Wat is een boosterklep in een auto
Boosterventiel is een soort industriële apparatuur die lage drukolie in hydraulisch transmissiesysteem kan omzetten in hogedrukolie in verhouding. In het algemeen gebruikt voor drukregelkleppen op hydraulische of pneumatische apparatuur. Het kan ook worden gebruikt voor andere apparaten om de gas- en vloeibare druk te verhogen, zoals autofestrische brandstofkleppen. Gebruikt om de druk van het systeem te verhogen tot de vereiste druk van het systeem.
Werkprincipe
Door de inlaat- en retourolie in het kleplichaam worden de regeling van het olielat en de coördinatie van de olieafvoerklep, de booster en de hydraulische richtingveranderingsklep biologisch gecombineerd.
eigenaardigheid
Het significante kenmerk van de boosterventiel is dat deze afhangt van de pompbrondruk om de booster en de hydraulische richtingveranderingsklep te promoten om de positie van elkaar te bepalen, en de bijbehorende eliminatie van de verbindingsstangtransmissiebeweging en roterende beweging, zodat de klep eenvoudig en praktisch is, en een automatische wederopbrengst. richting.
De toepassing van boosterventiel in drukmachine
Het schuifregelaar in balans is vooral belangrijk voor grote en middelgrote persen. Het gewicht van de schuifregelaars heeft een grote invloed op het schuifregelaar in balansapparaat. Hoe groter het evenwichtsapparaat, hoe groter de invloed op de lay -out van de hele machine. Nadat de boosterklep is gebruikt, is de luchtdruk verhoogd, wordt de balanscilindergrootte verminderd, wordt de diameter van het luchtreservoir verminderd en wordt het gewicht van de hele machine verminderd, waardoor de moeilijkheid van verwerking en montage wordt verminderd. Na het gebruik van de boosterventiel, verwijzend naar de vorige ontwerpervaring, kan de ontwerpruimte van de bovenste balk worden verminderd, kan de totale grootte van de machine worden verminderd en kan het gewicht van de machine worden verminderd. Ten tweede is de diameter van de balanscilinder ook sterk verminderd en worden de diameter en lengte van het luchtreservoir ook verminderd en kunnen de ontwerpruimte en lay -out worden gediversifieerd. Op deze manier kan elke ponsmachine de ontwerpkosten van 50.000 tot 100.000 yuan besparen; Tegelijkertijd worden de verwerkings- en productieproblemen verminderd en wordt de montagecyclus ingekort.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
