Hoofd lamp
Koplampen voor auto's bestaan over het algemeen uit drie delen: gloeilamp, reflector en bijpassende spiegel (astigmatismespiegel).
één lamp
De lampen die in autokoplampen worden gebruikt, zijn gloeilampen, halogeenwolfraamlampen, nieuwe booglampen met hoge helderheid, enzovoort.
(1) Gloeilamp: de gloeidraad is gemaakt van wolfraamdraad (wolfraam heeft een hoog smeltpunt en sterk licht). Om de levensduur van de lamp te verlengen, wordt de lamp tijdens de productie gevuld met een inert gas (stikstof en zijn mengsel van inerte gassen). Dit kan de verdamping van wolfraamdraad verminderen, de temperatuur van de gloeidraad verhogen en de lichtefficiëntie verbeteren. Het licht van een gloeilamp heeft een gelige tint.
(2) Wolfraamhalogenidelamp: Wolfraamhalogenidelamp wordt in het inerte gas in een bepaald halogenide-element (zoals jodium, chloor, fluor, broom, enz.) Ingebracht, met behulp van het principe van de wolfraamhalogenide-recyclingreactie, dat wil zeggen de gasvormig wolfraam dat uit de gloeidraad verdampt, reageert met het halogeen om een vluchtig wolfraamhalogenide te produceren, dat naar het hoge temperatuurgebied nabij de gloeidraad diffundeert en door hitte wordt ontleed, zodat het wolfraam naar de gloeidraad wordt teruggevoerd. Het vrijgekomen halogeen blijft diffunderen en deelnemen aan de volgende cyclusreactie, zodat de cyclus doorgaat, waardoor de verdamping van wolfraam en het zwart worden van de lamp wordt voorkomen. De grootte van de wolfraamhalogeenlamp is klein, de lampbehuizing is gemaakt van kwartsglas met hoge temperatuurbestendigheid en hoge mechanische sterkte, bij hetzelfde vermogen is de helderheid van de wolfraamhalogeenlamp 1,5 keer die van een gloeilamp en de levensduur is 2 tot 3 keer langer.
(3) Nieuwe booglamp met hoge helderheid: deze lamp heeft geen traditionele gloeidraad in de lamp. In plaats daarvan worden twee elektroden in een kwartsbuis geplaatst. De buis is gevuld met xenon en sporenmetalen (of metaalhalogeniden), en wanneer er voldoende boogspanning op de elektrode staat (5000 ~ 12000 V), begint het gas te ioniseren en elektriciteit te geleiden. De gasatomen bevinden zich in een aangeslagen toestand en beginnen licht uit te zenden als gevolg van de energieniveau-overgang van de elektronen. Na 0,1 seconde wordt een kleine hoeveelheid kwikdamp tussen de elektroden verdampt en wordt de voeding onmiddellijk overgebracht naar de kwikdampboogontlading en vervolgens overgebracht naar de halogenidebooglamp nadat de temperatuur is gestegen. Nadat het licht de normale werktemperatuur van de lamp heeft bereikt, is het vermogen om de boogontlading in stand te houden erg laag (ongeveer 35 W), zodat 40% van de elektrische energie kan worden bespaard.
2. reflector
De rol van de reflector is het maximaliseren van de polymerisatie van het door de lamp uitgezonden licht tot een sterke straal om de bestralingsafstand te vergroten.
De oppervlaktevorm van de spiegel is een roterende paraboloïde, meestal gemaakt van 0,6 ~ 0,8 mm dunne staalplaat of gemaakt van glas, plastic. Het binnenoppervlak is bedekt met zilver, aluminium of chroom en vervolgens gepolijst; De gloeidraad bevindt zich in het brandpunt van de spiegel en de meeste lichtstralen worden gereflecteerd en als parallelle stralen de verte in geschoten. De gloeilamp zonder spiegel kan slechts een afstand van ongeveer 6 meter verlichten, en de parallelle straal die door de spiegel wordt gereflecteerd kan een afstand van meer dan 100 meter verlichten. Na de spiegel is er een kleine hoeveelheid verstrooid licht, waarvan het opwaartse volkomen nutteloos is, en het zij- en onderlicht helpt het wegdek en de stoeprand van 5 tot 10 meter te verlichten.
3. lens
Pantoscope, ook bekend als astigmatisch glas, is een combinatie van verschillende speciale prisma's en lenzen, en de vorm is over het algemeen rond en rechthoekig. De functie van de bijpassende spiegel is om de parallelle straal die door de spiegel wordt gereflecteerd te breken, zodat de weg voor de auto een goede en uniforme verlichting heeft.
Hoe om te gaan met watermist in autokoplampen?
Autokoplampen met waternevel kunnen op deze manier worden behandeld: open de koplampen om op natuurlijke wijze te verdampen, blootstelling aan de zon, schoonblazen met een hogedrukpistool, vervang de lampenkap van de koplamp, blaas met een föhn, vervang de koplampafdichting, ontlaad de luchtontvochtiger , voeg koelventilator toe, vervang de koplamp.
De oorzaak van het falen van de koplamp?
Redenen waarom koplampen niet werken kunnen zijn:
lamp beschadigd: de lamp is een onderdeel dat aan slijtage onderhevig is, langdurig gebruik of slechte wegomstandigheden kunnen schade veroorzaken.
oververhitting of kortsluiting : oververhitting of kortsluiting van de draad kan de stroomoverdracht beïnvloeden en ertoe leiden dat de koplampen niet inschakelen.
Storing in relais of combinatieschakelaar: Een storing in relais of combinatieschakelaar kan er ook voor zorgen dat de koplampen niet gaan branden.
doorgebrande zekering : doorgebrande zekering is een veelvoorkomende oorzaak. Controleer en vervang de zekering om het probleem op te lossen.
leiding open, kort of gebroken : slechte of losse leidingverbinding, verbinding zit niet op zijn plaats zal er ook toe leiden dat de koplamp niet brandt.
Storing spanningsregelaar: Een storing in de spanningsregelaar kan ervoor zorgen dat de spanning te hoog wordt, waardoor de lamp kan doorbranden.
laag batterijvermogen : Een laag batterijvermogen heeft invloed op de normale werking van de koplampen.
losse koplampstekker : controleer regelmatig of de koplampstekker stevig vastzit; tijdig aandraaien kan dergelijke problemen voorkomen.
Om deze problemen op te lossen kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
Inspecteer de lamp op beschadigingen en vervang deze indien nodig door een nieuwe.
Controleer de draden op oververhitting of kortsluiting en repareer of vervang ze indien nodig.
Controleer of relais en combinatieschakelaars goed werken en repareer of vervang ze indien nodig.
Controleer of de zekering is doorgebrand en vervang indien nodig de zekering.
Controleer de leiding op breuk, kortsluiting of breuk en repareer indien nodig.
Controleer of de spanningsregelaar goed werkt en repareer of vervang deze indien nodig.
Controleer of de accu volledig is opgeladen en laad of vervang de accu indien nodig.
Controleer of de koplampstekker stevig vastzit en draai deze indien nodig vast.
Via deze stappen kunt u het probleem van de autokoplampen die niet branden effectief diagnosticeren en oplossen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.
