Hoe vaak wordt de bobine vervangen?
Levensduur van de bobine
De levensduur van de bobine wordt over het algemeen aanbevolen na ongeveer 100.000 kilometer, maar dit is geen absolute waarde. Omdat de bobine langdurig in een omgeving met hoge temperaturen, stof en trillingen werkt, zal deze aan enige slijtage onderhevig zijn. Zolang de bobine echter goed werkt en er geen duidelijke tekenen van veroudering op het oppervlak zijn, is het niet nodig om deze voortijdig te vervangen.
Symptomen van een defecte bobine
Wanneer de bobine verouderd of beschadigd is, kunnen er duidelijke tekenen zijn, zoals een overloop van lijm, een explosie, een verbindingsleiding of een hogedruksproeier. Daarnaast kunt u beoordelen of de bobine goed werkt door naar de trillingen van de motor te kijken. Een beschadigde bobine kan leiden tot verminderde motorprestaties, zoals een zwakke acceleratie, startproblemen en een onregelmatig stationair toerental.
Kortom, de vervangingscyclus van de bobine is niet vast, maar wordt bepaald op basis van het daadwerkelijke gebruik en de mate van veroudering. Eigenaren kunnen de status van de bobine regelmatig controleren en indien nodig vervangen om de normale werking van de motor te garanderen.
Hebben we alle vier de bobines nodig?
Of de bobine per vier tegelijk vervangen moet worden, hangt af van de specifieke werkingstoestand van de bobine en het gebruik van het voertuig.
De bobine is een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem van de automotor. Deze is verantwoordelijk voor het omzetten van de lage spanning naar de hoge spanning om het gasmengsel te ontsteken en de normale werking van de motor te garanderen. Of alle vier de bobines tegelijk vervangen moeten worden wanneer de bobines defect raken, hangt van een aantal factoren af. Als slechts één of enkele bobines een probleem hebben en de overige bobines naar behoren werken, kan alleen de defecte bobine vervangen worden. Dit bespaart kosten en voorkomt onnodige verspilling. Als het voertuig echter een grote actieradius heeft, de bobines hun levensduur bijna hebben bereikt of er tekenen zijn dat meerdere bobines tegelijkertijd defect raken, kan het veiliger zijn om alle vier de bobines tegelijk te vervangen om de algehele motorprestaties en betrouwbaarheid te garanderen.
Volg bij het vervangen van de bobine de specifieke verwijderingsstappen, waaronder het openen van het bobinedeksel bovenop de motor, het verwijderen van de bevestigingsschroef met de binnenste vijfkantsleutel, het loskoppelen van de stekker, het verwijderen van de oude bobine, het plaatsen van de nieuwe bobine en het vastdraaien van de schroef, en het bevestigen van de stekker. Volg de richtlijnen en aanbevelingen van de autofabrikant om veiligheid en effectiviteit te garanderen.
Bovendien worden de levensduur en de vervangingsfrequentie van de bobine beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de oliekwaliteit, rijgedrag en de omgevingsomstandigheden van de motor. Het wordt doorgaans aanbevolen om de bobine ongeveer elke 100.000 kilometer te controleren en te vervangen om een stabiele werking van de motor te garanderen.
Hoe meet ik de bobine?
Bobine meting is goed of slecht, de belangrijkste methode 12
externe inspectie : controleer of de isolatiemantel van de bobine gescheurd is of dat de behuizing gescheurd is, of er sprake is van abnormale situaties zoals lijmresten, barsten, losraken van de aansluitleiding en de hogedruksproeier.
Weerstandsmeting: Meet met een multimeter de weerstandswaarde van de primaire wikkeling, de secundaire wikkeling en de extra weerstand van de bobine, die aan de technische normen moeten voldoen.
Temperatuurdetectie: Raak de behuizing van de ontstekingsspoel aan. Het is normaal dat deze heet aanvoelt. Als de behuizing heet is, kan er sprake zijn van kortsluiting tussen de windingen.
ontstekingssterktetest : test de hoge spanning die door de bobine wordt gegenereerd op de testbank, kijk of er een blauwe vonk ontstaat en of er vonken blijven vrijkomen.
Vergelijkingstest: Sluit de geteste bobine en een goede bobine respectievelijk aan om te vergelijken en kijk of de vonksterkte gelijk is.
Procedure en voorzorgsmaatregelen voor elke methode
Externe inspectie:
Controleer of de isolatie van de bobine kapot is of dat de behuizing gescheurd is. Controleer of er sprake is van abnormale situaties, zoals overlopen, barsten, losraken van de aansluitleiding en het hogedrukmondstuk.
Let op de temperatuur van de bobine. Een lichte hitte is normaal, maar oververhitting kan erop duiden dat de bobine defect of beschadigd is.
Weerstandsmeting:
Meet met een multimeter de weerstandswaarden van de primaire wikkeling, de secundaire wikkeling en de extra weerstand van de bobine, die moeten voldoen aan de technische normen.
De primaire weerstand bedraagt ongeveer 1,1-2,3 ohm en de secundaire weerstand bedraagt ongeveer 4000-11.000 ohm.
Temperatuurdetectie:
Raak de behuizing van de ontstekingsspoel met uw hand aan en voel of deze warm is. Dit is normaal. Als uw hand heet is, kan er sprake zijn van kortsluiting tussen de windingen.
Ontstekingsintensiteitstest :
Controleer de hoge spanning die de bobine genereert op de testbank, kijk of er een blauwe vonk ontstaat en of er voortdurend vonken vrijkomen.
Stel de afstand van de ontladingselektrode in op 7 mm, laat de motor eerst op lage snelheid draaien en controleer vervolgens of de temperatuur van de bobine stijgt tot de bedrijfstemperatuur.
Vergelijkingstest:
Sluit de geteste ontstekingsspoel en de goede ontstekingsspoel respectievelijk aan om te vergelijken, om te zien of de vonksterkte hetzelfde is.
Als de vonksterkte niet gelijk is, betekent dit dat de gemeten bobine kapot is.
Symptomen en mogelijke oorzaken van een defecte bobine
Symptomen van een beschadigde bobine zijn onder meer: moeite met het starten van de motor, een onstabiel stationair toerental, minder vermogen, een hoger brandstofverbruik, enz. Mogelijke oorzaken zijn onder meer kortsluiting tussen bochten, een open circuit, een storing in de rail, enz.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
