Hoe vaak wordt de bobine vervangen?
Levensduur van de bobine
Meestal wordt aanbevolen om de levensduur van de bobine te vervangen na ongeveer 100.000 kilometer rijden, maar dit is niet absoluut. Omdat de bobine langdurig in een hoge temperatuur, stoffige en trillende omgeving werkt, zal deze aan een zekere mate van slijtage onderhevig zijn. Zolang de bobine echter goed werkt en er geen duidelijke tekenen van veroudering aan het oppervlak zichtbaar zijn, is het niet nodig om deze voortijdig te vervangen.
Symptomen van defecte bobine
Wanneer de bobine verouderd of beschadigd is, kunnen er enkele duidelijke tekenen zijn, zoals het overlopen van lijm in de bobine in de motorruimte, een explosie, verbindingsleiding of ablatie van de hogedruksproeier. Daarnaast kun je ook beoordelen of de bobine goed werkt door te kijken naar de jitter van de motor. Als de bobine beschadigd is, kan dit leiden tot verminderde motorprestaties, zoals een zwakke acceleratie, problemen bij het starten en een onstabiel stationair toerental.
Samenvattend staat de vervangingscyclus van de bobine niet vast, maar wordt deze bepaald op basis van het daadwerkelijke gebruik en de mate van veroudering. Eigenaars kunnen regelmatig de status van de bobine controleren en indien nodig vervangen om de normale werking van de motor te garanderen.
Hebben we alle vier de bobines nodig?
Of de bobine per vier tegelijk vervangen moet worden, hangt af van de specifieke werkingstoestand van de bobine en het gebruik van het voertuig.
De bobine is een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem van de automotor, dat verantwoordelijk is voor het omzetten van de lage spanning naar de hoge spanning om het gemengde gas te ontsteken en de normale werking van de motor te garanderen. Of bij defecten de bobines alle vier de bobines tegelijk moeten worden vervangen, hangt van een aantal factoren af. Als er maar één of enkele bobines een probleem hebben en de andere werken naar behoren, dan kan alleen de defecte bobine worden vervangen, wat kosten kan besparen en onnodige verspilling kan voorkomen. Als het voertuig echter een groot bereik heeft, de bobines hun ontwerplevensduur bijna hebben bereikt, of als er tekenen zijn dat meerdere bobines tegelijkertijd defect raken, kan het veiliger zijn om alle vier de bobines tegelijkertijd te vervangen. zorgen voor algemene motorprestaties en betrouwbaarheid.
Bij het vervangen van de bobine dient u de specifieke verwijderingsstappen te volgen, waaronder het openen van het bobinedeksel aan de bovenkant van de motor, het verwijderen van de borgschroef met behulp van de binnenste vijfkantsleutel, het loskoppelen van de stekker, het verwijderen van de oude bobine, het plaatsen van de nieuwe bobine. spoel en het vastmaken van de schroef, en het bevestigen van de stekker. Zorg ervoor dat u de richtlijnen en aanbevelingen van de autofabrikant volgt om de veiligheid en effectiviteit te garanderen.
Bovendien worden de levensduur van de bobine en de vervangingsfrequentie ook beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de kwaliteit van de olie, het rijgedrag en de gebruiksomgeving van de motor. Het wordt doorgaans aanbevolen om de bobine elke ongeveer 100.000 kilometer te controleren en te vervangen om de stabiele werking van de motor te garanderen.
Hoe de bobine doormeten?
Meting van de bobine is goed of slecht, de belangrijkste methode 12
externe inspectie : controleer of de isolatieafdekking van de bobine gebarsten is of dat de schaal gebarsten is, of er sprake is van een abnormale situatie zoals overlopen van lijm, barsten, verbindingsleiding en ablatie van het hogedrukmondstuk.
Weerstandsmeting : Gebruik een multimeter om de weerstandswaarde van de primaire wikkeling, de secundaire wikkeling en de extra weerstand van de bobine te meten, die moeten voldoen aan de technische normen.
temperatuurdetectie: Raak de behuizing van de bobine aan. Het is normaal dat u het warm krijgt. Als het warm is, kan er sprake zijn van kortsluiting tussen de windingen.
Ontstekingssterktetest: test de door de bobine gegenereerde hoogspanning op de testbank, kijk of er een blauwe vonk is en blijf vonken uitstoten.
vergelijkingstest: Sluit respectievelijk de geteste bobine en een goede bobine aan ter vergelijking om te zien of de vonksterkte hetzelfde is.
Procedure en voorzorgsmaatregelen voor elke methode
Externe inspectie :
Controleer of de isolatieafdekking van de bobine kapot is of dat de schaal gebarsten is, of er sprake is van een abnormale situatie zoals overstroming, barsten, verbindingsleiding en ablatie van het hogedrukmondstuk.
Let op de temperatuur van de bobine; milde hitte is normaal; oververhitting kan erop duiden dat de bobine slecht of beschadigd is.
Weerstandsmeting :
Gebruik een multimeter om de weerstandswaarden van de primaire wikkeling, de secundaire wikkeling en de extra weerstand van de bobine te meten, deze moeten voldoen aan de technische normen.
De primaire weerstand is ongeveer 1,1-2,3 ohm en de secundaire weerstand is ongeveer 4000-11.000 ohm.
Temperatuurdetectie :
Raak de behuizing van de bobine met de hand aan, voel dat de hitte normaal is. Als de hand heet is, kan er een kortsluitingsfout tussen de bochten zijn.
Test ontstekingsintensiteit :
Controleer op de testbank de door de bobine gegenereerde hoogspanning, kijk of er een blauwe vonk is en stoot continu vonken uit.
Stel de afstand tussen de ontladingselektroden in op 7 mm, laat eerst op lage snelheid draaien en controleer vervolgens wanneer de temperatuur van de bobine stijgt naar de werktemperatuur.
Vergelijkingstest:
Sluit ter vergelijking respectievelijk de geteste bobine en de goede bobine aan om te zien of de vonkintensiteit hetzelfde is.
Als de vonksterkte niet gelijk is, betekent dit dat de gemeten bobine kapot is.
Symptomen en mogelijke oorzaken van defecten aan de bobine
De symptomen van schade aan de bobine zijn onder meer problemen bij het starten van de motor, onstabiel stationair toerental, verminderd vermogen, verhoogd brandstofverbruik, enz. Mogelijke oorzaken zijn onder meer kortsluiting tussen de bochten, open circuit, defect in de rail, enz.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.
