Tips voor het inspecteren en onderhouden van de motor.
1. Preventie van oververhitting van de motor
De omgevingstemperatuur is hoog en de motor raakt gemakkelijk oververhit. De inspectie en het onderhoud vanhet koelsysteem van de motor moet worden versterkt en de kalkaanslag in de watertank, de watermantel en deVuil dat tussen de radiatorchips vastzit, moet tijdig worden verwijderd. Controleer de thermostaat, waterpomp en ventilatorprestaties zorgvuldig. Repareer schade tijdig en let op de spanning van de ventilatorriem. Vul tijdig koelwater bij.
2. Oliecontrole
Olie kan een rol spelen bij smering, koeling, afdichting, enzovoort. Voordat u de olie controleert, moet het voertuig op een vlakke weg geparkeerd staan en moet het voertuig langer dan 10 minuten stilstaan vóór de inspectie.
het voertuig moet na de nacht ervoor nog een keer verwarmd worden voordat het accuraat is.
Om de hoeveelheid olie te meten, veegt u eerst de peilstok schoon en steekt u hem terug in de peilstok. Steek hem er weer in om de hoeveelheid olie nauwkeurig te meten. Over het algemeen bevindt zich aan het uiteinde van de peilstok een schaalverdeling, met respectievelijk een boven- en ondergrens, en de normale status bevindt zich daartussen.
Om vast te stellen of de olie is verslechterd, moet u een stuk wit papier gebruiken en er wat olie op laten druppelen om te kijken of de olie schoon is. Als er metaalverontreinigingen, een donkere kleur of een scherpe geur aanwezig zijn, betekent dit dat de olie vervangen moet worden.
3. Controleer remvloeistof
Remvloeistof, ook wel remolie genoemd, zorgt voor energieoverdracht, warmteafvoer, corrosiepreventie en smering van het remsysteem. De vervangingscyclus van remvloeistof is relatief lang en u hoeft alleen te controleren of het vloeistofniveau zich in de normale positie bevindt (dat wil zeggen, tussen de boven- en ondergrens).
4. Koelvloeistofcontrole
De koelvloeistof zorgt ervoor dat de motor op normale temperaturen blijft draaien. Net als remvloeistof is de verversingscyclus van koelvloeistof relatief lang, en hoeft u alleen op de hoeveelheid olie te letten. Het is belangrijk om te controleren of de slang beschadigd is.
Bovendien zal de kleur van de koelvloeistof ook de mate van verslechtering aangeven, maar verschillende kleuren koelvloeistof zijn verschillend, en de beoordeling van een gewone auto is ook moeilijk en vereist professionele apparatuur. Als de hoeveelheid olie en de leidingen normaal zijn, of de watertemperatuur hoog is tijdens het rijden, is het daarom noodzakelijk om naar een 4S- of onderhoudswerkplaats te gaan om de oorzaak te achterhalen.
5, detectie van stuurbekrachtigingsolie
Stuurbekrachtigingsolie helpt de slijtage van de stuurpomp te verminderen en vermindert ook de stuurkracht van het stuur. Als u merkt dat de stuurbekrachtiging zwaarder is geworden dan voorheen, kan er een probleem zijn met de stuurbekrachtigingsolie. Bij auto's met elektrische stuurbekrachtiging is het echter niet nodig om dit te testen.
Stuurbekrachtigingsolie wordt over het algemeen elke 2 jaar (40.000 kilometer) vervangen en de onderhoudshandleiding is ook gedetailleerd. De detectiemethode is vergelijkbaar met olie: let op de oliepeilmarkering op de peilstok. Ook de witte kleur van de olie is belangrijk; als er een zwarte markering is, moet deze tijdig worden vervangen.
6. Inspectie van glaswater
De controle van het water in het glas is relatief eenvoudig. Het zorgt ervoor dat de hoeveelheid vloeistof de bovengrens van de schaal niet overschrijdt en dat er na verloop van tijd minder wordt toegevoegd. Er is geen ondergrens. Het is belangrijk om te weten dat het water in de achterruit van sommige modellen apart moet worden bijgevuld.
