Airbagveer - verbindt de hoofd airbag met het airbag -harnas
De klokveer wordt gebruikt om de hoofd airbag (die op het stuur) aan te sluiten op het airbagharnas, wat in feite een stuk draadharnas is. Omdat de hoofdluchtbag moet roteren met het stuurwiel, kan deze worden voorgesteld als een draadharnas met een bepaalde lengte, gewikkeld rond de stuurwiel stuurschacht, wanneer het roteert met het stuurwiel, kan het worden omgekeerd of gewikkelder worden, maar het heeft ook een limiet, om ervoor te zorgen dat het stuurwiel naar de stuurwiel naar de stuurwiel kan worden getrokken), dus het verbindingshoer moet een margin achterlaten. Zorg ervoor dat het stuur naar de zijkant naar de limietpositie draait zonder te worden getrokken. Dit punt in de installatie is speciale aandacht, voor zover mogelijk om ervoor te zorgen dat het zich in de middelste positie bevindt.
Productintroductie
In het geval van een auto -ongeluk is het airbagsysteem zeer effectief om de bestuurder en passagier veilig te houden.
Momenteel is het airbagsysteem over het algemeen een enkel airbagsysteem van het stuurwiel of een dubbel airbagsysteem. Wanneer een voertuig uitgerust met dubbele airbags en pretensiesysteem van de veiligheidsgordels crasht, ongeacht de snelheid, werken de airbags en veiligheidsgordel tegelijkertijd tegelijkertijd, wat resulteert in de verspilling van airbags tijdens lage snelheidscrashes, wat de onderhoud veel verhoogt.
Het tweevoudige dual airbagsysteem, in het geval van een crash, kan automatisch ervoor kiezen om alleen de veiligheidspretensie van de veiligheidsgordel of de veiligheidspretensioner en de dubbele airbag tegelijkertijd te gebruiken volgens de snelheid en versnelling van de auto. Op deze manier kan het systeem in het geval van een crash op lage snelheid alleen veiligheidsgordels gebruiken om de veiligheid van de bestuurder en de passagiers te beschermen, zonder airbags te verspillen. Als de snelheid hoger is dan 30 km/u in de crash, de veiligheidsgordel en de airbag -actie tegelijkertijd, om de veiligheid van de bestuurder en passagier te beschermen.
Instructies voor gebruik
Het airbagsysteem kan de veiligheidsbescherming van de passagiers in de auto vergroten, maar het uitgangspunt is dat het airbagsysteem correct moet worden begrepen en gebruikt.
Moet worden gebruikt met een veiligheidsgordel
Als een veiligheidsgordel niet is bevestigd, zelfs met airbags, kan deze ernstig letsel of zelfs de dood veroorzaken bij een crash. In het geval van een crash vermindert de veiligheidsgordel het risico dat u objecten in de auto raakt of uit het voertuig wordt gegooid. Airbags zijn ontworpen om samen te werken met de veiligheidsgordel, niet om deze te vervangen. Alleen in een gematigde tot ernstige frontale botsing kan de airbag opblazen. Het puilt niet uit tijdens botsingen voor rollover- en achterste end, of in lage snelheid frontale botsingen, of in de meeste botsingen. Alle passagiers in een auto moeten een veiligheidsgordel dragen, ongeacht of hun stoel een airbag heeft of niet.
Houd een goede afstand van de airbag
Wanneer de airbag uitsteekt, explodeert deze met grote kracht en in minder dan een oogwenk. Als je te dicht bij de airbag komt, zoals naar voren leunen, kun je ernstig letsel raken. Een veiligheidsgordel kan u op zijn plaats houden voor en tijdens een crash. Daarom, zelfs als er een airbag is, draag dan altijd een veiligheidsgordel. En de bestuurder moet zo ver mogelijk terug zitten onder het uitgangspunt om ervoor te zorgen dat hij het voertuig kan besturen.
Airbags zijn niet ontworpen voor kinderen
Airbags en driepunts veiligheidsgordels bieden optimale bescherming voor volwassenen, maar ze beschermen kinderen en baby's niet. Auto -veiligheidsgordels en airbag -systemen zijn niet ontworpen voor kinderen en baby's, die moeten worden beschermd met kinderstoelen.
Airbagindicatorlicht
Er is een airbag-vormige "airbag klaar licht" op het dashboard. Deze indicator geeft aan of het elektrische systeem van de airbag defect is. Bij het starten van de motor zal deze kort oplichten, maar het zou snel moeten worden gedoofd. Als het licht altijd aan is of knippert tijdens het rijden, betekent dit dat het airbagsysteem defect is en zo snel mogelijk naar het onderhoudsstation moet worden gerepareerd.
Waar zijn de airbags
De airbag in de bestuurdersstoel bevindt zich in het midden van het stuur.
De passagiersairbag bevindt zich in het rechter dashboard.
Opmerking: als er een object is tussen de inzittende en de airbag, kan de airbag zich niet goed uitbreiden, of kan hij de bewoner raken, wat resulteert in ernstig letsel of de dood. Daarom mag er niets in de ruimte zijn waar de airbag is opgeblazen en plaats nooit iets op het stuurwiel of in de buurt van de airbagafdekking.
Wanneer moet de airbag opblazen
De voor airbags van de bestuurder en co-piloot blazen op tijdens een matige tot ernstige frontale botsing of bijna frontale botsing, maar door ontwerp kunnen de airbags alleen opblazen wanneer de impactkracht een vooraf ingestelde limiet overschrijdt. Deze limiet beschrijft de ernst van een crash wanneer de airbag uitbreidt en wordt ingesteld, rekening houdend met een aantal scenario's. Of de airbag uitbreidt, hangt niet af van de snelheid van het voertuig, maar hangt voornamelijk af van het botsingsobject, de richting van de botsing en de vertraging van de auto.
Als uw auto een stationaire, harde muur frontaal raakt, is de limiet ongeveer 14 tot 27 km/u (verschillende voertuiglimieten kunnen enigszins variëren).
De airbag kan uitzetten bij verschillende botsingssnelheden vanwege de volgende factoren:
Of het botsende object stationair is of bewegend is. Of het botsende object vatbaar is voor vervorming. Hoe breed (zoals een muur) of smal (zoals een pilaar) het botsingsobject is. De hoek van de botsing.
De airbag vooraan is niet opgeblazen wanneer het voertuig overrompelt, in een achterste botsing of in de meeste zijbotsingen, omdat in deze gevallen de voor airbag niet opdoet om de passagier te beschermen.
Bij een crash is het niet alleen gebaseerd op de mate van schade aan het voertuig of de onderhoudskosten om te bepalen of de airbag moet worden ingezet. Voor een frontale of bijna-frontale crash hangt de opblazen van de airbag af van de impacthoek en de vertraging van de auto.
Het airbagsysteem werkt goed in de meeste rijomstandigheden, waaronder off-road rijden. Zorg er echter voor dat u te allen tijde een veilige snelheid behoudt, vooral op ongelijke wegen. Zorg er ook voor dat u uw veiligheidsgordel draagt.
De airbag moet worden gebruikt in combinatie met de veiligheidsgordel
Omdat de airbag door een explosie werkt en de ontwerper vaak op zoek is naar de beste oplossing van de meeste normale crashsimulatietests, maar in het leven heeft elke bestuurder zijn eigen rijgewoonten, waardoor mensen en de airbag een andere positierelatie hebben, die de instabiliteit van het airbagwerk bepaalt. Om ervoor te zorgen dat de airbag echt een veilige rol speelt, moeten de bestuurder en passagier goede rijgewoonten ontwikkelen om ervoor te zorgen dat de kist en het stuur een bepaalde afstand behouden. De meest effectieve maatregel is om de veiligheidsgordel te bevestigen, en de airbag is slechts een hulpveiligheidssysteem, dat moet worden gebruikt met de veiligheidsgordel om het veiligheidsbeschermingseffect te maximaliseren.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
