• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO REM OLIE KAN COVER-C00026920 Voedingssysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MAXUS G10

Org van plaats: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producten informatie

Naam van producten REMOLIE KAN BEDEKKEN
Producten toepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR C00026920
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Merk Zhuomeng-auto
Applicatiesysteem ALLE

Productweergave

REMOLIEKAN DEKSEL-C00026920
REMOLIEKAN DEKSEL-C00026920

Producten kennis

 Kan ik het deksel van het remolieblik openen?

Het deksel van de remoliepot kan worden geopend, maar voordat u deze opent, is het noodzakelijk om het vuil rond de remoliepot grondig schoon te maken om te voorkomen dat vuil in de remolie terechtkomt, waardoor de nieuwe remolie vervangen moet worden. Bij de aanschaf van remvloeistof wordt aanbevolen om een ​​betrouwbare fabrikant te kiezen. Hoe hoger het niveau, hoe beter, omdat de remwerkdruk over het algemeen 2 MPa is en de remvloeistof op hoog niveau 4 tot 5 MPa kan bereiken.
Er zijn drie soorten remvloeistof en voor verschillende remsystemen zijn verschillende soorten remvloeistof geschikt. Tijdens het gebruik moet erop worden gelet dat er geen verschillende soorten remvloeistof worden gemengd om de remwerking niet te beïnvloeden.
Het is belangrijk op te merken dat in remsystemen alle vloeistoffen onsamendrukbaar zijn. Daarom zal in een afgesloten container of een met vloeistof gevulde pijpleiding, wanneer de vloeistof onder druk staat, de druk snel en gelijkmatig worden overgebracht naar alle delen van de vloeistof, wat het principe is van hydraulisch remmen. Als het deksel van de remoliepot wordt geopend en er vuil in de remolie wordt aangetroffen, moet er tijdig nieuwe remolie worden vervangen om de normale werking van het remsysteem te garanderen.
In hoeverre kan de remkap goed worden vastgeschroefd?
Het deksel van de remoliepot voor auto's moet redelijk strak worden vastgeschroefd, niet strak of los, om veroudering of zelfs barsten van het deksel te voorkomen. ‌
De dop van de rembus is ontworpen om gematigde rotatie mogelijk te maken om een ​​goede werking van de dop te garanderen en onnodige schade te voorkomen. Een te strakke aanhaalkracht kan leiden tot veroudering of zelfs barsten van het potdeksel, omdat het apparaat van de van schroefdraad voorziene afdichtingsstructuur de kracht van het aanhaalmoment voor het vastschroeven van de schroefdraad niet mag overschrijden, om geen schroefdraadslijtage of structurele schade te veroorzaken. die het afdichtende effect en het normale gebruik van de gebruiker beïnvloeden. Bovendien kan een te strak aandraaien ook onderdelen van het deksel beschadigen, zoals de remolieniveausensor, die vast kunnen komen te zitten, waardoor het deksel niet goed draait.
Daarom is het de juiste manier om het deksel van de remoliepot voorzichtig vast te draaien om er zeker van te zijn dat deze niet lekt en niet te strak zit, om zo het deksel en de remolie erin te beschermen tegen beschadiging. Hierdoor kan de normale werking van het remsysteem worden gewaarborgd, terwijl de levensduur van de remolie kan worden verlengd.
Waar komt het water in de remvloeistof vandaan?
Veel vrienden weten dat remolie regelmatig vervangen moet worden, omdat deze een sterke wateropname heeft. Met de toename van het watergehalte zal het kookpunt van remolie aanzienlijk worden verlaagd en is het gemakkelijk om te koken en te vergassen na meerdere keren remmen, wat de rijveiligheid in gevaar brengt.
01 Waar komt het water in de remolie vandaan?
Dit vocht komt feitelijk via het deksel van de remolieopslagtank in de remolie terecht! Als je dit ziet, heb je vast een vraag: is dit deksel niet bedoeld om af te sluiten? Ja, maar niet alles! Laten we dit deksel eraf halen en kijken!
02 Dekselgeheimen
Het deksel van de remolieopslagtank is doorgaans gemaakt van kunststof. Als u het deksel omdraait, ziet u dat het rubberen kussen aan de binnenkant is geïnstalleerd en dat de rubberen vervorming een afdichtende rol kan spelen om de remolie van de buitenlucht te scheiden.
Maar als u op het midden van het rubberen kussen drukt, zal er een scheur verschijnen terwijl het rubber vervormt. De rand van de scheur is regelmatig, wat aangeeft dat deze niet wordt veroorzaakt door veroudering en barsten van het rubber, maar is voorbewerkt.
Ga door met het verwijderen van het rubberen kussentje, je kunt zien dat er een groef in het deksel zit, en de schroefdraad die overeenkomt met de groefpositie is ook losgemaakt, en de nette incisie geeft aan dat dit ook opzettelijk is verwerkt.
De scheuren in het rubberen kussentje en de groeven in het deksel vormen feitelijk een ‘luchtkanaal’ waardoor buitenlucht het remvloeistofreservoir kan binnendringen.
03 Waarom is het zo ontworpen?
Het is noodzakelijk om het werkproces van het remsysteem van het voertuig te analyseren.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, drukt de hoofdrempomp de remolie in de remsubpomp van elk wiel om remkracht te genereren. Op dit moment zal ook het remoliepeil in de vloeistofopslagtank iets dalen en zal er een bepaalde onderdruk in de tank ontstaan, waardoor de remoliestroom wordt belemmerd, waardoor de remwerking wordt verminderd.
Laat het rempedaal los, de rempomp keert terug en de remolie keert terug naar de vloeistofopslagtank. Als de lucht in de tank niet kan worden afgevoerd, belemmert dit de terugkeer van de olie, waardoor de remklauw niet volledig kan worden vrijgegeven, met als gevolg een "sleeprem".
Om deze problemen te voorkomen, hebben ingenieurs een dergelijke set "ventilatieapparaten" op het deksel van het remoliereservoir ontworpen om het drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van het reservoir in evenwicht te brengen.
04 De vindingrijkheid van dit ontwerp
Door het gebruik van elastisch rubber als "klep" zal deze "ontluchting" pas geopend worden wanneer er een bepaald drukverschil bestaat tussen de binnen- en buitenkant van de vloeistofopslagtank. Wanneer de rem eindigt, zal het "ontluchtingsgat" automatisch sluiten onder invloed van de elasticiteit van het rubber, en zal het contact tussen de remolie en de lucht voor het grootste deel worden geïsoleerd.
Dit zal echter onvermijdelijk een "kans" laten voor het water in de lucht, waardoor het watergehalte van de remolie toeneemt naarmate het gebruik van de tijd toeneemt. Daarom moeten de vrienden van de eigenaar niet vergeten de remolie regelmatig te vervangen! Wij raden u aan de remolie elke 2 jaar of elke 40.000 kilometer te verversen. Als het klimaat in de regio vochtig is, moet u het verversingsinterval voor de remolie verder verkorten.

 

Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!

Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen voor deze vragen, neem voor meer informatie contact op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Producten informatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten