Waar bevindt zich de retourleiding van de motor?
Onder de brandstofsproeier
De olieretourleiding van de motor bevindt zich meestal onder de brandstofinjectiemondstukken en vertakt zich van binnenuit. De toevoerleiding is doorgaans dikker dan de retourleiding en is aangesloten op het brandstoffilterelement.
De retourleiding heeft als functie de benzinedruk te verlagen, het brandstofverbruik te verminderen en overtollige brandstof en benzinedamp terug naar de tank te voeren. In het dieselbrandstofsysteem speelt de retourleiding ook een rol bij het waarborgen van de drukstabiliteit in het brandstofsysteem, om te voorkomen dat een te hoog of te laag brandstofniveau de efficiëntie en levensduur van de motor beïnvloedt.
Welk symptoom duidt op een verstopte olieleiding?
De olieretourleiding van de auto is verstopt, met de volgende symptomen tot gevolg:
1. De gevolgen van een verstopte olieretourleiding van de motor zijn dat de motor start, omdat het een verbranding onder druk betreft. Als de brandstofverhouding niet goed geregeld is qua timing en ruimte van de brandstofinjectie, zal dit problemen veroorzaken. Meestal start de motor dan wel, maar komt er alleen zwarte rook uit de uitlaat.
2. De retourleiding van de auto is verstopt omdat de oliedruk die door de oliepomp wordt geleverd niet normaal is. De oliedrukregelklep is niet beschadigd;
3. De brandstofpomp levert olie aan de motor, waardoor naast de normale brandstoftoevoer via de injectoren een bepaalde druk ontstaat. De resterende brandstof wordt via de retourleiding teruggevoerd naar de tank. Uiteraard wordt ook de overtollige benzinedamp die door het koolstofreservoir wordt opgevangen, via de retourleiding teruggevoerd naar de tank.
Een onregelmatig stationair toerental, een trillende motor, afslaan tijdens het rijden en een trage gasrespons. Veelvoorkomende oorzaken van een verstopping in het oliecircuit zijn de aanzuigleiding in de olietank, het filterzeefje, het dieselfilter, de ontluchtingsopening van de olietankdop, enzovoort. Het belangrijkste probleem dat door een verstopping in het oliecircuit wordt veroorzaakt, is het injecteren van dieselolie die niet aan de norm voldoet, of het mengen van onzuiverheden tijdens het tanken. De sleutel tot preventie is het zorgen voor schone diesel en een goed afgesloten oliecircuit, regelmatig onderhoud van het oliecircuit, het grondig reinigen en onderhouden van het dieselfilter, het tijdig reinigen of vervangen van het filterelement, het tijdig reinigen van de olietank afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en het grondig verwijderen van slib en water op de bodem van de olietank. Reinig de olieleidingen, vervang het oliefilter, de compressorolie, de cilinderkop, enzovoort.
Door de verstopping van de olieretourleiding zal het vermogen aanzienlijk afnemen en zullen meerdere cilinders intermitterend niet ontsteken, dat wil zeggen dat de ene cilinder niet werkt en vervolgens de andere niet, wat resulteert in een zwakke acceleratie en ernstige trillingen van de motor.
Er zit benzine in de retourleiding van de motor. Wat is er gebeurd?
De belangrijkste reden voor de gasretourleiding van de motor.
Verouderde of beschadigde olieleiding: de leidingen van dieselmotoren zijn van rubber, die na verloop van tijd hard en broos worden, waardoor de afdichting niet meer goed is; problemen met de afdichting van metalen leidingverbindingen, zoals ongelijkmatige pakkingen en scheuren in de verbindingen.
Probleem met de brandstofinjectiemondstuk: de naaldklep van het brandstofinjectiemondstuk zit vast, de olie-uitlaatklep sluit niet goed af, enz., waardoor gas onder hoge druk terugstroomt in de brandstofleiding.
Probleem met de olieretourleiding: de aansluiting van de olieretourleiding sluit niet goed af, waardoor er lucht via de leiding naar binnen komt.
Tankprobleem: Er zit geen olie of te weinig olie in de tank, waardoor er lucht in het oliecircuit wordt gezogen.
Filterprobleem: vervorming van de filterbehuizing, slechte afdichting, enz.
Specifieke behandelmethoden
Vervang de verouderde of beschadigde slangen: als de rubberen slangen verouderd zijn, is het raadzaam deze te vervangen door nieuwe, originele rubberen slangen. Controleer bij metalen slangen de verbindingen op afdichtingsproblemen en vervang indien nodig pakkingen of verbindingen.
Inspecteer en vervang beschadigde onderdelen. Controleer de brandstofinjectiemondstukken en de olie-uitlaatklep om er zeker van te zijn dat ze goed afgedicht zijn; vervang beschadigde filters en afdichtingen.
Uitlaatwerking: Werk volgens het brandstoftoevoersysteem in fasen, verwijder de lucht één voor één om ervoor te zorgen dat het oliecircuit niet wordt geblokkeerd.
Regelmatige inspectie en onderhoud: Controleer regelmatig de olieleiding, het filter en andere onderdelen om ervoor te zorgen dat ze in goede staat zijn en om te voorkomen dat er lucht in het oliecircuit komt.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUX auto-onderdelen. Welkom!kopen.
