Zijn de handremblokken hetzelfde als de remblokken?
De handremblokken zijn niet hetzelfde als de remblokken. Hoewel zowel handremblokken als remblokken tot het remsysteem behoren, zijn ze verantwoordelijk voor verschillende functies en principes.
De handrem, ook wel handrem genoemd, is hoofdzakelijk verbonden met het remblok door middel van staaldraad, door de wrijving van het achterwiel om een korte stop te bereiken of wegglijden te voorkomen. Het belangrijkste doel is om te voorzien in extra remmen wanneer het voertuig stilstaat, vooral op hellingen, om te voorkomen dat het voertuig wegglijdt als gevolg van het rollen van de wielen. Het gebruik van de handrem is relatief eenvoudig: trek gewoon de handremhendel omhoog, wat geschikt is voor kort parkeren, zoals wachten voor een rood licht of stoppen op een helling. Als u de handrem echter langdurig gebruikt, kunnen de remblokken tegen de remschijf schuren, waardoor de remblokken verslijten en zelfs kunnen verbranden.
Het remblok, ook wel voetremblok genoemd, is de hoofddrager van de bedrijfsrem. Het houdt de remblokken stevig vast via de remklauwen om voldoende remkracht te genereren om te vertragen of te stoppen. De remkracht van de voetrem is veel groter dan die van de handrem, en het oorspronkelijke ontwerp is bedoeld om te voldoen aan de sterke remkracht die nodig is voor een noodstop.
Samenvattend: hoewel zowel handremblokken als remblokken worden gebruikt voor remdoeleinden, vertonen ze aanzienlijke verschillen in principe, functie en toepassingsscenario's.
Hoe vaak moet de handrem vervangen worden?
De vervangingscyclus van de handrem wordt doorgaans elke 5000 km gecontroleerd en indien nodig vervangen. De handremschijf, ook wel hulprem genoemd, is via een staaldraad verbonden met de achterremschoen om de remfunctie van het voertuig te realiseren. Remblokken (remblokken) zijn de belangrijkste veiligheidsonderdelen in het remsysteem van een auto en de mate van slijtage heeft rechtstreeks invloed op de remwerking. Daarom is het van groot belang om regelmatig de dikte van de handrem, de slijtage aan beide zijden en de retoursituatie te controleren. Als blijkt dat de handrem ernstig versleten is, moet deze op tijd worden vervangen om veiligheidsrisico's als gevolg van een defecte handrem te voorkomen.
Over het algemeen kan de vervangingscyclus van de handrem betrekking hebben op de volgende punten:
rijgedrag: Als het rijgedrag goed is en het voertuig goed wordt onderhouden, kan de handrem doorgaans na 50.000-60.000 kilometer worden vervangen.
rijmodus: Als de rijmodus van plotseling remmen of veelvuldig krachtig remmen vaak wordt gebruikt, vooral voor beginnende bestuurders, wordt aanbevolen om de handremtablet 20.000-30.000 kilometer van tevoren te vervangen.
inspectiefrequentie: Het wordt aanbevolen om de slijtage van het handremstuk elke 5000 kilometer te controleren om er zeker van te zijn dat de dikte en de mate van slijtage binnen het veilige bereik liggen.
Het correct monteren en tijdig vervangen van de handrem is essentieel voor de veiligheid van het voertuig. Als de handrem niet goed is geïnstalleerd of ernstig versleten is, kan dit ertoe leiden dat de handrem defect raakt, waardoor het voertuig niet effectief kan worden gestopt, wat tot veiligheidsrisico's leidt. Daarom is een regelmatige inspectie en tijdige vervanging van de handrem een belangrijke maatregel om de rijveiligheid te garanderen.
Waar is de handrem?
De binnenkant van de achterremschijf of remtrommel
De handremschijf bevindt zich meestal aan de binnenkant van de achterremschijf of remtrommel.
De handremplaat is het belangrijkste onderdeel van het handremsysteem om te kunnen remmen. Ze spannen de handremleiding aan door de werking van de handremtrekstang, zodat de handremplaat en de remschijf of remtrommel nauw contact maken, waardoor wrijving ontstaat om remmen te bewerkstelligen. De functie van de handrem wordt bereikt door remblokken, die op de remtrommel of remschijf van het voertuig zijn gemonteerd. Het handremmechanisme wordt bestuurd door de trekdraad. Wanneer de handrem wordt bediend, trekt de trekdraad aan het remblok om dit in contact te brengen met de remschijf of remtrommel, wat resulteert in wrijving om het voertuig te stoppen. De positie en installatiemethode van de handrem zal variëren afhankelijk van het model en het type handrem (zoals manipulatorrem, elektronische handrem, enz.), maar het basisprincipe is hetzelfde, namelijk het bereiken van de parkeerrem van het voertuig door wrijving.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.
