De rol van de achterarm van de auto?
Het longarm-ophangingssysteem verwijst naar de ophangingsstructuur waarin de wielen in het langsvlak van de auto zwaaien, en is verdeeld in het type met enkele lange arm en het type met dubbele lange arm. Wanneer het stuur op en neer springt, zorgt de enkele longarm-ophanging ervoor dat de achterhoek van de kingpin een grote verandering zal hebben, daarom hoeft de enkele longarm-ophanging niet op het stuur te zitten. De twee zwenkarmen van de dubbele longarm-ophanging zijn doorgaans van gelijke lengte en vormen een parallelle structuur met vier staven. Op deze manier blijft bij het op en neer springen van het stuur de achterhoek van de kingpin ongewijzigd, waardoor de dubbele longarmvering vooral in het stuur wordt gebruikt.
