Uit welke materialen worden de slangen van een drukverhogingspomp gemaakt?
Het materiaal van de leidingen van een boosterpomp kan worden gekozen op basis van de verschillende toepassingsbehoeften en de omstandigheden. Veelgebruikte materialen zijn onder andere koper, nylon, kunststof en rubber. Elk van deze materialen heeft zijn eigen eigenschappen en is geschikt voor verschillende hydraulische systemen en industriële toepassingen.
Koperen buizen worden veel gebruikt in hydraulische systemen vanwege hun hoge sterkte, goede olie- en corrosiebestendigheid en relatief lage kosten. Ze zijn bestand tegen hoge drukken en bieden uitstekende, stijve ondersteuning, maar moeten wel vooraf worden gebogen tijdens de installatie.
Koperen buizen zijn gemakkelijk in verschillende vormen te bewerken, maar hun drukbestendigheid is meestal beperkt tot 6,5-10 MPa. Ze hebben bepaalde trillingsdempende eigenschappen, maar kunnen leiden tot oxidatie van de olie, waardoor ze vaak worden gebruikt in onderdelen die moeilijk rechtstreeks in een hydraulisch systeem aan te sluiten zijn.
Nylonbuis, melkwit en doorschijnend, kan na verhitting gemakkelijk worden gebogen en uitgezet, en behoudt na afkoeling een stabiele vorm. Het draagvermogen varieert per materiaal en ligt tussen 2,5 MPa en 8 MPa.
Kunststof buizen zijn licht van gewicht, goed bestand tegen olie, betaalbaar en eenvoudig te monteren. De draagkracht is echter laag en bij langdurig gebruik kan de buis verouderen. Daarom zijn ze vooral geschikt voor toepassingen met lage druk, zoals retourleidingen en afvoerleidingen met een druk lager dan 0,5 MPa.
Rubberen slangen omvatten hogedrukslangen en lagedrukslangen. De hogedrukslang bestaat uit een binnenlaag van oliebestendig rubber en een buitenlaag van gevlochten staaldraad. Deze is geschikt voor verbindingen tussen onderdelen die ten opzichte van elkaar moeten bewegen in systemen met hoge en middelhoge druk. De lagedrukslang is gemaakt van oliebestendig rubber en canvas en is geschikt voor lagedrukomgevingen, zoals retourleidingen voor olie.
De juiste materiaalkeuze voor uw leidingen is cruciaal voor de veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid van uw hydraulisch systeem. Het is noodzakelijk om het juiste materiaal te kiezen op basis van de specifieke werkdruk, de werkomgeving en of het bestand moet zijn tegen bepaalde chemische corrosiefactoren.
De olieleiding van de stuurbekrachtiger is gescheurd, er is geen stuurinrichting meer na het olielek!
1. Wanneer de rembekrachtiger olie lekt, zal het oliepeil aanzienlijk dalen, wat een abnormaal geluid veroorzaakt bij het draaien aan het stuur. Bovendien kan een rembekrachtiger bij koude motor, door onvoldoende smering, gemakkelijk interne slijtage vertonen en een abnormaal geluid veroorzaken. Tegelijkertijd kan een instabiele installatie van de rembekrachtiger ook een abnormaal geluid produceren tijdens het gebruik.
2. Bij een olielek in de boosterpomp is het niet altijd nodig om het hele onderdeel te vervangen. Als de schade aan de oliekeerring niet ernstig is, kan het probleem worden opgelost door reparatie, zonder de hele boosterpomp te vervangen. Als de behuizing van de boosterpomp echter gescheurd is, moet de boosterpomp wel worden vervangen. Als er alleen olielekkage is bij de leidingaansluiting, hoeft alleen het afdichtingsprobleem bij de aansluiting te worden aangepakt.
3. Om het probleem van olielekkage bij de boosterpomp op te lossen, moet u allereerst controleren of er een externe plek is waar olie kan lekken. Besteed speciale aandacht aan de oliekeerringen aan de voor- en achterkant van de krukas, aangezien deze gevoelig zijn voor olielekkage. Als bijvoorbeeld de voorste oliekeerring van de krukas kapot, beschadigd of verouderd is, of als het contactoppervlak tussen de krukaspoelie en de oliekeerring versleten is, kan dit olielekkage aan de voorkant van de krukas veroorzaken.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
