Waar is de motor -retourlijn?
Onder het brandstofmondstuk
De motorrendelolie bevindt zich meestal onder het spuitmond van de brandstofinjectie en vertakt zich van binnenuit . De inlaatslang is meestal dikker dan de retourslang en de inlaatslang is verbonden met het brandstoffilterelement.
De functie van de retourpijp is om de druk van de benzine te verlichten, het brandstofverbruik te verminderen en de overtollige brandstof en benzinedamp naar de tank terug te brengen. In het Diesel -brandstoftoevoersysteem speelt de retourpijp ook een rol bij het waarborgen van de stabiliteit van de druk van het brandstofsysteem, om het effect van te hoge of te lage brandstof op de werkefficiëntie en de levensduur van de motor te voorkomen.
Welk symptoom keert het olielijnblok van de auto terug?
De retourbuis van de autoolie is geblokkeerd en de volgende symptomen verschijnen:
1, de gevolgen van de stekker van de auto -retourolie -pijp zullen de start beïnvloeden, omdat deze verbranding onder druk is, als de brandstofverhouding niet goed wordt geregeld in de brandstofinjectie -tijd en -ruimte, zal dit zijn. Maar meestal begint het, alleen zwarte rook;
2, de retourbuis van de auto wordt geblokkeerd omdat de oliedruk die door de oliepomp wordt gegeven niet normaal is. Oliedrukklep is niet beschadigd;
3, de brandstofpomp levert olie aan de motor, waardoor een bepaalde druk wordt gevormd naast de normale toevoer van injectie met brandstofmondstuk, wordt de resterende brandstof natuurlijk teruggestuurd naar de tank door de retourpijp en de overtollige benzinestoom verzameld door de koolstoftank wordt ook teruggestuurd naar de tank door de retourbuis.
Onstabiel stationair toerental, motorjitter, blokkeren tijdens het rijden en traage gasrespons. De gemeenschappelijke delen van de blokkering van het olicircuit zijn de zuigpijp in de olietank, het filterscherm, het dieselfilter, de dop van de olietank enzovoort. Het grootste probleem veroorzaakt door de blokkade van het oliecircuit is de injectie van dieselolie die niet aan de standaard voldoet, of het mengen van onzuiverheden in het tankproces. De sleutel tot preventie is om ervoor te zorgen dat de afdichting van diesel en de afdichting van het oliecircuit, het regelmatig onderhoud van het oliecircuit, het reinigen en het onderhoud van het dieselfilter, tijdige reiniging of vervanging van het filterelement, tijdige reiniging van de olietank volgens de werkomgevingsconditionale omstandigheden versterken en het slib en water onder de bodem van de olietank grondig verwijderen. Om de oliopijp schoon te maken, vervangt u het oliefilter, de luchtcompressorolie, het hoofd, enz.
Er zal een significante afname van het vermogen zijn vanwege de blokkade van de retourolijn en de motor met meerdere cilinders met meerdere cilinders, dat wil zeggen dat deze cilinder niet werkt, en een andere cilinder werkt niet, wat resulteert in zwakke versnelling en ernstige motorschudden.
Er is gas in de motor -retourlijn. Wat is er gebeurd?
De belangrijkste reden voor de motor GAS RETOURLIJN .
veroudering of beschadigde oliebuis : dieselmotorpijpleiding is rubber, ouder en bros, de afdichting is niet streng; Afdichtproblemen van metalen buisverbindingen, zoals ongelijke pakkingen en scheuren in gewrichten.
Probleem met brandstofinspuitmondstuk : De naaldklep van het spuitmondstuk van de brandstofinjectie is vastgelopen, de olie-uitlaatklep is niet strak afgesloten, enz., Wat resulteert in hogedrukgasrugstroom in de brandstoftoevoerleiding.
Probleem met olie -retourpijp : de olie -retourbuisverbinding is niet stevig afgedicht en lucht komt binnen door de olie -retourpijp.
Tankprobleem : Er is geen olie of onvoldoende olie in de tank en lucht wordt in het oliecircuit gezogen.
Filterprobleem : Filterschaalvervorming, afdichting is niet strak, enz.
Specifieke behandelingsmethoden
Vervang de verouderende of beschadigde slang : Als de rubberen buizen veroudert, wordt het aanbevolen om de nieuwe originele rubberen buizen te vervangen; Metalen slangcontrole verbindingen voor afdichtingsproblemen en vervang pakkingen of gewrichten indien nodig.
Inspecteer en vervang beschadigde onderdelen Inspecteer de brandstofinspuitmondstuk en de olie -uitlaatklep om ervoor te zorgen dat ze correct zijn afgedicht; Vervang beschadigde filters en afdichtingen.
Uitlaatbewerking : werk volgens het brandstoftoevoersysteem in fasen, verwijder de lucht één voor één om ervoor te zorgen dat het oliecircuit onbelemmerd is.
Regelmatig inspectie en onderhoud : Controleer regelmatig de oliebuis, het filter en andere componenten om ervoor te zorgen dat ze in goede staat zijn om te voorkomen dat lucht het oliecircuit binnenkomt.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
