• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO PARTEN AUTO RESPERKREME OLIE KAN COVER-C00026920 POWER SYSTEEM AUTO PARTEN Leverancier Groothandel Maxus Catalogus Goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC Maxus G10

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

Productennaam Remolie kan dekken
Productentoepassing SAIC Maxus G10
Producten OEM Nee C00026920
Plaats van plaats Gemaakt in China
Merk Cssot/rmoem/org/kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Merk Zhuomeng Auto
Toepassingssysteem ALLE

Productdisplay

Remolie kan cover-c00026920
Remolie kan cover-c00026920

Productenkennis

 Kan ik de remolie openen, kan dekken?

De afdekking van de remolie kan worden geopend, maar vóór het openen is het noodzakelijk om het puin rond de remoliepot grondig schoon te maken om te voorkomen dat puin in de remolie valt, wat resulteert in de noodzaak om de nieuwe remolie te vervangen. Bij het kopen van remvloeistof wordt aanbevolen om een ​​betrouwbare fabrikant te kiezen, hoe hoger het niveau, hoe beter, hoe beter de remdruk van de rem over het algemeen 2MPa is en de remvloeistof op hoog niveau 4 tot 5MPa kan bereiken.
Er zijn drie soorten remvloeistof en verschillende soorten remvloeistof zijn geschikt voor verschillende remsystemen. Tijdens het gebruik moet de voorzichtigheid worden besteed om niet verschillende soorten remvloeistof te mengen om te voorkomen dat het remeffect wordt beïnvloed.
Het is belangrijk op te merken dat in remsystemen alle vloeistoffen niet samendrukbaar zijn. Daarom zal de druk in een afgesloten container of een vloeistofgevulde pijpleiding, wanneer de vloeistof onder druk staat snel en gelijkmatig worden overgedragen naar alle delen van de vloeistof, het principe van hydraulisch remmen. Als de afdekking van de remoliepot wordt geopend en puin wordt gevonden in de remolie, moet nieuwe remolie op tijd worden vervangen om de normale werking van het remsysteem te waarborgen.
In hoeverre is de rem de dop goed geschroefd?
Het deksel van de autoremremoliepot moet in een matig strakke mate worden geschroefd, noch strak noch los, om veroudering of zelfs kraken van het deksel te voorkomen. ‌
De remkap is ontworpen om matige rotatie mogelijk te maken om de juiste functie van de dop te garanderen, terwijl onnodige schade wordt vermeden. Te strakke strakkerkracht kan leiden tot veroudering of zelfs kraken van het potdeksel, omdat het apparaat van de afdichtingsstructuur met schroefdraad niet de kracht van het aanscheppende koppel moet overschrijden om de draad te schroeven, om geen draadslijtage of structurele schade te veroorzaken, waardoor het afdichtingseffect en het normale gebruik van de gebruiker wordt beïnvloed. Bovendien kan een te strakke aanscherping ook componenten op het deksel beschadigen, zoals de sensor van het remolieniveau, die vast kunnen raken, waardoor het deksel niet goed draait.
Daarom is de juiste manier om de afdekking van de remoliepot zachtjes aan te spannen om ervoor te zorgen dat deze noch lekt noch te strak is, om het deksel en de remolie erin te beschermen tegen schade. Dit kan ervoor zorgen dat de normale werking van het remsysteem, terwijl de levensduur van de remolie wordt verlengd, ‌ kan dekken.
Waar komt het water in de remvloeistof vandaan?
Veel vrienden weten dat remolie regelmatig moet worden vervangen, omdat het een sterke waterabsorptie heeft. Met de toename van het watergehalte zal het kookpunt van remolie sterk worden verminderd, en het is gemakkelijk om te koken en vergassing na meervoudig remmen, wat de rijveiligheid bedreigt.
01 Waar komt het water in de remolie vandaan?
In feite is dit vocht van het deksel van de remolie -opslagtank in de remolie! Als je dit ziet, moet je een vraag hebben: is dit deksel niet bedoeld om te afdichten? Ja, maar niet alles! Laten we dit deksel uittrekken en zien!
02 dekselgeheimen
Het deksel van de opslagtank van de remolie is over het algemeen gemaakt van plastic materiaal. Om het deksel omdraaien, kunt u zien dat het rubberen kussen binnen is geïnstalleerd en de rubberen vervorming kan een afdichtingsrol spelen om de remolie van de buitenlucht te scheiden.
Maar als u op het midden van het rubberen kussen drukt, verschijnt een scheur als de rubberen vervormen. De rand van de scheur is regelmatig, wat aangeeft dat dit niet wordt veroorzaakt door veroudering en kraken van rubber, maar vooraf wordt verwerkt.
Blijf het rubberen kussen verwijderen, u kunt zien dat er een groef op het deksel is en de schroefdraad die overeenkomt met de groefpositie wordt ook losgekoppeld en de nette incisie geeft aan dat dit ook opzettelijk wordt verwerkt.
De scheuren in het rubberen kussen en de groeven in het deksel vormen eigenlijk een "luchtkanaal" waardoor buitenlucht het remvloeistofreservoir kan betreden.
03 Waarom is het op deze manier ontworpen?
Het is noodzakelijk om het werkproces van het voertuigremsysteem te analyseren.
Wanneer het rempedaal wordt gedrukt, drukt de remmasterpomp de remolie in de remonderpomp van elk wiel om de remkracht te genereren. Op dit moment zal het remolieniveau in de vloeibare opslagtank ook licht dalen, en een bepaalde negatieve druk zal worden gegenereerd in de tank, die de stroom remolie belemmert, waardoor het remmende effect wordt verminderd.
Laat het rempedaal los, de rempomp keert terug en de remolie keert terug naar de vloeibare opslagtank. Als de lucht in de tank niet kan worden ontladen, belemmert deze de terugkeer van de olie, zodat de remklauw niet volledig kan worden vrijgegeven, wat resulteert in "dragrem".
Om deze problemen te voorkomen, hebben ingenieurs een dergelijke reeks "ventilatieapparaten" op het deksel van het remoliereservoir ontworpen om het drukverschil tussen de binnen en buiten het reservoir in evenwicht te brengen.
04 De vindingrijkheid van dit ontwerp
Vanwege het gebruik van elastisch rubber als een "klep", wordt deze "ventilatie" alleen geopend wanneer er een bepaald drukverschil is tussen de binnen- en buitenkant van de vloeibare opslagtank. Wanneer de rem eindigt, wordt het "ontluchtingsgat" automatisch gesloten onder de werking van rubberelasticiteit, en het contact tussen de remolie en de lucht wordt in de grootste mate geïsoleerd.
Dit zal echter onvermijdelijk een "kans" voor het water in de lucht achterlaten, waardoor het watergehalte van de remolie toeneemt met de verlenging van het gebruik van tijd. Daarom moeten de eigenaarvrienden onthouden om de remolie regelmatig te vervangen! We raden u aan de remolie om de 2 jaar of 40.000 kilometer te veranderen, en als het klimaat in de regio vochtig is, moet u het interval van de remolieverandering verder verkorten.

 

Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!

Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.

Neem contact met ons op

Alles wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u hiervoor helpen bij het verbazen, meer gedetailleerd, neem contact op met contact

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

Certificaat2-1
Certificaat6-204x300
Certificaat11
Certificaat21

Producteninformatie

展会 22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten