Turboladerpakking is gevoelig voor storingen.
De belangrijkste oorzaken van gaslekkage uit de turboladerpakking
De belangrijkste oorzaken van gaslekkage in turboladerpakkingen zijn:
Veroudering van afdichtingselementen: naarmate het voertuig langer in gebruik is, verouderen de keerring en andere onderdelen geleidelijk, verliezen ze hun elasticiteit en kan er gaslekkage optreden.
Slechte smering: Slechte smering in de supercharger kan leiden tot verhoogde wrijving tussen componenten, wat resulteert in slijtage van onderdelen en olielekkage.
Externe schade : Als het voertuig in het verleden een aanrijding heeft gehad, kan de supercharger beschadigd zijn geraakt, wat tot een gaslek kan leiden.
Invloed van lekkage van turboladerpakking
Lekkage aan de turbocompressorpakking leidt tot een tekort aan motorvermogen, een onjuiste lucht-brandstofverhouding en zelfs tot een motorstoringslampje. Als dit niet op tijd wordt verholpen, kan dit ernstigere motorschade veroorzaken.
De oplossing is
Vervang het afdichtingselement: als de luchtlekkage wordt veroorzaakt door de veroudering van het afdichtingselement, kunt u de nieuwe afdichtring of afdichtingspakking vervangen.
Verbeterde smering: Zorg ervoor dat de binnenkant van de supercharger goed gesmeerd is, u kunt olie toevoegen of versleten onderdelen vervangen.
Inspecteer en repareer schade : Als de supercharger door een impact beschadigd is, inspecteer en repareer of vervang dan het beschadigde onderdeel.
Professioneel onderhoud: Als de bovenstaande methoden het probleem niet oplossen, dient u professionele onderhoudsdiensten in te schakelen.
De parameters van de turbocompressorpakkingbehuizing omvatten vele aspecten, waaronder materiaal, structuur, prestaties, enz., om ervoor te zorgen dat de turbocompressor stabiel en efficiënt kan functioneren in een werkomgeving met hoge temperaturen en hoge druk. Hier is een overzicht van enkele belangrijke parameters:
Materiaal: de pakking van de turbocompressor is meestal gemaakt van hittebestendige, slijtvaste materialen, zoals alloy-718, enz. Deze materialen zijn langdurig bestand tegen slijtage en oxidatie bij hoge temperaturen en behouden goede mechanische eigenschappen. Een dubbellaagse alloy 718/NiCrAlY-coating, aangebracht met behulp van een high-speed oxygen-fuel (HVOF) thermisch spuitproces, verbetert bijvoorbeeld de corrosie- en corrosieslijtage-eigenschappen bij hoge temperaturen van componenten van grijs gietijzer (GCI).
Constructie: De behuizing van de turbocompressorpakking is ontworpen als een meerlaagse constructie met ten minste één temperatuurbehuizingsmodule die de turbinebehuizing en/of de compressorbehuizing en/of de lagerbehuizing radiaal en axiaal gedeeltelijk omhult. Daarnaast zijn een interne explosieveilige behuizingsmodule en een externe explosieveilige behuizingsmodule opgenomen voor extra bescherming en veiligheid.
Prestaties: De pakkingbehuizing van de turbocompressor moet een goede hoge temperatuurbestendigheid hebben, stabiliteit behouden bij temperaturen tot 900 °C en bestand zijn tegen oxidatie en corrosie. De weerstand tegen erosie en oxidatie bij hoge temperaturen kan aanzienlijk worden verbeterd door het gebruik van geavanceerde coatingtechnologieën, zoals Alloy-718, dankzij de goede hechting aan het substraat, de hoge hardheid en de vorming van een beschermende laag bij hoge temperaturen.
Samengevat is het parametrische ontwerp van de turboladerpakkingbehuizing ontworpen om de betrouwbaarheid en duurzaamheid ervan te garanderen onder extreme bedrijfsomstandigheden. Dit wordt bereikt door gebruik te maken van hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie, evenals een zorgvuldig ontworpen meerlaagse constructie, om aan deze eisen te voldoen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
