Koplamp
Koplampen van auto's bestaan over het algemeen uit drie onderdelen: gloeilamp, reflector en bijbehorende spiegel (astigmatismespiegel).
één lamp
De lampen die in autokoplampen worden gebruikt, zijn gloeilampen, halogeenlampen, nieuwe booglampen met hoge helderheid, enzovoort.
(1) Gloeilamp: de gloeidraad is gemaakt van wolfraamdraad (wolfraam heeft een hoog smeltpunt en een sterke lichtopbrengst). Om de levensduur van de lamp te verlengen, wordt deze tijdens de productie gevuld met een inert gas (stikstof en een mengsel van inerte gassen). Dit kan de verdamping van wolfraamdraad verminderen, de temperatuur van de gloeidraad verhogen en de lichtopbrengst verbeteren. Het licht van een gloeilamp heeft een gelige tint.
(2) Wolfraamhalidelamp: De wolfraamhalidelamp wordt in het inerte gas in een bepaald halide-element (zoals jodium, chloor, fluor, broom, enz.) geplaatst, met behulp van het principe van de wolfraamhalide-recyclingreactie, dat wil zeggen dat het gasvormige wolfraam dat uit de gloeidraad verdampt, reageert met het halogeen om een vluchtig wolfraamhalide te produceren, dat diffundeert naar het gebied met hoge temperatuur nabij de gloeidraad en wordt ontleed door hitte, zodat het wolfraam terugkeert naar de gloeidraad. Het vrijgekomen halogeen blijft diffunderen en deelnemen aan de volgende cyclusreactie, zodat de cyclus doorgaat, waardoor de verdamping van wolfraam en het zwart worden van de lamp wordt voorkomen. De wolfraamhalidelamp is klein van formaat, de lampbehuizing is gemaakt van kwartsglas met hoge temperatuurbestendigheid en hoge mechanische sterkte, bij hetzelfde vermogen is de helderheid van de wolfraamhalidelamp 1,5 keer die van een gloeilamp en is de levensduur 2 tot 3 keer langer.
(3) Nieuwe booglamp met hoge helderheid: Deze lamp heeft geen traditionele gloeidraad in de lamp. In plaats daarvan zijn twee elektroden in een kwartsbuis geplaatst. De buis is gevuld met xenon en sporenmetalen (of metaalhaliden). Wanneer er voldoende boogspanning op de elektrode staat (5000 ~ 12000 V), begint het gas te ioniseren en elektriciteit te geleiden. De gasatomen bevinden zich in een aangeslagen toestand en beginnen licht uit te zenden vanwege de energieovergang van de elektronen. Na 0,1 seconde verdampt een kleine hoeveelheid kwikdamp tussen de elektroden en wordt de voeding onmiddellijk overgebracht naar de kwikdampboogontlading en vervolgens, zodra de temperatuur stijgt, naar de halogeenbooglamp. Nadat het licht de normale bedrijfstemperatuur van de lamp heeft bereikt, is het vermogen om de boogontlading in stand te houden zeer laag (ongeveer 35 W), waardoor 40% van de elektrische energie kan worden bespaard.
2. reflector
De rol van de reflector is om de polymerisatie van het door de lamp uitgezonden licht te maximaliseren tot een sterke bundel om zo de bestralingsafstand te vergroten.
De oppervlaktevorm van de spiegel is een roterende paraboloïde, meestal gemaakt van 0,6 tot 0,8 mm dun gestanst staalplaat of van glas of kunststof. De binnenkant is geplateerd met zilver, aluminium of chroom en vervolgens gepolijst; de gloeidraad bevindt zich in het brandpunt van de spiegel en de meeste lichtstralen worden gereflecteerd en in de verte geschoten als parallelle bundels. Een gloeilamp zonder spiegel kan slechts een afstand van ongeveer 6 meter verlichten, en de parallelle bundel die door de spiegel wordt gereflecteerd, kan een afstand van meer dan 100 meter verlichten. Na de spiegel is er een kleine hoeveelheid verstrooid licht, waarvan het opwaartse licht volledig nutteloos is, en het zij- en onderlicht helpt om het wegdek en de stoeprand over een afstand van 5 tot 10 meter te verlichten.
3. lens
Pantoscoop, ook wel astigmatisch glas genoemd, is een combinatie van verschillende speciale prisma's en lenzen en is over het algemeen rond en rechthoekig van vorm. De functie van de spiegel is het breken van de parallelle lichtbundel die door de spiegel wordt weerkaatst, zodat de weg voor de auto goed en gelijkmatig wordt verlicht.
Hoe ga je om met waternevel in de koplampen van je auto?
Waterdamp in de koplampen van auto's kan op de volgende manier worden behandeld: open de koplampen zodat deze op natuurlijke wijze verdampen, stel ze bloot aan de zon, spoel ze af met een hogedrukspuit, vervang de lampenkap van de koplampen, blaas ze schoon met een föhn, vervang de afdichting van de koplampen, gebruik een ontvochtiger, monteer een koelventilator en vervang de koplampen.
Wat is de oorzaak van het defect aan de koplamp?
Redenen waarom koplampen niet werken, kunnen zijn:
lamp beschadigd : de lamp is een slijtageonderdeel, langdurig gebruik of slechte wegomstandigheden kunnen schade veroorzaken.
oververhitting of kortsluiting : oververhitting of kortsluiting van de draad kan de stroomoverdracht beïnvloeden en ervoor zorgen dat de koplampen niet aan gaan.
Storing in relais of combinatieschakelaar : Storing in relais of combinatieschakelaar kan er ook voor zorgen dat de koplampen niet branden.
Doorgebrande zekering: een doorgebrande zekering is een veelvoorkomende oorzaak. Controleer en vervang de zekering om het probleem op te lossen.
leiding open, kortgesloten of gebroken : slechte of losse leidingverbinding, de verbinding is niet op zijn plaats en zal er ook toe leiden dat de koplamp niet brandt.
Spanningsregelaar defect : Een defect aan de spanningsregelaar kan ervoor zorgen dat de spanning te hoog wordt, waardoor de lamp kan doorbranden.
lage batterijspanning : Een lage batterijspanning heeft invloed op de normale werking van de koplampen.
Losse koplampstekker: controleer regelmatig of de koplampstekker goed vastzit. Door deze stekker op tijd vast te draaien, kunt u dergelijke problemen voorkomen.
Om deze problemen op te lossen, kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
Controleer de lamp op schade en vervang deze indien nodig.
Controleer de draden op oververhitting of kortsluiting en repareer of vervang ze indien nodig.
Controleer of de relais en combinatieschakelaars goed werken en repareer of vervang ze indien nodig.
Controleer of de zekering is doorgebrand en vervang deze indien nodig.
Controleer de leiding op onderbrekingen, kortsluitingen en breuken en repareer indien nodig.
Controleer of de spanningsregelaar goed werkt en repareer of vervang deze indien nodig.
Controleer of de batterij volledig is opgeladen en laad deze indien nodig op of vervang hem.
Controleer of de koplampstekker goed vastzit en draai deze indien nodig vast.
Met deze stappen kunt u het probleem van niet-werkende koplampen van uw auto effectief diagnosticeren en oplossen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
