Wat betekent de scheur in een luchtsluis?
Luchtbelscheuring verwijst naar de situatie waarbij de motorklep gebarsten of gebroken is. Deze aandoening wordt meestal veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder slijtage of onjuiste afstelling van de klepstang, stelschroef of tuimelaar, wat resulteert in overmatige klepspeling. Hierdoor botst de klepstoter tegen de stelschroef of botst de kop van de klepstoter tegen de klepstoter, wat uiteindelijk kan leiden tot klepscheuren. Daarnaast kunnen overmatige slijtage van de nokkenas, een losse klepveerzitting, een losse bevestigingsmoer van de klepstoter of een ongelijkmatig eindvlak van de stelbout, koolstofophoping in de klepleiding en andere factoren ook leiden tot klepscheuren. Om deze problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de motor regelmatig te controleren en te onderhouden om de normale werking van verschillende componenten te garanderen.
Is het een luchtsluis?
De borgplaat van de luchtklep is een onderdeel. Deze dient om een eenrichtingsverbinding tussen de klep en de veerschotel te realiseren en deze te vergrendelen, zodat de klep normaal kan functioneren. Wanneer de klepborgplaat echter defect raakt, heeft dit grote gevolgen voor de motor. De borgplaat kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de klep losjes sluit, waardoor de compressieverhouding onvoldoende wordt en de motor cilinders verliest. In ernstige gevallen kan het verlies van de borgplaat ertoe leiden dat de zuiger door de klep wordt geslagen en de motor uiteindelijk wordt gesloopt.
Er zijn twee manieren om de klepsteel met de veer te verbinden. De eerste is het type met een borgclip, die is uitgerust met twee halfronde conische borgclips in de groef aan het uiteinde van de klepstang. De veerzitting drukt de borgclip samen, zodat de strakke ring zich in het uiteinde van de klepstang bevindt. De veerzitting, de borgclip en de klep vormen dan één geheel en de klep beweegt samen. Een andere manier is om een borgpen te gebruiken in plaats van het radiale gat van de borgklempen en deze door de borgpen te verbinden.
Wat zijn de belangrijkste oorzaken van klepscheuren?
De belangrijkste oorzaken van klepscheuren zijn onder meer onjuiste slijtage of afstelling, slijtage van de nokkenas, een losse klepveerzitting, een losse moer of een ongelijke boutkop en koolstofophoping in de klepleiding.
Onjuiste slijtage of afstelling: Onjuiste slijtage of afstelling van het uiteinde van de klepstoter, de afstelschroef of de tuimelaar kan leiden tot te veel klepspeling, waardoor het uiteinde van de aan de zijkant gemonteerde klepstoter tegen de afstelschroef kan botsen of de kop van de tuimelaar van de kopklep tegen het uiteinde van de klep kan botsen, met scheuren in de klep tot gevolg.
CAM-slijtage : overmatige slijtage van de CAM kan ervoor zorgen dat de stoter tijdens de werking gaat trillen, wat de spanning op de klepstang verhoogt en op de lange termijn tot klepscheuren kan leiden.
klepveerzetel los : Als de klepveerzetel loslaat, kan dit ertoe leiden dat de klep tijdens het sluiten aan een abnormale impact wordt blootgesteld, met scheuren tot gevolg.
Losse moer of ongelijkmatig boutvlak: Loszittende moer van de bevestigingsmoer van de klepstoter en een ongelijkmatig afstelboutvlak kunnen abnormale spanning op de klep veroorzaken en uiteindelijk tot scheuren leiden.
klepkatheters : Overmatige koolstofophoping in klepkatheters kan de beweging van de klep belemmeren, wat resulteert in extra spanning en uiteindelijk tot het barsten van de klep.
Deze factoren kunnen leiden tot scheuren in de motorkleppen. Daarom is het noodzakelijk om tijdig passende reparatiemaatregelen te nemen, zoals het afstellen van de klepspeling, het vervangen van versleten onderdelen, het reinigen van koolstofafzettingen, enz., om de normale werking van de motor te garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
