Interieur Central Lock - De schakelaar op het bestuurdersportier.
Functie
Centrale controle
Wanneer de bestuurder de deur naast hem vergrendelt, zijn de andere deuren ook vergrendeld en kan de bestuurder elke deur tegelijkertijd openen door de deurslotschakelaar of een deur afzonderlijk openen.
Snelheidsregeling
Wanneer de rijsnelheid een bepaald niveau bereikt, kan elke deur zichzelf vergrendelen om te voorkomen dat de bewoner ten onrechte de deurklink bedient en de deur opent.
Afzonderlijke controle
Naast de deur aan de bestuurderszijde zijn er ook afzonderlijke veerslotschakelaars op andere deuren, die onafhankelijk de opening en het vergrendelen van een deur kunnen regelen.
structuur
1, deurslotschakelaar: het grootste deel van de centrale besturingsschakelaar bestaat uit de hoofdschakelaar en apart sluiten, de hoofdschakelaar is geïnstalleerd aan de bestuurderzijde van de deur, de bestuurder kan de hoofdschakelaar bedienen om alle auto te vergrendelen of te openen; Afzonderlijk gesloten op elkaar, kan een deur afzonderlijk regelen.
2, Deurslot -actuator: de centrale bedieningsvergrendeling wordt gebruikt om de instructies van de bestuurder uit te voeren om het deurvergrendeling te vergrendelen of te openen. De deurslot -actuator heeft drie rijmodi: elektromagnetische, DC -motor en permanente magneetmotor. De structuur is om de deur te vergrendelen of de deur te openen door de polariteit te veranderen om de richting van zijn beweging te veranderen
(1) Elektromagnetisch: het is uitgerust met twee spoelen, die worden gebruikt om het deurvergrendeling te openen en te vergrendelen, en de gecentraliseerde deurslot -knop bevindt zich meestal in de middelste positie. Wanneer de voorwaartse stroom wordt doorgegeven aan de slotspoel, beweegt de ankeraandrijfstang naar links en is de deur vergrendeld. Wanneer de omgekeerde stroom wordt doorgegeven aan de openingsspoel van de deur, drijft het anker de verbindingsstang om naar rechts te gaan en wordt de deur verwijderd en geopend.
(2) DC Motortype: het wordt gedraaid door DC -motor en verzonden door het transmissie -apparaat (transmissieapparaat heeft schroefaandrijving, rekaandrijving en spotwielkast) naar de gesp op de deurvergrendeling, zodat het deurvergrendeling wordt geopend of vergrendeld. Omdat de DC -motor bidirectioneel kan roteren, kan het slot worden vergrendeld of geopend door de positieve en negatieve rotatie van de motor. Deze actuator verbruikt minder stroom dan de elektromagnetische actuator.
(3) Permanente magneetmotortype: permanente magneetmotor verwijst meestal naar permanente magneetstapmotor. De functie ervan is in principe hetzelfde als de eerste twee, en de structuur is heel anders. De rotor is uitgerust met bolle tanden. De radiale klaring tussen de bolle tanden en de statorpool is klein en de magnetische flux is groot. De stator heeft een aantal axiaal verdeelde elektromagnetische polen en elke elektromagnetische spoel is radiaal gerangschikt. De stator is omgeven door een ijzeren kern en elke ijzeren kern is gewikkeld met een spoel. Wanneer de stroom door een fase van de spoel gaat, genereert de kern van de spoel een zuigkracht om de bolle tanden op de rotor te trekken om uit te lijnen met de magnetische pool van de statorspoel, en de rotor zal roteren tot de minimale magnetische flux, dat wil zeggen de eenstapspositie. Om de rotor een staphoek te laten draaien, volgens de gewenste rotatierichting van de volgende fase van de statorspoelingang een pulsstroom, kan de rotor worden geroteerd. Wanneer de rotor roteert, wordt het deurvergrendeling vergrendeld of geopend door verbinding te maken.
controleur
De deurslotcontroller is een bedieningsapparaat dat de vergrendeling/open pulsstroom voor de deurslot -actuator biedt. Wat voor soort deurslot -actuator ook is door de richting van de actuatorstroom te wijzigen om de verbindingsstang te regelen om naar links en rechts te bewegen, om het slot te bereiken en te openen.
Er zijn veel soorten deurvergrendelingscontrollers, en volgens het besturingsprincipe kan het grofweg worden verdeeld in drie soorten deurvergrendelingscontrollers: het type transistor, type condensator en rieminductietype.
(1) Type transistor: er zijn twee relais in de transistordeurslotcontroller, één buis vergrendelt de deur en één buis opent de deur. Het relais wordt geregeld door het transistorschakelcircuit en het laad- en ontlaadproces van de condensator wordt gebruikt om de duur van een bepaalde pulsstroom te regelen, zodat de actuator de vergrendeling en opening van de deur voltooit.