2. Beschrijf in het kort de onderhoudsinhoud en -stappen van het computersysteem voor motorcontrole van de auto.
Het elektronische motorregelsysteem omvat voornamelijk het elektronische brandstofinjectiesysteem, het elektronische ontstekingssysteem en andere hulpregelsystemen. Elk systeem heeft de volgende effecten:
1. Brandstofinjectieregeling – Elektronisch brandstofinjectiesysteem (EFI) In het elektronische brandstofinjectiesysteem is de brandstofinjectieregeling de meest basale en belangrijkste regelcomponent. De elektronische regeleenheid (ECU) bepaalt voornamelijk de basishoeveelheid brandstofinjectie op basis van het inlaatvolume en corrigeert vervolgens de hoeveelheid brandstofinjectie op basis van andere sensoren (zoals een koelvloeistoftemperatuursensor, gasklepstandsensor, enz.), zodat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden de optimale concentratie kan bereiken. Menggas, wat het vermogen, de zuinigheid en de emissies van de motor verbetert. Naast de brandstofinjectieregeling omvat het elektronische brandstofinjectiesysteem ook de regeling van de inspuittiming, de brandstofafsluiting en de brandstofpomp.
2. Ontstekingsregeling – Elektronisch gestuurd ontstekingssysteem (ESA). De meest basale functie van het elektronisch gestuurde ontstekingssysteem is de regeling van de ontstekingshoek. Het systeem beoordeelt de bedrijfsomstandigheden en de bedrijfsomstandigheden van de motor op basis van relevante sensorsignalen, kiest de meest ideale ontstekingshoek, ontsteekt het mengsel en verbetert zo het verbrandingsproces van de motor, om zo het doel te bereiken van het verbeteren van het motorvermogen, de zuinigheid en het verminderen van emissies. Daarnaast beschikt het elektronisch gestuurde ontstekingssysteem ook over functies voor tijdsregeling en deflagratiecontrole.
3. Onderhoud en detectie van motorstoringen bij auto's
De meest voorkomende storingen van de automotor zijn: 1, de motor bij verschillende snelheden, de uitlaat geeft een ritmisch "tuk" -geluid en licht zwarte rook; 2, de snelheid kan niet stijgen tot de hoge snelheid, het aandrijfvermogen van de auto is duidelijk onvoldoende; 3, de motor is niet gemakkelijk te starten; Het is niet gemakkelijk om te versnellen na het starten (verveling), de auto is zwak en de carburateur wordt soms getemperd wanneer de auto snel accelereert, en zelfs de motor slaat gemakkelijk af en de motortemperatuur is hoger; 4, de motor bij stationair draaien is langzame acceleratie goed, en bij snelle acceleratie kan het motortoerental niet stijgen, soms tempert de carburateur; 5, de motortemperatuur is normaal, werkt goed bij lage, gemiddelde en hoge snelheid, na het ontspannen van het gaspedaal is er een te hoge snelheid of stationair draaiende instabiliteit of zelfs vlamuitbarsting; 6, het stuur trilt bij hoge snelheid; 7. Wegrijden tijdens het rijden. Met een “motor” wordt een machine bedoeld die andere vormen van energie kan omzetten in mechanische energie, zoals verbrandingsmotoren (benzinemotoren, enz.), verbrandingsmotoren (Stirlingmotoren, stoommachines, enz.), elektromotoren, enz.
4. Technologie voor het onderhouden van automotoren?
De automotor is de machine die de auto van stroom voorziet en vormt het hart van de auto. Hij beïnvloedt het vermogen, de zuinigheid en de milieubescherming van de auto, en draagt in belangrijke mate bij aan de persoonlijke veiligheid van de bestuurder en passagiers. Een motor is een machine die een bepaald type energie omzet in mechanische energie. Zijn rol is om de chemische energie van de verbranding van vloeistof of gas na verbranding om te zetten in thermische energie, en vervolgens de thermische energie om te zetten in mechanische energie door middel van expansie en uitgangsvermogen. De motorconfiguratie heeft een grote invloed op de prestaties van de auto. Voor auto's kan de configuratie van de motor eenvoudig worden onderverdeeld in drie voor-, midden- en achtermotoren. Momenteel hebben de meeste modellen op de markt de motor voorin, en worden midden- en achterin geplaatste motoren slechts in enkele sportwagens gebruikt. Wat de automotor betreft, begrijpen we misschien niet zoveel. Het volgende Xiaobian-netwerk introduceert u in de technologie voor het onderhouden van automotoren, de systeemsamenstelling van de automotor, de classificatie van de automotor, de stappen voor het reinigen van de automotor en de voorzorgsmaatregelen voor het reinigen van de automotor.
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
Geplaatst op: 18 mei 2024