Redenen voor schade aan de oliedrukregelklep？
Storing in het ontstekingssysteem: het ontstekingssysteem is een belangrijk onderdeel van de auto en moet goed werken bij het starten. Als het ontstekingssysteem defect is, kan de brandstofdrukregelaar niet starten, wat resulteert in schade aan de oliedrukregelklep.
Storing in het brandstoftoevoersysteem: Het brandstoftoevoersysteem is een van de belangrijkste systemen voor het regelen van het brandstofverbruik. Een storing in het systeem kan leiden tot een storing in de brandstofdrukregelaar, wat de normale werking van de oliedrukregelklep beïnvloedt.
Brandstofinjector, gasklephuis en vervuiling door stationair draaiende motor: deze onderdelen zijn nauw verbonden met de brandstofdrukregelaar. Langdurig gebruik en gebrekkige reiniging kunnen leiden tot storingen in de brandstofdrukregelaar, wat de werking van het oliedrukregelventiel beïnvloedt.
elektrische storing : De elektrische storing van het oliedrukregelventiel kan door vele redenen worden veroorzaakt, waaronder onnauwkeurige installatie en foutopsporing, trillingen in het veld en temperatuurveranderingen, wat resulteert in het nulpunt en de bereikafwijking van het uitgangssignaal van de omvormer.
Prestaties van de oliedrukregelklep bij schade
vlam doven tijdens het rijden : Schade aan de oliedrukregelklep kan ervoor zorgen dat het voertuig tijdens het rijden plotseling vlam werpt.
te hoge of te lage oliedruk : schade aan het oliedrukregelventiel leidt tot een te hoge of te lage oliedruk, wat zich manifesteert als een te dik mengsel, zwarte rook uit de uitlaatpijp, verlies van vermogen en andere problemen.
verhoogd brandstofverbruik : Schade aan het oliedrukregelventiel kan leiden tot een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik, omdat de instabiele oliedruk tot een abnormale brandstoftoevoer leidt.
moeilijk starten : Schade aan de oliedrukregelklep kan ervoor zorgen dat het voertuig moeilijk start of zelfs helemaal niet start.
Emissieproblemen: Een beschadigde oliedrukregelklep kan leiden tot verhoogde emissies omdat de onstabiele brandstoftoevoer het verbrandingsproces van de motor kan beïnvloeden.
Houd de druk in de olieleiding stabiel
De belangrijkste functie van het oliedrukregelventiel is om de druk in het oliecircuit stabiel te houden en de oliedruk aan te passen door het openen en sluiten van het drukventiel te regelen.
De oliedrukregelklep regelt de omschakeling van de drukregelaar via een intern membraan of diafragma. Wanneer de oliedruk lager is dan een bepaalde ingestelde waarde, sluit de drukregelaar en verhoogt de oliepomp de druk in het oliecircuit. Wanneer de oliedruk de ingestelde waarde overschrijdt, opent het membraan of diafragma en stroomt de overdrukbrandstof via de retourleiding terug naar de tank, waardoor de druk in de olieleiding afneemt. Dit mechanisme zorgt ervoor dat de brandstofdruk in het oliecircuit altijd op een geschikt niveau blijft, waardoor problemen die kunnen worden veroorzaakt door een te hoge of te lage druk, worden voorkomen.
Bovendien is de oliedrukregelklep ook verantwoordelijk voor het nauwkeurig afstellen van de brandstofdruk in de injector, afhankelijk van de drukverandering in het inlaatspruitstuk. De hoeveelheid brandstof die door de injector wordt ingespoten, is dus alleen afhankelijk van de openingstijd. Dit zorgt voor een effectieve beheersing van de brandstofinjectie. Deze nauwkeurige regeling heeft een belangrijke invloed op het brandstofverbruik, het motorvermogen en de emissiewaarden van het voertuig.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
