Wat veroorzaakt druppelend water in de uitlaatpijp van de motor?
Het is normaal dat de uitlaatpijp van de motor druppelt , wat meestal aangeeft dat de motor goed werkt en dat de benzine volledig is verbrand. Hieronder volgen de belangrijkste oorzaken van het druppelen van de uitlaatpijp van de motor en de oplossingen:
De belangrijkste reden
stoomcondensatie :
Wanneer benzine verbrandt, produceert het koolstofdioxide en waterdamp. Wanneer deze waterdamp de koelere uitlaatpijp tegenkomt, koelt deze snel af en condenseert tot waterdruppels, die op de grond druppelen.
Normale waterafvoer uit het uitlaatsysteem :
Wanneer de brandstof en de lucht in het uitlaatsysteem worden gemengd en verbrand, ontstaat er een bepaalde hoeveelheid waterdamp. Wanneer de waterdamp door het uitlaatsysteem stroomt, condenseert het tot vloeibaar water en druppelt het door de uitlaatpijp in de omgeving met lage temperaturen.
tanklekkage (abnormale toestand) :
Als er een lek is in de koelwatertank van de motor, kan het koelwater in de verbrandingskamer stromen, waardoor de uitlaatpijp gaat druppelen. Deze situatie vereist snelle inspectie en onderhoud.
Brandstofadditieven en staartgaszuiveringsinstallatie :
Sommige brandstofadditieven en uitlaatgaszuiveringsapparaten bevatten water, waardoor er ook waterdruppels kunnen ontstaan en kunnen druppelen na vermenging met het uitlaatgas in de uitlaatpijp.
oplossing
Met normale omstandigheden hoeft niet te worden omgegaan:
Als het nadruppelen van de uitlaatpijp wordt veroorzaakt door waterdampcondensatie of normale waterafvoer uit het uitlaatsysteem, dan is dit een normaal verschijnsel en is er geen speciale behandeling vereist.
Controleer de tank op lekkage :
Indien het vermoeden bestaat dat de lekkage van de watertank leidt tot het nadruppelen van de uitlaatpijp, dient tijdig te worden gecontroleerd of het water in de koelwatertank van de machinekamer is gelekt en indien nodig gerepareerd.
Let op water in de uitlaatpijp :
Hoewel het druipen van de uitlaatpijp tot op zekere hoogte de prestaties van het voertuig weerspiegelt, kan te veel water de zuurstofsensor in de driewegkatalysator beschadigen, waardoor de nauwkeurigheid van de motorolietoevoer wordt aangetast en dus de prestaties van het voertuig worden beïnvloed. Bovendien kan langdurige waterophoping de corrosie van de uitlaatpijp versnellen. Als er veel water in de uitlaatpijp zit, moet u daarom tijdig voor inspectie naar de 4S-werkplaats of reparatiewerkplaats gaan.
Samenvattend is het druipen van de uitlaatpijp van de motor in de meeste gevallen normaal, maar het is ook noodzakelijk om op te letten of er sprake is van abnormale omstandigheden, zoals lekkage van de watertank, en tijdige behandeling.
Zwarte rook uit de uitlaat. Wat is er aan de hand?
Zwarte rook geeft aan dat het uitlaatgas te veel koolstofdeeltjes bevat, wat wordt veroorzaakt door een onvolledige verbranding tijdens het draaien van de motor. Daar zijn meestal verschillende redenen voor:
1. Het brandbare mengsel is te sterk;
2, het mengsel van benzine en olie in de gemengde olie is niet correct, of het gebruik van oliekwaliteit is niet correct, wanneer de olie te veel is of de oliekwaliteit slecht is, kan de olie in het brandbare mengsel niet volledig worden verbrand , resulterend in zwarte rook;
3, de tweetaktmotor met afzonderlijke smering, de oliepomp is defect en de olietoevoer is te groot;
4, schade aan de krukasoliekeerring van tweetaktmotoren, versnellingsbakolie in het carter, met het mengsel in de verbrandingskamer, wat resulteert in te veel olie in het mengsel;
5. De oliering in de zuigerveer van de viertaktmotor is ernstig versleten of kapot en de olie komt de verbrandingskamer binnen;
6, de viertaktmotor met te veel olie. Een grote hoeveelheid olie wordt naar het bovenste deel van de zuiger in de verbrandingskamer geleid om deel te nemen aan de verbranding;
7, de watergekoelde cilindervoering van de motor is beschadigd, waardoor het water in de cilinder koelt, wat de normale verbranding beïnvloedt. Als de rook enigszins wit blijkt te zijn en het water in de tank te snel wordt verbruikt.
Problemen oplossen:
(1) Als de uitlaatpijp van de motor een kleine hoeveelheid zwarte rook afgeeft en gepaard gaat met een ritmisch geluid, kan worden geconcludeerd dat een paar cilinders niet werken of dat het ontstekingstijdstip wordt veroorzaakt door een verkeerde uitlijning. Het kan worden gebruikt om de niet-werkende cilinder te achterhalen door middel van de cilinderafbreekmethode, of om het ontstekingstijdstip te controleren en corrigeren;
2. Als de uitlaatpijp van de motor veel zwarte rook afgeeft en gepaard gaat met het geluid van schieten, kan worden vastgesteld dat het mengsel te sterk is. Controleer of de choke tijdig volledig wordt geopend en voer indien nodig onderhoud op hoge snelheid uit; Kijk na het uitbranden naar het hoofdmondstuk vanuit de carburateurpoort. Als er olie-injectie of druppelende olie is, is het oliepeil van de vlotterkamer te hoog, moet het worden afgesteld op het gespecificeerde bereik, draai het hoofdmeetgat vast of vervang het; Het luchtfilter is verstopt en moet worden gereinigd of vervangen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.
