Waarom zit het expansiedeksel van de auto te strak maar lekt het?
De reden waarom het expansievatdeksel van de auto te strak is vastgeschroefd, maar toch lekt
De reden waarom het expansiedeksel van de auto te strak is vastgeschroefd, maar toch lekt, is te wijten aan het ontwerpprincipe van het expansiedeksel. Het expansievatdeksel, ook wel het deksel van de drukwatertank genoemd, is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van een auto. De klep die eraan is bevestigd, genereert de nodige druk om de motor binnen het juiste temperatuurbereik te houden. Met het rijden van de auto stijgt de temperatuur in de watertank geleidelijk, waardoor de interne druk toeneemt. Wanneer deze druk een vooraf ingestelde drempel bereikt, gaat het drukventiel automatisch open, waardoor de koelvloeistof in het overloopreservoir kan stromen. Wanneer het voertuig stopt met rijden, zuigt het koelsysteem de koelvloeistof terug in het overloopreservoir. Als het expansiedeksel te strak is vastgeschroefd, kan het ventiel niet normaal openen en sluiten, wat leidt tot lekkage van koelvloeistof, wat de normale werking van het gehele koelsysteem beïnvloedt.
Om het probleem op te lossen dat het expansiedeksel van de auto te strak zit maar toch lekt
Controleer de potbehuizing en de waterleiding:
Als de potbehuizing beschadigd is, is het raadzaam om de waterkoker tijdig te vervangen.
Als de waterleiding verstopt is, kunt u proberen het lekkende deel te verwijderen, lijm aan te brengen en het geheel weer te installeren.
Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil correct is:
Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil zich altijd tussen de hoogste en laagste schaallijnen bevindt om de normale werking van het koelsysteem te garanderen.
Noodmaatregelen:
Als de waterfles scheurt en gaat lekken, raden we u ten zeerste af om verder te rijden. Het is dan namelijk onmogelijk om te bepalen hoeveel water er nog in de tank zit. Na het starten van de motor gaat de antivries circuleren en kan deze door de luchtdruk wegstromen. Hierdoor kan de motor oververhit raken of kan de cilinder zelfs losraken.
Met behulp van bovenstaande methode kan het probleem van te strak zittende maar lekkende expansiedeksels van de auto effectief worden opgelost en kan de normale werking van het koelsysteem van de auto worden gegarandeerd.
Er zit geen koelvloeistof in het expansievat. Wat is er gebeurd?
Om verschillende redenen is er geen koelvloeistof beschikbaar in het expansievat van een auto.
Ten eerste is lekkage de meest voorkomende oorzaak van koelvloeistofverlies. Dit omvat lekkage van watertankdeksels, watertanks, waterpompen, rubberen slangen, uitlaatmoeren, cilinderpakkingen, enz. Lekkage op deze plaatsen kan leiden tot een geleidelijk verlies van koelvloeistof, vooral bij hoge temperaturen. Rubberen en metalen onderdelen kunnen dan verouderen door thermische uitzetting en krimp, waardoor er gaten ontstaan die tot koelvloeistoflekkage kunnen leiden. Bovendien heeft lekkage bij de thermostaat ook gevolgen voor de kwaliteit van de koelvloeistof.
Ten tweede kan de antivries die in de cilinder terechtkomt om deel te nemen aan de verbranding ook een mogelijke oorzaak zijn. Als het inlaatspruitstuk en de cilindervoering beschadigd zijn, kan er koelvloeistof in de cilinder terechtkomen en samen met het verbrandingsproces van de motor wegstromen, waardoor er minder koelvloeistof in het expansievat komt. In dit geval kan de olie verslechteren door de toevoeging van de koelvloeistof, wat leidt tot emulsievorming.
Er is ook een mogelijkheid van overmatig natuurlijk koelvloeistofverbruik. Hoewel dit minder vaak voorkomt, kan het in sommige gevallen overmatig koelvloeistofverbruik optreden als gevolg van te hoge motortemperaturen of andere problemen.
Ten slotte kan er, na een nieuwe auto of nadat de antivries net is vervangen, een tekort aan antivries zijn. Dit wordt meestal veroorzaakt doordat een deel van de lucht uit de motor niet is afgevoerd, en niet door een echt lek.
Om dit probleem op te lossen, is het raadzaam om eerst te controleren of het koelsysteem een lek heeft. Dit kan worden vastgesteld door te kijken of er een waterspoor onder het chassis of de watertank zit. Controleer vervolgens of de thermostaat en andere gerelateerde onderdelen goed werken. Als er koelvloeistof in de cilinder terechtkomt, is het noodzakelijk om de cilinderpakking en andere gerelateerde onderdelen te vervangen. Daarnaast is regelmatige inspectie en onderhoud van het koelsysteem, om ervoor te zorgen dat alle componenten in goede staat zijn, ook een effectieve manier om koelvloeistofverlies te voorkomen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
