Zuigerveer is een metalen ring die in de zuigergroef wordt gestoken. Er zijn twee soorten zuigerveren: compressiering en oliering. De compressiering kan worden gebruikt om het brandbare menggas in de verbrandingskamer af te dichten. De oliering wordt gebruikt om overtollige olie uit de cilinder te schrapen.
Zuigerveer is een soort metalen elastische ring met grote uitzettingsvervorming. Het wordt gemonteerd in de ringvormige groef die overeenkomt met het profiel. Heen en weer bewegende en roterende zuigerveren zijn afhankelijk van het drukverschil tussen het gas of de vloeistof om een afdichting te vormen tussen de buitenste cirkel van de ring en de cilinder en één zijde van de ring en de groef.
De zuigerveer is het kernonderdeel van de brandstofmotor. Het sluit het brandstofgas samen met de cilinder, zuiger en cilinderwand af. Veelgebruikte automotoren hebben twee soorten diesel- en benzinemotoren, omdat de brandstofprestaties anders zijn, het gebruik van zuigerveren niet hetzelfde is, de vroege zuigerveer door gieten, maar met de vooruitgang van de technologie, stalen krachtige zuigerveer was geboren, en met de voortdurende verbetering van de motorfunctie, milieueisen, een verscheidenheid aan geavanceerde oppervlaktebehandelingstoepassingen, zoals thermisch spuiten, galvaniseren, verchromen, gasnitreren, fysieke afzetting, oppervlaktecoating, zink-mangaanfosfatatiebehandeling, zodat de functie van de zuiger ring is sterk verbeterd
