Origineel SAIC-merk Half-aslager voor MAXUS V80 C00002155

Onderhoud aandacht
Tijdens het onderhoudsproces wordt vaak geconstateerd dat sommige auto's een groot rijgeluid maken, controleer de banden op abnormale slijtage en draai de wielen van de lift zonder duidelijk abnormaal geluid. Dit fenomeen wordt vaak veroorzaakt door abnormale schade aan het naaflager. Het zogenaamde abnormaal verwijst naar de lagerschade veroorzaakt door de installatie. Het voorwiellager van de auto is over het algemeen een dubbelrijig kogellager. Als u bij het installeren van het lager een hamer gebruikt om tegen de installatie te kloppen, of als u het lager installeert door op de binnenring van het lager te drukken wanneer u het lager in de lagerzitting installeert, zal dit één kant van de lagerloop veroorzaken. schade. Er wordt geluid gegenereerd wanneer het voertuig rijdt, en wanneer de wielen van de grond zijn, is er geen duidelijk geluid vanwege de betere kant van de loopbaan. Een correcte installatie is de sleutel tot een lange levensduur van de lagers.
Wat gebeurt er met het beschadigde autowiellager?

Wanneer een van de vier wiellagers van het voertuig beschadigd is, hoort u tijdens het rijden een continu zoemend geluid in de auto. Het zit vol met dit gezoem, en het wordt luider naarmate je sneller gaat. Hieronder volgt de beoordelingsmethode:
Methode 1: Open het autoraam en luister of het geluid van buiten de auto komt;
Methode 2: Zet na het verhogen van de snelheid (wanneer het zoemende geluid luider is) de versnelling in de neutraalstand en laat het voertuig glijden, en kijk of het geluid van de motor komt. Als het zoemende geluid niet verandert wanneer u in neutraal schakelt, is er waarschijnlijk sprake van een probleem met de wiellagers;
Methode 3: Stop tijdelijk, stap uit de auto en controleer of de temperatuur van de as normaal is. De methode is: raak de vier naven met je handen aan en voel ongeveer of hun temperatuur hetzelfde is (als de remschoenen en remblokken normale openingen hebben, is de temperatuur van de voor- en achterwielen gelijk. Als er een opening is, is het voorwiel moet hoger zijn), als u vindt dat het verschil niet groot is, kunt u langzaam verder rijden naar het onderhoudsstation;
Methode 4: Breng de auto omhoog met een lift (laat de handrem los en zet hem eerder in neutraal), als er geen lift is, kun je de wielen een voor een optillen met een krik en de vier wielen snel draaien met mankracht. Wanneer u een problematische as tegenkomt, zal deze een signaal uitzenden. Het geluid is compleet anders dan bij andere assen. Met deze methode kunt u eenvoudig vaststellen welke as het probleem heeft.
Als het naaflager ernstig beschadigd is, er scheuren, putjes of ablatie in zitten, moet het vervangen worden. Breng vet aan voordat u nieuwe lagers installeert en monteer ze vervolgens in omgekeerde volgorde. De vervangen lagers moeten flexibel roteren en geen verwarring en trillingen vertonen.