Regelmatige inspectie
Volgens de gegevens is de veilige levensduur van een wasthermostaat doorgaans 50.000 km.
Status van de thermostaatschakelaar
Het is daarom noodzakelijk om het regelmatig te vervangen, afhankelijk van de veilige levensduur.
De inspectiemethode van de thermostaat bestaat uit het afstellen van de constante temperatuurverwarming en het controleren van de openingstemperatuur, de volledige openingstemperatuur en de kleplift van de thermostaat. Als een van deze waarden niet aan de specificaties voldoet, moet de thermostaat worden vervangen. Bijvoorbeeld, voor de thermostaat van een Santana JV-motor is de openingstemperatuur van de klep 87 ℃ ± 2 ℃, de volledige openingstemperatuur 102 ℃ ± 3 ℃ en de volledige openingskleplift > 7 mm.
Thermostaatpositie
Vouw en bewerk de lay-out van dit gedeelte.
Over het algemeen stroomt de koelvloeistof van het waterkoelsysteem vanuit het motorblok naar binnen en via de cilinderkop naar buiten. De meeste thermostaten zijn in de uitlaatpijp van de cilinderkop geplaatst. De voordelen van deze opstelling zijn de eenvoudige structuur en het gemakkelijk verwijderen van luchtbellen in het waterkoelsysteem; het nadeel is dat het trillingen kan veroorzaken wanneer de thermostaat werkt.
Bijvoorbeeld, bij het starten van een koude motor in de winter is de thermostaatklep gesloten vanwege de lage koelvloeistoftemperatuur. Wanneer de koelvloeistof korte tijd circuleert, stijgt de temperatuur snel en opent de thermostaatklep. Tegelijkertijd stroomt de koude koelvloeistof in de radiator terug naar de carrosserie, waardoor de koelvloeistof weer afkoelt en de thermostaatklep opnieuw sluit. Wanneer de koelvloeistoftemperatuur weer stijgt, opent de thermostaatklep opnieuw. De thermostaatklep blijft echter stabiel totdat de temperatuur van alle koelvloeistof gestabiliseerd is en niet herhaaldelijk opent en sluit. Dit verschijnsel, waarbij de thermostaatklep in korte tijd herhaaldelijk opent en sluit, wordt thermostaatoscillatie genoemd. Wanneer dit verschijnsel optreedt, zal het brandstofverbruik van het voertuig toenemen.
De thermostaat kan ook in de wateruitlaatleiding van de radiator worden geplaatst. Deze opstelling kan het verschijnsel van thermostaatschommelingen verminderen of elimineren en de koelvloeistoftemperatuur nauwkeurig regelen, maar heeft een complexe structuur en is duur. Het wordt vooral gebruikt in krachtige voertuigen en voertuigen die in de winter vaak met hoge snelheden rijden.
