De zuigerveer is een metalen ring die in de zuigergroef wordt geplaatst. Er zijn twee soorten zuigerveren: compressieveren en olieveren. De compressieveren worden gebruikt om het brandbare gasmengsel in de verbrandingskamer af te dichten. De olieveren worden gebruikt om overtollige olie uit de cilinder te schrapen.
De zuigerveer is een soort metalen elastische ring met een sterke uitzetting naar buiten. Hij is gemonteerd in de ringvormige groef die overeenkomt met het profiel. Reciprocerende en roterende zuigerveren maken gebruik van het drukverschil tussen het gas of de vloeistof om een afdichting te vormen tussen de buitenring van de zuigerveer en de cilinder en één zijde van de zuigerveer en de groef.
De zuigerveer is het belangrijkste onderdeel van de brandstofmotor. Hij sluit het brandstofgas af, samen met de cilinder, de zuiger en de cilinderwand. Veelgebruikte automotoren hebben twee soorten: diesel- en benzinemotoren. De brandstofprestaties verschillen, maar de zuigerveren worden niet op dezelfde manier gebruikt. De eerste zuigerveren werden gegoten, maar met de technologische vooruitgang ontstond een stalen zuigerveer met hoog vermogen. De motorfuncties werden voortdurend verbeterd, er waren milieueisen en er waren diverse geavanceerde oppervlaktebehandelingen mogelijk, zoals thermisch spuiten, galvaniseren, verchromen, gasnitreren, fysische depositie, oppervlaktecoating en zink-mangaanfosfateren, waardoor de werking van de zuigerveer aanzienlijk werd verbeterd.
