Wat is het verschil tussen ABS en achterbuik?
Het belangrijkste verschil tussen buikspieren voor en achter en een auto is hun impact op voertuigstabiliteit en veiligheid.
Zowel voorwielbuikspieren als achterwiel -buikspieren zijn ontworpen om de stabiliteit en veiligheid van de auto te verbeteren tijdens noodremmen. Ze verschillen echter in functie:
Het belang van ABS : Het voorwiel onderneemt de hoofdremtaak met hoge snelheid, vooral bij hoge snelheid, de remkracht van het voorwiel is goed voor ongeveer 70% van de totale remkracht. Daarom is ABS voor wielbasis met name belangrijk bij het voorkomen van wielvergrendeling en het handhaven van voertuigrichtingregeling. Als de voorwielen slippen, kan dit ervoor zorgen dat het voertuig de controle verliest en zal een ongeval bijna onvermijdelijk optreden. Daarom is het meer noodzakelijk om ABS van de voorwiel te installeren dan ABS ABS .
De rol van ABS -achterwiel ABS : De hoofdrol van ABS -achterwielbuik is het handhaven van de stabiliteit van het lichaam door te voorkomen dat het achterwiel vergrendeling is tijdens het noodremmen met hoge snelheid. Achterwielvergrendeling kan ervoor zorgen dat het zwaartepunt naar voren verschuift, wat op zijn beurt de greep van het achterwiel vermindert en het risico op vergrendeling verhoogt. ABS -achterwielbuik kan dit risico verminderen, waardoor de stabiliteit van het voertuig in noodsituaties wordt verbeterd .
Kosten en configuratie : vanuit een oogwenk voor kosten- en configuratie biedt dual-lane ABS (dat wil zeggen, zowel voor- als achterwielen zijn uitgerust met ABS) biedt hogere veiligheidsprestaties, maar verhoogt ook de productiekosten van het voertuig. Om de kosten te verlagen, kunnen sommige modellen ervoor kiezen om alleen te worden uitgerust met voorwielbuikspieren, vooral bij het nastreven van kosteneffectieve gevallen. Deze configuratiebeslissing weerspiegelt een afweging tussen kosten en beveiliging .
Veiligheidsproblemen : Hoewel het hebben van buikspieren op zowel voor- als achterwielen een verhoogde veiligheid kan bieden, kan het hebben van ABS-buikspieren alleen in sommige gevallen acceptabel zijn. Dit komt omdat, zelfs in het geval van alleen voorwielbuikspieren, het voorwiel de hoofdrol speelt bij het remmen, en de achterwielremmen voornamelijk hulpmiddel zijn, waardoor de lichaamsstabiliteit wordt geholpen. Daarom, hoewel de ABS van de voor- en achterwiel meer uitgebreide bescherming biedt, kan de ABS met enkele voorwiel ook een bepaald niveau van veiligheid bieden onder bepaalde omstandigheden .
Samenvattend zijn zowel voor- als achterwielen uitgerust met ABS om de hoogste veiligheid te bieden, vooral tijdens het remmen van de snelle noodremmen en bochten. Alleen voorwielbuik is echter in sommige gevallen acceptabel, vooral in termen van kosten en waar voor uw geld.
Wat is de foutdiagnosemethode van het ABS -systeem?
Het volgende is de foutdiagnosemethode van het ABS -systeem:
1, ABS visuele inspectiemethode. Visuele inspectie is de initiële visuele inspectiemethode die wordt gebruikt wanneer de ABS faalt of vindt dat het systeem niet goed werkt.
2, ABS-fout zelfdiagnosemethode. ABS heeft over het algemeen een fout in de zelfdiagnose en ECU kan zichzelf en relevante elektrische componenten in het systeem testen wanneer deze werkt. Als de ECU van mening is dat er een fout in het systeem is, verlicht het het ABS -waarschuwingslampje om te voorkomen dat de ABS werkt en de normale remfunctie te hervatten. Tegelijkertijd wordt de foutinformatie opgeslagen in het geheugen in de vorm van code voor onderhoud om te bellen om de fout te vinden.
3, snelle inspectiemethode. Snelle inspectie is over het algemeen op basis van zelfdiagnose, het gebruik van speciale instrumenten of multimeters, enz., Het systeemcircuit en componenten voor continue testen om fouten te vinden. Volgens de foutcode kan in de meeste gevallen alleen de algemene reikwijdte en basissituatie van de fout worden begrepen, en sommige hebben geen zelfdiagnosefunctie en kunnen ze de foutcode niet lezen.
4, gebruik de foutwaarschuwingslichtdiagnose. Door de foutcode en snelle inspectie te lezen, kan de foutlocatie en oorzaak nauwkeurig worden gediagnosticeerd. In de praktische toepassing wordt foutwaarschuwingslampje vaak gebruikt voor diagnose, dat wil zeggen door de flitsende regel van ABS -waarschuwingslampje en rode remindicatorlicht op het gecombineerde instrument te observeren, wordt foutoordeel oordeel gedaan.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
