Auto airconditioning pompriemactie.
Automobile airconditioning pompriemfunctie is om de motorventilator en waterpomp aan te drijven. De multi-wigge riem, ook bekend als de airconditioningsriem, wordt gebruikt om de generator, airconditioningcompressor, stuurboosterpomp aan te drijven, hangend aan de krukaspoelie, vastgedraaid door het strakke wiel van de airconditioning.
Er zijn drie soorten riemen die gewoonlijk worden gebruikt in auto's, ventilatorbanden, multi-wedge riemen en synchrone riemen. Auto -rieminstallatiepositie: in autotoepassingen is het voornamelijk geïnstalleerd in cam, waterpomp, generator, airconditioningcompressor, stuurverhogerpomp enzovoort. De ventilatorgordel is een riem aangedreven door de krukas en het belangrijkste doel is om de motorventilator en waterpomp aan te drijven. De multi-wigge riem, ook bekend als de airconditioningsriem, wordt gebruikt om de generator, airconditioningcompressor, stuurboosterpomp aan te drijven, hangend aan de krukaspoelie, vastgedraaid door het strakke wiel van de airconditioning. Wanneer deze riem beschadigd is, zal het voelen dat de kracht erg zwaar is en er is geen stuurkracht; Als de airconditioner is ingeschakeld, begint de airconditioner compressor niet, zodat deze niet wordt afgekoeld.
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het motorverdelingssysteem, dat is verbonden met de krukas en overeenkomt met een bepaalde transmissieverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijd te waarborgen. De functie van de synchrone riem is de slag van de zuiger wanneer de motor draait, de opening en sluiting van de klep en de volgorde van ontsteking. Onder een getimede verbinding is het noodzakelijk om te allen tijde gesynchroniseerde werking te behouden. De motor drijft verschillende hulpmechanismen aan door riemtransmissie, zoals compressoren in de airconditioning, stuurbekrachtigingspompen, alternatoren, enz. Als de riem glijdt of breekt, zal het relevante hulpmechanisme niet normaal werken, waardoor het normale gebruik van de auto wordt beïnvloed. Daarom is het noodzakelijk om de transmissieriem regelmatig te controleren. De generatorgordel is de belangrijkste riem op de auto, die de generator, airconditioningcompressor, boosterpomp, lozer, spanningswiel en krukaspoelie verbindt. De voedingsbron is de krukaspoelie, het vermogen wordt geleverd door de rotatie van de krukas en vervolgens worden de andere delen aangedreven om samen te lopen. Wanneer er een kleine scheur in het contactoppervlak tussen de riem en de poelie is, moet deze worden vervangen. Als het niet wordt vervangen, zorgt dit ervoor dat de generator geen elektriciteit genereert en kan de boosterpomp niet in de richting bewegen, wat een zeer gevaarlijke situatie is.
Hier zijn enkele suggesties voor riemvervangingscycli in uw auto:
1. Over het algemeen worden autorannes aanbevolen om te worden vervangen na 60 tot 70 duizend kilometer of ongeveer 5 jaar gebruik. Om de veiligheid te waarborgen en ongevallen of schade aan de motor veroorzaakt door breuk van de riem tijdens gebruik te voorkomen, wordt het aanbevolen om deze van tevoren te vervangen wanneer deze dicht bij de aanbevolen vervangingstijd ligt.
2. Een andere veel voorkomende vervangingscyclus is om het elke 50.000 tot 60.000 kilometer te vervangen. De specifieke vervangingstijd moet echter ook verwijzen naar de handleiding van het voertuigonderhoud. Als de riem meerdere scheuren heeft, moet deze op tijd worden vervangen. Deze riemen worden voornamelijk gebruikt voor compressoren op het gebied van airconditioning, hoewel ze niet rechtstreeks van invloed zijn op de algehele werking van het voertuig, maar moderne voertuigen zijn in toenemende mate afhankelijk van airconditioning.
3. Voor de distributieriem wordt het meestal aanbevolen om deze te vervangen wanneer u 160.000 kilometer reist. Evenzo is de vervangingscyclus van de externe airconditioningriem ook 160.000 kilometer.
4. De vervangingscyclus van de generatorgordel is meestal om de 2 jaar of wanneer de rijafstand meer dan 60.000 kilometer is. Dit is ook een routinematige onderhoudsaanbeveling om de juiste werking van de riem te garanderen.
5. Opgemerkt moet worden dat de vervangingscyclus van de autoriem geen vaste waarde is. De eigenaar moet beslissen of hij het van tevoren moet vervangen volgens zijn rijgewoonten en rijomgeving. In harde rijomstandigheden moet het mogelijk worden vervangen na minder dan 60.000 kilometer.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
