• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO-ONDERDEEL BOLT-10048114 Voedingssysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MAXUS G10

Org van plaats: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Productdetail

Productlabels

Producten informatie

Naam van producten BOUT
Producten toepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR 10048114
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Merk Zhuomeng-auto
Applicatiesysteem ALLE

Productweergave

BOUT-10048114
BOUT-10048114

Producten kennis

Wat zijn autobouten?

Autobout is een soort bout met hoge sterkte die wordt gebruikt om auto-onderdelen met elkaar te verbinden, meestal gebruikt om het wiel, de motor, de transmissie, het chassissysteem en andere belangrijke onderdelen te bevestigen. Deze bouten hebben verschillende kwaliteiten en specificaties om aan de verbindingsbehoeften van verschillende delen van de auto te voldoen. ‌
De naafbout is een bout met hoge sterkte die het wiel van het voertuig verbindt met het naaflager van het wiel. De klasse naafbouten varieert afhankelijk van het type voertuig. Subcompacte auto's gebruiken bijvoorbeeld meestal bouten van klasse 10.9, terwijl middelgrote en grote voertuigen bouten van klasse 12.9 gebruiken. De structuur van de naafbout omvat doorgaans een gekarteld tandwiel en een tandwiel met schroefdraad, en een dopkop. De meeste T-kop-naafbouten zijn van hogere kwaliteit dan 8,8, die de grote koppelverbinding tussen de auto-naaf en de as dragen; De meeste dubbelkoppige naafbouten zijn van boven klasse 4.8, die de verbinding vormen tussen het lichtere koppel van de buitenste naafhuls van de auto en de band.
De toepassing van autobouten beperkt zich niet alleen tot de wielverbinding, maar omvat ook de koppeling en bevestiging van de motor, transmissie, chassissysteem, oliewegwater, accupakket voor nieuwe energievoertuigen, motor en andere onderdelen. De prestatieklasse en het materiaal van deze bouten zijn speciaal behandeld om stabiele verbindingsprestaties te garanderen onder omstandigheden met hoge sterkte en belasting.
Kortom: autobouten zijn onmisbare bevestigingsmiddelen in de autoproductie, en de keuze van het ontwerp en het materiaal houdt rechtstreeks verband met de veiligheid en duurzaamheid van auto's.
Het belang van de norm voor het aanhaalmoment van autobouten
De norm voor het aanhaalmoment van autobouten is een belangrijke schakel om de veilige werking van auto's te garanderen. Het juiste aanhaalmoment kan ervoor zorgen dat bouten tijdens het gebruik niet losraken, waardoor veiligheidsrisico's als gevolg van het losdraaien worden vermeden. Een onjuist aanhaalmoment kan ervoor zorgen dat de bout losraakt, wat mechanische storingen kan veroorzaken en zelfs ernstige veiligheidsongevallen kan veroorzaken.
‌ Standaard aanhaalmomenten van bouten op verschillende onderdelen ‌
‌ Steun- en behuizingsbouten ‌: specificaties zijn 13 mm en aanhaalmoment is 25N.m.
‌ bouten voor steun en hoofdgedeelte ‌: specificaties zijn 18 mm, aanhaalmoment is 40N.m, moeten 90 graden worden gedraaid, met een koppel van 50N.m.
‌ bouten voor de steun en motorsteun ‌: specificaties zijn 18 mm en aanhaalmoment is 100N.m.
‌ motorbougie ‌: voor een motor met een cilinderinhoud van 1,6/2,0 bedraagt ​​het aanhaalmoment 25 N.m; Voor een motor met een cilinderinhoud van 1,8 ton bedraagt ​​het aanhaalmoment 30 N.m.
‌olieaftapplug‌: het aanhaalmoment bedraagt ​​30N.m.
‌oliefilter‌: aanhaalmoment is 25N.m.
‌ krukasdistributiewielbout ‌: draai de bout vast met een koppel van 90 N.m en draai hem 90 graden.
‌draagarm en subframe ‌: aanhaalmoment is 70N.m+90 graden; Het aanhaalmoment tussen de bedieningsarm en de carrosserie bedraagt ​​100N.m+90 graden.
‌ verbindingsbouten voor schokdemper voor en fusee ‌: aanhaalmoment is 65N.m+90 graden /75N.m.
Zelfborgende moer achteraskop: het aanhaalmoment bedraagt ​​175 N.m.
‌ De achterassteun is verbonden met de achteras ‌: het aanhaalmoment bedraagt ​​80N.m.
‌ De achterschokdemper is verbonden met de carrosserie ‌: het aanhaalmoment bedraagt ​​75N.m.
‌bandbout‌: aanhaalmoment is 120N.m.
voorzorgsmaatregelen
Gebruik het juiste gereedschap: Zorg ervoor dat u het juiste gereedschap vastdraait om te voorkomen dat u te veel kracht gebruikt om schade aan de bout te veroorzaken.
Regelmatige inspectie: Controleer regelmatig of de bouten goed zijn vastgedraaid, om er zeker van te zijn dat ze niet los zitten.
Volg de aanbevelingen van de fabrikant: Volg de aanbevelingen in de onderhoudshandleiding van de voertuigfabrikant om ervoor te zorgen dat het juiste aanhaalmoment wordt gebruikt.
Door deze normen en voorzorgsmaatregelen te volgen, kunt u de veiligheid en betrouwbaarheid van uw auto garanderen.

 

Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!

Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen voor deze vragen, neem voor meer informatie contact op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Producten informatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten