Testmethode voor de prestaties van de brandstofpomp
Sommige harde defecten (zoals een niet-werkende pomp, enz.) van de brandstofpomp van een auto zijn gemakkelijk vast te stellen, maar sommige intermitterende zachte defecten zijn moeilijker te beoordelen. In dit geval kan de werking van de brandstofpomp worden beoordeeld door de werkstroom van de brandstofpomp te meten met een digitale automultimeter. De specifieke methode is als volgt.
(1) Plaats de digitale automultimeter in de stroomstand, druk op de functietoets (SELECT) om over te schakelen naar de gelijkstroomstand (DC), en sluit vervolgens de twee testpennen in serie aan op de aansluitkabel van de te testen brandstofpomp.
(2) Start de motor. Wanneer de brandstofpomp werkt, drukt u op de dynamische registratietoets (MAX/MIN) van de digitale multimeter om automatisch de maximale en minimale stroomsterkte te registreren wanneer de brandstofpomp werkt. Door de gemeten gegevens te vergelijken met de normale waarde, kan de oorzaak van de storing worden vastgesteld.
Veiligheidsmaatregelen voor het detecteren van een defecte brandstofpomp (Bewerken uitzending)
1. Oude brandstofpomp
Bij het oplossen van problemen met brandstofpompen van voertuigen die al lange tijd in gebruik zijn, mogen deze pompen niet droog getest worden. Wanneer de brandstofpomp wordt verwijderd, blijft er namelijk brandstof in de pomphuis achter. Tijdens de test met ingeschakelde stroom kan, zodra de koolborstels en de commutator slecht contact maken, een vonk de brandstof in de pomphuis ontsteken en een explosie veroorzaken. De gevolgen hiervan zijn zeer ernstig.
2. Nieuwe brandstofpomp
De nieuw vervangen brandstofpomp mag niet droog getest worden. Omdat de brandstofpompmotor in de pompbehuizing is afgedicht, kan de warmte die tijdens het inschakelen van de pomp ontstaat bij een droge test niet worden afgevoerd. Als het anker oververhit raakt, zal de motor doorbranden. Daarom moet de brandstofpomp tijdens de test in brandstof worden ondergedompeld.
3. Overige aspecten
Nadat de brandstofpomp uit de brandstoftank is verwijderd, moet deze tijdig worden schoongemaakt. Vonken in de buurt van de pomp moeten worden vermeden en het veiligheidsprincipe "eerst de bedrading aansluiten, dan pas de stroom inschakelen" moet worden gevolgd.
