De rol van de achterarm van de auto?
Het longarm -ophangingssysteem verwijst naar de ophangstructuur waarin de wielen in het longitudinale vlak van de auto zwaaien, en het is verdeeld in een enkel longarm -type en dubbel longarm type. Wanneer het wiel op en neer springt, zorgt de enkele longarm -ophanging ervoor dat de kingpin achterhoek een grote verandering zal hebben, daarom hoeft de enkele longarm -ophanging niet op het stuur te zitten. De twee zwaaitarmen van de dubbele longarm-ophanging zijn over het algemeen gemaakt van gelijke lengte en vormen een parallelle structuur met vier staven. Op deze manier, wanneer het wiel op en neer springt, blijft de achterhoek van de kingpin ongewijzigd, dus de dubbele longarm -ophanging wordt voornamelijk in het stuur gebruikt
