Waar is de retourleiding van de motor?
Onder het brandstofmondstuk
De retourolieleiding van de motor bevindt zich meestal onder het brandstofinspuitmondstuk en vertakt zich van binnenuit . De inlaatslang is meestal dikker dan de retourslang en de inlaatslang is verbonden met het brandstoffilterelement.
De functie van de retourleiding is om de druk van de benzine te ontlasten, het brandstofverbruik te verminderen en de overtollige brandstof en benzinedamp terug te voeren naar de tank. In het dieselbrandstoftoevoersysteem speelt de retourleiding ook een rol bij het waarborgen van de stabiliteit van de druk van het brandstofsysteem, om het effect van te hoge of te lage brandstof op de werkefficiëntie en de levensduur van de motor te voorkomen.
Welk symptoom blokkeert de olieleiding van de auto?
De olieretourleiding van de auto is verstopt en de volgende symptomen verschijnen:
1, de gevolgen van de auto-retourolieleidingplug zullen de start beïnvloeden, omdat het een verbranding onder druk is, als de brandstofverhouding niet goed wordt geregeld in de brandstofinjectietijd en -ruimte, zal dit het geval zijn. Maar meestal begint het, alleen maar zwarte rook;
2, de retourleiding van de auto is geblokkeerd omdat de oliedruk van de oliepomp niet normaal is. Oliedrukventiel is niet beschadigd;
3, de brandstofpomp levert olie aan de motor, waardoor een bepaalde druk ontstaat naast de normale toevoer van brandstofinjectie, de resterende brandstof wordt uiteraard via de retourleiding teruggestuurd naar de tank en de overtollige benzinestoom wordt opgevangen door de koolstoftank wordt ook via de retourleiding teruggevoerd naar de tank.
Onstabiel stationair toerental, motortrilling, afslaan tijdens het rijden en trage gasrespons. De meest voorkomende onderdelen van verstopping van het oliecircuit zijn de aanzuigleiding in de olietank, het filterscherm, het dieselfilter, de ontluchting van de olietankdop, enzovoort. Het grootste probleem dat wordt veroorzaakt door de verstopping van het oliecircuit is de injectie van dieselolie die niet aan de norm voldoet, of het vermengen van onzuiverheden tijdens het tankproces. De sleutel tot preventie is het garanderen van een schone diesel- en oliecircuitafdichting, regelmatig onderhoud van het oliecircuit, het versterken van de reiniging en het onderhoud van het dieselfilter, het tijdig reinigen of vervangen van het filterelement, het tijdig reinigen van de olietank volgens de bedrijfsvoorschriften. omgevingsomstandigheden, en verwijder grondig het slib en water op de bodem van de olietank. Om de olieleiding schoon te maken, vervangt u het oliefilter, de luchtcompressorolie, de kop enz.
Er zal een aanzienlijke afname van het vermogen optreden als gevolg van de verstopping van de retourolieleiding en het intermitterende gebrek aan vuur van de meercilindermotor, dat wil zeggen dat deze cilinder niet werkt, en dan werkt een andere cilinder niet, wat resulteert in een zwakke acceleratie en ernstige motortrilling.
Er zit benzine in de retourleiding van de motor. Wat is er gebeurd?
De belangrijkste reden voor de gasretourleiding van de motor.
verouderende of beschadigde olieleiding: de pijpleiding voor dieselmotoren is van rubber, veroudert hard en bros, de afdichting is niet strikt; Afdichtingsproblemen van metalen buisverbindingen, zoals ongelijkmatige pakkingen en scheuren in verbindingen.
Probleem met het brandstofinspuitmondstuk: de naaldklep van het brandstofinspuitmondstuk zit vast, de olie-uitlaatklep is niet goed afgesloten, enz., waardoor gas onder hoge druk terugstroomt in de brandstoftoevoerleiding.
Probleem met de olieretourleiding: de verbinding van de olieretourleiding is niet goed afgedicht en er komt lucht binnen via de olieretourleiding.
Tankprobleem : Er zit geen of onvoldoende olie in de tank en er wordt lucht in het oliecircuit gezogen.
filterprobleem: vervorming van de filtermantel, afdichting is niet strak, enz.
Specifieke behandelmethoden
Vervang de verouderde of beschadigde slang : als de rubberen slang verouderd is, wordt aanbevolen om de nieuwe originele rubberen slang te vervangen; Metalen buizen controleren de verbindingen op afdichtingsproblemen en vervangen pakkingen of verbindingen indien nodig.
Inspecteer en vervang beschadigde onderdelen Inspecteer het brandstofinspuitmondstuk en de olieuitlaatklep om er zeker van te zijn dat ze goed zijn afgedicht; Vervang beschadigde filters en afdichtingen.
uitlaatgaswerking : Werk in fasen volgens het brandstoftoevoersysteem, verwijder de lucht één voor één om ervoor te zorgen dat het oliecircuit onbelemmerd is.
Regelmatige inspectie en onderhoud : Controleer regelmatig de olieleiding, het filter en andere componenten om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren en om te voorkomen dat er lucht in het oliecircuit komt.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.
