• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO RESERVE GAS DEURSLOT CRACK-QMSL Voedingssysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MAXUS G10

Org van plaats: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Productdetail

Productlabels

Producten informatie

Naam van producten GASDEURSLOT BEURT
Producten toepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR QMSL
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Merk Zhuomeng-auto
Applicatiesysteem ALLE

Productweergave

GASDEURSLOT CRACK-QMSL
GASDEURSLOT CRACK-QMSL

Producten kennis

Wat betekent de luchtsluisscheur?
Air lock crack verwijst naar de situatie waarin de motorklep gebarsten of kapot is. Deze toestand wordt meestal veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder het uiteinde van de klepstang, slijtage van de stelschroef of de tuimelaar of een onjuiste afstelling, wat resulteert in een overmatige klepspeling, waardoor het uiteinde van de klepstoter in botsing komt met de stelschroef of de kop. van de kleptuimelaar in botsing komt met het klepuiteinde, wat uiteindelijk kan leiden tot klepscheuren. Bovendien kunnen overmatige slijtage van de CAM, klepveerzitting, loszittende bevestigingsmoer van de klepstoter, ongelijkmatig eindvlak van de stelbout, koolstofophoping in het klepkanaal en andere factoren leiden tot scheuren in de klep. Om deze problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de motor regelmatig te controleren en te onderhouden om de normale werking van verschillende componenten te garanderen.
Is het luchtsluisblad?
De luchtdeurslotplaat is een onderdeel, zijn rol is het realiseren van een eenrichtingsverbinding tussen de klep en de veerzitting en deze te vergrendelen om ervoor te zorgen dat de klep normaal kan werken. Wanneer de klepborgplaat echter defect raakt, heeft dit een grote impact op de motor. De slotplaat kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de klep losjes sluit, waardoor de compressieverhouding onvoldoende is, en er vervolgens voor zorgt dat de motor cilinder verliest. In ernstige gevallen kan het verlies van de borgplaat ervoor zorgen dat de zuiger door de klep wordt geslagen, waardoor de motor kapot gaat.
Er zijn twee manieren om de klepsteel met de veer te verbinden. Eén daarvan is het type met slotclip, dat is uitgerust met twee halfronde conische slotclips op de groef van het uiteinde van de klepstang, en de veerzitting comprimeert de slotclip zodat de strakke ring zich in het uiteinde van de klepstang bevindt. , zodat de veerzitting, de borgclip en de klep tot één geheel zijn verbonden en de klep samen beweegt. Een andere manier is om een ​​borgpen te gebruiken in plaats van het radiale gat van de borgpen, en deze via de borgpen aan te sluiten.
Wat zijn de belangrijkste oorzaken van klepscheuren?
De belangrijkste oorzaken van scheuren in de klep zijn onjuiste slijtage of afstelling, CAM-slijtage, klepveerzitting los, losse moer of bouteindvlak ongelijkmatig, koolstofophoping in het klepkanaal. ‌
‌ Onjuiste slijtage of afstelling ‌: Onjuiste slijtage of afstelling van het uiteinde van de klepstang, de stelschroef of de tuimelaar kan leiden tot overmatige klepspeling, waardoor het aan de zijkant gemonteerde klepstoteruiteinde in botsing kan komen met de stelschroef of de kop van de tuimelaar van de bovenliggende klep in botsing komt met het klepuiteinde, waardoor de klep barst.
‌ CAM-slijtage ‌: overmatige slijtage van de CAM kan ervoor zorgen dat de stoter tijdens bedrijf gaat trillen, waardoor de spanning op de klepstang toeneemt en op de lange termijn tot klepscheuren kan leiden.
‌ klepveerzitting los ‌: Het vallen van de klepveerzitting kan ertoe leiden dat de klep tijdens het sluitproces aan abnormale schokken wordt blootgesteld, met als gevolg scheuren.
‌ Losse moer of ongelijkmatig boutvlak ‌: Het losdraaien van de borgmoer van de klepstoter en een ongelijkmatig vlak van de afstelbout kunnen abnormale spanning op de klep veroorzaken en uiteindelijk tot scheuren leiden.
Klepkatheters: Overmatige koolstofophoping in klepkatheters kan de beweging van de klep belemmeren, wat resulteert in extra spanning en er uiteindelijk voor kan zorgen dat de klep barst.
Deze factoren kunnen ertoe leiden dat de motorklep barst. Daarom is het noodzakelijk om tijdig passende reparatiemaatregelen te nemen, waaronder het opnieuw afstellen van de klepspeling, het vervangen van versleten onderdelen, het verwijderen van koolstofafzettingen, enz., om de normale werking van de motor te garanderen.

Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!

Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen voor deze vragen, neem voor meer informatie contact op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Producten informatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten