• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO-RESERVEBOUT-10048114 Power system AUTO-ONDERDELENLEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MAXUS G10

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam BOUT
Toepassing van producten SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR 10048114
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand
Betaling TT-storting
Merk Zhuomeng-auto
Aanvraagsysteem ALLE

Productweergave

BOUT-10048114
BOUT-10048114

Productkennis

Wat zijn autobouten?

Autobouten zijn zeer sterke bouten die gebruikt worden om auto-onderdelen met elkaar te verbinden. Ze worden meestal gebruikt om het wiel, de motor, de transmissie, het chassis en andere belangrijke onderdelen te bevestigen. Deze bouten hebben verschillende kwaliteiten en specificaties om te voldoen aan de verbindingsbehoeften van verschillende auto-onderdelen.
Een naafbout is een zeer sterke bout die het wiel van een voertuig verbindt met het lager van de naafeenheid van het wiel. De klasse van naafbouten varieert afhankelijk van het type voertuig. Zo gebruiken kleine auto's meestal bouten van klasse 10.9, terwijl middelgrote en grote voertuigen bouten van klasse 12.9 gebruiken. De structuur van de naafbout bestaat over het algemeen uit een gekarteld tandwiel, een schroefdraadtandwiel en een cilinderkop. De meeste naafbouten met T-kop hebben een klasse hoger dan 8.8, wat de verbinding tussen de naaf van de auto en de as met een hoog koppel betreft; de meeste naafbouten met dubbele kop hebben een klasse hoger dan 4.8, wat de verbinding tussen de buitennaaf van de auto en de band met een lager koppel betreft.
De toepassing van bouten in de automobielsector beperkt zich niet alleen tot wielverbindingen, maar omvat ook de verbinding en bevestiging van de motor, transmissie, chassis, olie, water, accu's van nieuwe energievoertuigen, elektromotoren en andere onderdelen. De prestatieklasse en het materiaal van deze bouten zijn speciaal behandeld om een ​​stabiele verbinding te garanderen, zelfs onder hoge sterkte en belasting.
Kortom, bouten voor auto's zijn onmisbare bevestigingselementen in de autoproductie en de keuze van het ontwerp en het materiaal is direct gerelateerd aan de veiligheid en duurzaamheid van auto's.
Het belang van de aanhaalmomentnorm voor autobouten
De standaard voor het aanhaalmoment van autobouten is een belangrijke schakel in de veilige werking van de auto. Het juiste aanhaalmoment zorgt ervoor dat bouten niet losraken tijdens gebruik, waardoor veiligheidsrisico's als gevolg van losraken worden voorkomen. Een onjuist aanhaalmoment kan ervoor zorgen dat de bout losraakt, wat kan leiden tot mechanische storingen en zelfs ernstige ongevallen.
Standaard aanhaalmomenten van bouten op verschillende onderdelen
‌ Steun- en carrosseriebouten ‌ : specificaties zijn 13 mm en het aanhaalmoment bedraagt ​​25 N.m.
‌ bouten voor steun en hoofdlichaam ‌ : specificaties zijn 18 mm, aanhaalmoment is 40 N.m, moeten 90 graden worden gedraaid, met een koppel van 50 N.m.
‌ bouten voor de steun en motorsteun ‌ : specificaties zijn 18 mm en aanhaalmoment is 100 N.m.
Bougie van de motor: voor een motor met een cilinderinhoud van 1,6/2,0 t/m bedraagt ​​het aanhaalmoment 25 N.m; voor een motor met een cilinderinhoud van 1,8 t/m bedraagt ​​het aanhaalmoment 30 N.m.
‌olieaftapbout‌ : het aanhaalmoment bedraagt ​​30 N.m.
‌oliefilter‌ : aanhaalmoment is 25 N.m.
‌bout van het krukas-distributiewiel‌ : draai de bout vast met een koppel van 90 N.m en draai hem 90 graden.
‌ draagarm en subframe ‌ : aanhaalmoment bedraagt ​​70 N.m + 90 graden; Het aanhaalmoment tussen de draagarm en de carrosserie bedraagt ​​100 N.m + 90 graden.
Verbindingsbouten voor de voorste schokdemper en het fuseestuk: aanhaalmoment is 65 N.m + 90 graden / 75 N.m.
‌ zelfborgende moer van de achteraskop ‌ : het aanhaalmoment bedraagt ​​175 N.m.
De achterassteun is verbonden met de achteras: het aanhaalmoment bedraagt ​​80 N.m.
De achterste schokdemper is verbonden met de carrosserie: het aanhaalmoment bedraagt ​​75 N.m.
Bandenbout: aanhaalmoment is 120 N.m.
voorzorgsmaatregelen
Gebruik het juiste gereedschap: zorg ervoor dat u het juiste gereedschap gebruikt bij het vastdraaien. Zo voorkomt u dat de bouten te veel kracht zetten en beschadigd raken.
Regelmatige controle: Controleer regelmatig of de bouten goed vastzitten en niet loszitten.
Volg de aanbevelingen van de fabrikant: Volg de aanbevelingen in de onderhoudshandleiding van de voertuigfabrikant om ervoor te zorgen dat het juiste aanhaalmoment wordt gebruikt.
Door deze normen en voorzorgsmaatregelen te volgen, kunt u de veiligheid en betrouwbaarheid van uw auto garanderen.

 

Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen. Voor meer details kunt u contact opnemen

telefoon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Productinformatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten