Turbo -pakking vatbaar voor falen.
De belangrijkste oorzaken van gaslekkage van turbocompressury pakking
De belangrijkste oorzaken van gaslekkage in pakkingen in turbolader zijn onder meer:
veroudering van afdichtingselementen met de toename van de gebruikstijd van het voertuig, oliafdichtring en andere componenten zullen geleidelijk verouderen, de elasticiteit verliezen, wat resulteert in gaslekkage.
Slechte smering : Slechte smering in de supercharger kan leiden tot verhoogde wrijving tussen componenten, wat resulteert in gedeeltelijke slijtage en olielekkage.
Externe schade : Als het voertuig in het verleden is beïnvloed, kan de supercharger worden beschadigd, wat resulteert in een gaslek.
Invloed van lekkage van turbo -pakking
Turbo -pakkinglekkage zal leiden tot Tekort van het motorvermogen, de luchtbrandstofverhouding is niet nauwkeurig en zelfs motorfoutlicht. Als het niet op tijd wordt behandeld, kan dit de motor ernstige schade veroorzaken.
De oplossing is
Vervang het afdichtingselement : Als de luchtlekkage wordt veroorzaakt door het verouderen van het afdichtelement, kunt u de nieuwe afdichtring of afdichtpakking vervangen.
Verbeterde smering : Zorg ervoor dat de binnenkant van de supercharger goed is gesmeerd, u kunt olie toevoegen of versleten onderdelen vervangen.
Inspecteer en repareer schade : Als de supercharger wordt beschadigd door impact, inspecteer en repareer of vervangt of vervangt u het beschadigde onderdeel.
Professioneel onderhoud : Als de bovenstaande methoden het probleem niet oplossen, moet u professionele onderhoudsdiensten zoeken.
De parameters van turbo -pakkingschaal omvatten vele aspecten, waaronder materiaal, structuur, prestaties, enz., Om ervoor te zorgen dat de turbocompressor stil en efficiënt kan werken onder de werkomgeving met hoge temperatuur en hoge druk. Hier is een overzicht van enkele van de belangrijkste parameters:
Materiaal : Turbocomproge-pakkingschaal is meestal gemaakt van slijtvaste materialen met hoge temperatuur, zoals legering-718, enz. Deze materialen kunnen langdurig slijtage en oxidatie bij hoge temperatuur weerstaan en goede mechanische eigenschappen behouden. Een dubbele laaglegering 718/nicraly coating afgezet met behulp van een high-speed zuurstofvoet (HVOF) thermisch spuitproces verbetert de corrosie en corrosie van corrosieslijtage van grijs gietijzer (GCI) componenten .
Bouw : De turbo -pakkingbehuizing is ontworpen om meerlagige constructie te zijn, inclusief ten minste één temperatuurbehuizingsmodule die gedeeltelijk de turbinebehuizing en/of de compressorbehuizing en/of de lagerbehuizing radiaal en axiaal omringt. Bovendien zijn een interne explosiebestendige woningmodule en een externe explosiebestendige woningmodule opgenomen voor extra bescherming en veiligheid .
Prestaties : Turbo -pakkingbehuizing moet een goede weerstand op hoge temperatuur hebben, in staat om de stabiliteit te behouden bij temperaturen tot 900 ° C, weerstand tegen oxidatie en corrosie. Weerstand tegen erosie en oxidatie op hoge temperatuur kan aanzienlijk worden verbeterd door het gebruik van geavanceerde coatingtechnologieën, zoals legering-718, dankzij de goede hechting aan het substraat, een hoge hardheid en de vorming van een beschermende fase bij hoge temperaturen .
Samenvattend is het parametrische ontwerp van de turbo-pakkingbehuizing ontworpen om de betrouwbaarheid en duurzaamheid onder extreme bedrijfsomstandigheden te waarborgen, door het gebruik van krachtige materialen en geavanceerde technologie, evenals zorgvuldig ontworpen meerlagige constructie, om aan deze vereisten te voldoen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