(2) Capacitief: de deurvergrendelingscontroller gebruikt de condensatorlaad- en ontladingskarakteristieken, meestal is de condensator volledig geladen en is deze verbonden met het besturingscircuit wanneer deze werkt, zodat de condensator wordt ontslagen, zodat het relais wordt bekrachtigd en de kortingsplaats volledig wordt ontladen en het contact wordt beschadigd en het contact wordt beschreven en het contact is dat het relais is en het handteken van het relay is niet langer.
(3) Type snelheidssening. Uitgerust met een snelheid van de inductieschakelaar van 10 km/u, wanneer de snelheid groter is dan 10 km/u, als de deur niet is vergrendeld, hoeft de bestuurder niet te beginnen, de deurslotcontroller vergrendelt automatisch de deur.
Afstandsbedieningsprincipe
De draadloze afstandsbedieningsfunctie van de centrale slot betekent dat u de deur op afstand kunt openen en vergrendelen zonder de sleutel in het slotgat te steken, en het grootste voordeel is dat, ongeacht dag of nacht, het slotgat niet nodig is om het slotgat te vinden en het kan worden ontgrendeld (de deur open) en de deur vergrendelt (de deur vergrendelen) op afstand en handig.
Het basisprincipe van afstandsbediening is: een zwakke radiogolf wordt verzonden vanaf de kant van de eigenaar, het radiogolfsignaal wordt ontvangen door de CAR -antenne, de signaalcode wordt geïdentificeerd door de elektronische controller ECU en vervolgens de actuator van het systeem (motor- of elektromagnetische managercirkel) voert de actie van opening/sluiting uit. Het systeem bestaat voornamelijk uit twee delen: zender en ontvanger.
1. Zender
De zender bestaat uit zendschakelaar, verzendtantenne (sleutelplaat), geïntegreerd circuit, enz. Het is geïntegreerd met het signaalverzendcircuit op de sleutelplaat. Van de opslaglus van de identificatiecode tot de FSK-modulatielus, die wordt geminiaturiseerd door het gebruik van een geïntegreerd circuit met één chip, een lithiumbatterij met een snap-buttype wordt geïnstalleerd aan de andere kant van het circuit. De transmissiefrequentie wordt geselecteerd op basis van de radiogolf goedheid van het land van gebruik en de frequentiebanden van 27, 40 en 62 MHz kunnen in het algemeen worden gebruikt. De verzendschakelaar verzendt signalen zodra de drukknop wordt ingedrukt.
2. ontvanger
De zender maakt gebruik van FM -modulatie om de identificatiecode te verzenden, ontvangt deze via de FM -antenne van het voertuig en demoduleert deze door de FM High Frequency Togedname -processor van de ontvanger ECU te gebruiken en vergelijkt deze met de identificatiecode van de gedecodeerde regulator. Als de code correct is, voert u het besturingscircuit in en laat de actuator werken.
Het afstandsbedieningssysteem van de deurslot bestaat meestal uit een draagbare zender en een ontvanger in de auto, en het identificeerbare signaal verzonden van de zender wordt ontvangen en gedecodeerd door de ontvanger, die het deurslot bestuurt om te openen of te vergrendelen, en de belangrijkste rol is om de bestuurder te vergemakkelijken om de deur te vergrendelen of de deur te openen of de deur te openen.
Gebruikers kunnen hun auto's beschermen door het vergrendelingswachtwoord van de externe ECU in te stellen en alarm wanneer de deur illegaal wordt geopend.
Wanneer het moderne slot het juiste codenignaal ontvangt, wordt het ontvangingscircuit van de besturingsgolf geactiveerd naar de ontvangsttijd plus 0,5S en keert vervolgens terug naar de standby -status. Als het invoercodesignaal niet overeenkomt, wordt het ontvangende circuit niet geactiveerd. Basis in 10 minuten Er zijn meer dan 10 codesignaalinvoer niet overeenkomend, het slot denkt dat iemand de auto probeert te stelen, dus stop met het ontvangen van signalen, inclusief het ontvangen van het juiste codenignaal, in dit geval moet mechanisch worden ingevoegd door de eigenaar met de sleuteldeur om de deur te openen. Het herstel van signaalreceptie kan worden gestart door de belangrijkste ontsteking en de hoofdschakelaar van het externe deurenvergrendelingssysteem kan worden uitgeschakeld en vervolgens worden geopend. Als de deur niet binnen 30 seconden wordt geopend nadat de deur is ontgrendeld door het afstandsbedieningsmechanisme, wordt de deur automatisch vergrendeld.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
