• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUW AUTO-PARTTEN AUTO RESPARE AUTO RR REM SUB POMP-L-C00021899 R-C00021900 Onderdelen Leverancier Groothandel Maxus Catalogus Goede fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC Maxus G10

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

Productennaam RR Rem Sub -pomp
Productentoepassing SAIC Maxus G10
Producten OEM Nee

R-C00021899 R-C00021900

Plaats van plaats Gemaakt in China
Merk Cssot/rmoem/org/kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Merk Zhuomeng Auto
Toepassingssysteem ALLE

Productdisplay

RR Rem Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900
RR Rem Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900

Productenkennis

Werkprincipe van de automobiel linksrem Auxiliary Pump

Hydraulische aandrijving, vacuümvermogen
‌ Het werkingsprincipe van de auto linksremhoogtepomp ‌ is voornamelijk gebaseerd op het principe van hydraulische transmissie en vacuümvermogen. De linkerremhoogtepomp is een belangrijk onderdeel van het auto -remsysteem, en het werkprincipe is als volgt:
Hydraulisch transmissieprincipe ‌ ‌ ‌: Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, genereert de remmasterpomp stuwkracht en stuurt de remolie hydraulisch naar elke rempomp. De linkerremhoogtepomp, als een van de subpompen, heeft een interne zuiger. Wanneer de remolie de zuiger duwt, begint de zuiger te bewegen en duwt het remkussen om contact op te nemen met de remschijf, waardoor het remmen van het voertuig zich realiseert ‌.
Vacuümboosterprincipe ‌: remboosterpomp (algemeen bekend als remboosterpomp) speelt een sleutelrol in het remproces. Het maakt gebruik van het principe van het inademen van lucht wanneer de motor werkt om een ​​vacuümstatus aan één kant van de booster te vormen, wat resulteert in een drukverschil ten opzichte van de normale luchtdruk aan de andere kant, waardoor de remmende stuwkracht wordt verbeterd. Zelfs als er slechts een klein drukverschil is tussen de twee zijden van het diafragma, kan vanwege het grote gebied van het diafragma nog steeds een grote hoeveelheid stuwkracht worden gegenereerd om het diafragma naar het uiteinde van de lage druk ‌ te duwen.
Werkproces ‌ ‌ ‌: wanneer de motor loopt, wordt het rempedaal ingedrukt de vacuümklep en opent de luchtklep aan het andere uiteinde van de duwstang, zodat lucht de kamer binnenkomt en de luchtdrukonbalans veroorzaakt. Onder de werking van negatieve druk wordt het diafragma aan het ene uiteinde van de masterrempomp getrokken, waardoor de duwstang van de masterrempomp wordt gedreven, om de versterking van de beensterkte te realiseren ‌.
Samenvattend omvat het werkingsprincipe van de linkerremhoogtepomp de combinatie van hydraulische transmissie en vacuümvermogen, en het soepel remmen van het voertuig wordt bereikt door de drukoverdracht van de remolie en de rol van het motorvacuümvermogen.

 

Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!

Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.

Neem contact met ons op

Alles wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u hiervoor helpen bij het verbazen, meer gedetailleerd, neem contact op met contact

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

Certificaat2-1
Certificaat6-204x300
Certificaat11
Certificaat21

Producteninformatie

展会 22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten