Waar is de MAXUS G10 carbon tank?
De koolstoftank bevindt zich meestal tussen de motor en de benzinetank. De koolstoftank maakt deel uit van het Gasoline Evaporation Control System (EVAP).
Bij kamertemperatuur is de brandstoftank vaak gevuld met stoom. Het doel van het benzineverdampingscontrolesysteem (EVAP) is om te voorkomen dat brandstofdamp in de atmosfeer verdampt nadat de motor is afgezet.
Functie en belang van de koolstoftank
De koolstoftank is het belangrijkste onderdeel van het verdampingscontrolesysteem voor benzine (EVAP). De belangrijkste functie van het verzamelen en opslaan van benzinedamp wordt vervuld door koolstoftanks.
De koolstoftank is in feite vergelijkbaar met de galblaas van het menselijk lichaam. De galblaas dient voor het opslaan en transporteren van gal, terwijl de koolstoftank wordt gebruikt voor het opvangen en opslaan van benzinedampen.
De methoden voor het reinigen van de MAXUS G10 koolstoftank omvatten hoofdzakelijk het volgende:
Benzine scrubben: Veeg eerst het oppervlak van de koolstoftank schoon met benzine. Dit verwijdert effectief vuil en olievlekken. Houd er echter rekening mee dat benzine brandbaar is en met de nodige voorzichtigheid moet worden gebruikt.
Reiniging van plantenas: strooi de plantenas gelijkmatig over de koolstoftank, leg er wit papier op en druk het tien uur lang aan met zware gewichten. Verwijder daarna de as met een borstel en schrob met hete rijstsoep. Deze methode verwijdert vuil en olievlekken volledig van het oppervlak van de koolstoftank.
Beslag reinigen: Maak beslag met water en bloem, verdeel het gelijkmatig over de koolstofbus, droog het en verwijder de bovenste laag cake. Deze methode verwijdert olievlekken, maar wees voorzichtig om geen andere onderdelen te bevlekken.
Reiniging met verdunde olie: Als de olievlek op de koolstoftank te hardnekkig is, kunt u deze schrobben met verdunde olie (zoals bananenwater) en terpentine, wachten tot de olievlek is opgelost en vervolgens reinigen met een speciaal reinigingsmiddel. Deze methode kan de olievlekken op de koolstoftank volledig verwijderen, maar moet wel veilig worden toegepast.
Tijdens het reinigingsproces moet u op de volgende punten letten:
Zorg ervoor dat het voertuig is uitgeschakeld en dat de brandstoftank niet te vol is, om de veiligheid te garanderen.
Bij het demonteren van de koolstoftank moet de locatie van elke leiding worden genoteerd om verwarring te voorkomen.
Spuit een speciaal reinigingsmiddel op de binnen- en buitenkant van de koolstoftank en veeg deze voorzichtig schoon met een zachte borstel. Gebruik geen harde gereedschappen of sterke zure of alkalische reinigingsmiddelen om schade aan de koolstoftank te voorkomen.
Controleer de koolstoftank na het reinigen zorgvuldig op schade. Plaats de koolstoftank op een geventileerde plaats om aan de lucht te laten drogen of gebruik perslucht om het vocht in de tank te verwijderen.
Nadat de koolstoftank droog is, sluit u de leidingen aan zoals ze zijn en draait u ze vast. Zorg ervoor dat er geen lekkage optreedt.
Met behulp van bovenstaande methoden kan de levensduur van de koolstoftank effectief worden verbeterd, zodat de normale werking van het voertuig wordt gegarandeerd.
Methoden voor het oplossen van problemen met de MAXUS G10-koolstoftank zijn onder andere het schoonmaken of vervangen van de koolstoftank, het inspecteren en vervangen van het magneetventiel van de koolstoftank, enzovoort.
Wanneer de koolstoftank verstopt is, moet deze onmiddellijk worden gereinigd of vervangen om ongemak bij het gebruik van de auto te voorkomen. Een eenvoudige test kan worden uitgevoerd om te controleren of de tank verstopt is: stop na een bepaalde afstand, laat de motor draaien en probeer vervolgens met uw hand op de tankdop te tikken. Als u een aanzuigend geluid hoort, is de tank waarschijnlijk verstopt. Bovendien zal de auto een duidelijke benzinegeur afgeven wanneer de koolstoftank verstopt is. Als de auto lange tijd buiten geparkeerd staat, zal er bij het openen van de tankdop een grote hoeveelheid gas vrijkomen, wat ook te wijten is aan de verstopping van de koolstoftank. Om het probleem van een verstopping in de koolstoftank op te lossen, is het daarom noodzakelijk om de koolstoftank tijdig te reinigen of te vervangen.
Bovendien kan de magneetklep van de koolstoftank, als belangrijk onderdeel van het emissiecontrolesysteem voor brandstofverdamping, ook gerelateerde problemen veroorzaken als deze uitvalt. Als het voertuig bijvoorbeeld een abnormaal geluid bij de tankklep maakt, kan dit te wijten zijn aan het normale mechanische geluid dat wordt gegenereerd door het klepgedeelte of het vulpistool wanneer dit in werking is, of aan het geluid van de magneetklep van de koolstoftank. Als de frequentie van het geluid niet verandert na het bijvullen van olie bij stationair draaien, kan er een probleem zijn met de magneetklep; als de frequentie verandert, kan het aan de klep liggen. Het geluid is vooral hoorbaar bij een koude start, maar zou weer normaal moeten worden naarmate de motor opwarmt. Als het abnormale geluid aanhoudt of storend is, is het raadzaam om naar een 4S-garage of autoreparatiewerkplaats te gaan voor een professionele inspectie.
Samengevat omvat de oplossing voor het falen van de MAXUS G10 koolstoftank de inspectie en eventuele vervanging van de koolstoftank en het magneetventiel van de koolstoftank. Daarnaast moet er aandacht worden besteed aan veranderingen in het geluid van het voertuig onder specifieke omstandigheden. Indien nodig moet de tank door een professional worden geïnspecteerd en gerepareerd.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
