• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO RESERVE BENZINE DEURSLOT BARST-QMSL Power system AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MAXUS G10

Oorsprong: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad, bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: TT-storting Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam GASDEURSLOT BARST
Producttoepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM-nummer QMSL
Organisatie van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Levertijd Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling TT-aanbetaling
Merk Zhuomeng-auto
Applicatiesysteem ALLE

Productpresentatie

GAS DEURSLOT BARST-QMSL
GAS DEURSLOT BARST-QMSL

Productkennis

Wat betekent de scheur in de luchtsluis?
Een luchtbel in de klep verwijst naar een situatie waarbij een motorklep gebarsten of gebroken is. Deze situatie wordt meestal veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder slijtage of onjuiste afstelling van de klepstang, de stelschroef of de tuimelaar, wat resulteert in een te grote klepspeling. Hierdoor kan de klepstoter tegen de stelschroef botsen of de kop van de tuimelaar tegen de klep, wat uiteindelijk kan leiden tot een scheur in de klep. Daarnaast kunnen overmatige slijtage van de nokkenas, een loszittende klepveerzitting, een losse borgmoer van de klepstoter of een oneffen oppervlak van de stelbout, koolstofafzetting in de klepkanalen en andere factoren ook leiden tot scheurvorming in de klep. Om deze problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de motor regelmatig te controleren en te onderhouden om de normale werking van de verschillende onderdelen te garanderen.
Is het een luchtsluisblad?
De klepvergrendelingsplaat is een onderdeel dat zorgt voor een eenrichtingsverbinding tussen de klep en de klepzitting, en deze vergrendelt om een ​​normale werking van de klep te garanderen. Wanneer de klepvergrendelingsplaat echter defect raakt, kan dit grote gevolgen hebben voor de motor. Zo kan een defecte vergrendelingsplaat ervoor zorgen dat de klep los sluit, waardoor de compressieverhouding onvoldoende wordt en de motor cilinders verliest. In ernstige gevallen kan het verlies van de vergrendelingsplaat ertoe leiden dat de zuiger door de klep heen wordt gedrukt, met als gevolg dat de motor onherstelbaar beschadigd raakt.
Er zijn twee manieren om de klepstang met de veer te verbinden. De eerste is met een borgclip, die is voorzien van twee halfronde conische borgclips in de groef aan het uiteinde van de klepstang. De veerzitting drukt de borgclip aan, waardoor een strakke ring in het uiteinde van de klepstang ontstaat. Hierdoor vormen de veerzitting, de borgclip en de klep een geheel, waardoor de klep samen beweegt. De andere manier is om een ​​borgpen te gebruiken in plaats van het radiale gat van de borgclip, en de verbinding via de borgpen tot stand te brengen.
Wat zijn de belangrijkste oorzaken van scheurvorming in kleppen?
De belangrijkste oorzaken van scheurtjes in kleppen zijn onder andere onjuiste slijtage of afstelling, slijtage van de nokkenas, een losse klepveerzitting, een losse moer of bout, een oneffen eindvlak en koolstofafzetting in het klepkanaal.
Onjuiste slijtage of afstelling: Onjuiste slijtage of afstelling van het uiteinde van de klepstang, de stelschroef of de tuimelaar kan leiden tot overmatige klepspeling. Dit kan ertoe leiden dat het zijdelings gemonteerde uiteinde van de klepstoter tegen de stelschroef botst, of dat de kop van de tuimelaar van de bovenliggende klep tegen het uiteinde van de klep botst, met als gevolg klepscheuren.
‌ CAM-slijtage ‌: overmatige slijtage van de nokkenas kan ervoor zorgen dat de klepstoter tijdens bedrijf gaat trillen, waardoor de spanning op de klepstang toeneemt en op de lange termijn tot scheurtjes in de klep kan leiden.
‌ Klepveerzitting los: Het losraken van de klepveerzitting kan ertoe leiden dat de klep tijdens het sluiten aan een abnormale impact wordt blootgesteld, met scheuren tot gevolg.
Losse moer of ongelijke boutkop: Een losse borgmoer van de klepstoter en een ongelijke boutkop kunnen abnormale spanning op de klep veroorzaken en uiteindelijk tot scheuren leiden.
Klepkatheters: Overmatige koolstofophoping in klepkatheters kan de beweging van de klep belemmeren, wat leidt tot extra spanning en uiteindelijk tot scheuren in de klep.
Deze factoren kunnen leiden tot scheurvorming in de motorkleppen. Daarom is het noodzakelijk om tijdig de juiste reparatiemaatregelen te nemen, zoals het opnieuw afstellen van de klepspeling, het vervangen van versleten onderdelen, het reinigen van koolstofafzettingen, enz., om de normale werking van de motor te garanderen.

Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUX auto-onderdelen. Welkom!kopen.

Neem contact met ons op

Wij kunnen al uw problemen oplossen. CSSOT kan u helpen met deze raadsels. Neem voor meer informatie contact met ons op.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Productinformatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten