MXAUS G10-verbindingsschijf.
Autoconnector is een elektronische component die verantwoordelijk is voor het verbinden van verschillende delen van het voertuig. Het kernprincipe is om via een geleider een brug te bouwen op het geblokkeerde deel van het circuit, om de impact van het blok te elimineren en het circuit tussen voertuigen normaal te laten werken. Auto-connectoren spelen een belangrijke rol bij het deblokkeren van circuits en het garanderen van onbelemmerde stroom tussen elektronische apparaten en apparaten. Wanneer een plaats in het circuit geblokkeerd is of er een geïsoleerd onderdeel is, lijkt de connector op het bouwen van een brug, zodat de stroom soepel kan stromen om de beoogde functie van het circuit te bereiken. Een connector, ook wel connector genoemd, is een elektrisch apparaat dat wordt gebruikt om een distributieharnas, een kabelboom op een apparaat en een kabelboom op een schakelaar aan te sluiten. Vanwege de kenmerken van betrouwbare verbinding en gemakkelijk onderhoud speelt de connector een onmisbare rol in het autocircuit.
De vorm en structuur van autoconnectoren veranderen voortdurend en bestaan voornamelijk uit vier structurele basiscomponenten: contacten, schalen (afhankelijk van de variëteit), isolatoren en accessoires. Deze componenten werken samen om de efficiënte overdracht van elektrische stroom tussen de verschillende delen van het voertuig te garanderen, waardoor de goede werking van de voertuigfuncties wordt ondersteund.
Bovendien kan het belang van de functie ervan, als onmisbaar onderdeel van de moderne auto-industrie, niet worden genegeerd. Het is niet alleen de opslag en het transport van draad, maar ook de belangrijkste apparatuur om de efficiënte en veilige werking van elektrische systemen in auto's te garanderen. Door zijn speciale ontwerp en structuur kan de plastic spoel het weven en interpreteren van de draad snel en nauwkeurig voltooien, waardoor de productie-efficiëntie en nauwkeurigheid worden verbeterd.
De axiale stijfheid van de autoverbindingsplaat is te hoog. De axiale stijfheid kan worden verminderd door de onderdelen aan te passen of te vervangen om de normale werking en het rijcomfort van de auto te garanderen. Concreet kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
Controleer en pas de axiale speling aan : door de grootte van de axiale speling te controleren. Als de speling te groot of te klein blijkt te zijn, kunt u de axiale speling aanpassen door het druklager of de drukring te vervangen of aan te passen om ervoor te zorgen dat deze binnen het juiste bereik ligt (doorgaans tussen 0,05 en 0,18 mm). Dit kan de axiale stijfheid effectief verminderen, de axiale beweging verminderen, om te voorkomen dat de zuigerdrijfstang abnormale slijtage veroorzaakt.
Geoptimaliseerd ontwerp van het veersysteem : De aanpassing van het chassis omvat het afstemmen en afstellen van het veersysteem, inclusief het afstemmen van de stijfheid van de veerstabilisatorstang en het instellen van de dempingskracht van de schokdemper. Door deze parameters te optimaliseren kunnen de rijstabiliteit en het rijcomfort van het voertuig worden verbeterd en kan de invloed van de axiale stijfheid indirect worden verminderd.
Houd rekening met het algehele voertuigontwerp : overmatige positioneringsstijfheid van de aspot van het voertuig kan leiden tot een toename van de zijdelingse botskracht tussen het wielstel en de rail, wat gemakkelijk ontsporing of andere problemen kan veroorzaken. Vanuit het perspectief van het algehele voertuigontwerp kan de laterale botskracht daarom worden verminderd door de positioneringsstijfheid van de aspot aan te passen, waardoor de invloed van de axiale stijfheid wordt verminderd.
om het probleem van de nauwkeurigheid van de bewerking op te lossen : Voor onderdelen zoals slanke assen kunnen thermische vervorming en trillingen tijdens de bewerking leiden tot een toename van de axiale stijfheid. Door de bewerkingstechnologie te verbeteren, zoals het beheersen van de spanning en warmtevervorming van het processysteem, kan de bewerkingsprecisie en de axiale stijfheid worden verbeterd.
Samenvattend kan door het aanpassen van de axiale speling, het optimaliseren van het ontwerp van het ophangingssysteem, het overwegen van het algehele ontwerp van het voertuig en het oplossen van het probleem van de machinale nauwkeurigheid, de axiale stijfheid van de voertuigverbindingsplaat effectief worden verminderd om de veiligheid en het rijcomfort van de voertuig te garanderen. voertuig.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
