Stirlingmotoren, stoommachines, enz.), elektrische motoren, enz.
4, onderhoudstechnologie voor automotoren?
De automotor is de machine die de auto van stroom voorziet en vormt het hart van de auto, die van invloed is op het vermogen, de economie en de milieubescherming van de auto, en meer gerelateerd aan de persoonlijke veiligheid van de bestuurder en passagiers. Een motor is een machine die een bepaald type energie omzet in mechanische energie, en zijn rol is om de chemische energie van vloeistof- of gasverbranding na verbranding om te zetten in thermische energie, en vervolgens de thermische energie om te zetten in mechanische energie door middel van expansie en uitgangsvermogen . De indeling van de motor heeft een grote invloed op de prestaties van de auto. Voor auto's kan de indeling van de motor eenvoudig worden verdeeld in drie voor, midden en achter. Momenteel hebben de meeste modellen op de markt een motor voorin, en in het midden en achterin gemonteerde motoren worden slechts in een paar prestatiesportwagens gebruikt. Voor de automotor begrijpen we misschien niet zoveel, het volgende Xiaobian-netwerk om u kennis te laten maken met de onderhoudstechnologie voor automotoren, de systeemsamenstelling van de automotor, de classificatie van de automotor, de stappen voor het reinigen van de automotor, de automotor voorzorgsmaatregelen voor het schoonmaken.
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
Posttijd: 18 mei 2024