Redenen voor schade van de oliedrukregelklep？
Fout van ontstekingssysteem : Het ontstekingssysteem is een belangrijk onderdeel van de auto moet correct werken bij het starten, als het ontstekingssysteem defect is, kan de brandstofdrukregelaar niet beginnen, wat resulteert in schade aan de oliedrukregelklep.
Fout van brandstoftoevoersysteem : Het brandstoftoevoersysteem is een van de belangrijkste systemen voor het regelen van brandstofgebruik. Als het systeem faalt, kan dit leiden tot het falen van de brandstofdrukregelaar, die de normale werking van de regelklep van de oliedruk zal beïnvloeden.
Brandstofinjector, gasklephuis en stationaire motorvervuiling : Deze onderdelen zijn nauw verwant aan de brandstofdrukregelaar, lang gebruik en gebrek aan reiniging kan leiden tot de falen van de brandstofdrukregelaar, die het werk van de oliedrukregelklep beïnvloedt.
Elektrische storing : De elektrische falen van de oliedrukregulerende klep kan door vele redenen worden veroorzaakt, waaronder onnauwkeurige installatie en foutopsporing, veldtrillingen en temperatuurverandering, wat resulteert in het nulpunt- en bereikafwijking van het uitgangssignaal van de converter.
Oliedrukregelklepschadeprestaties
Flameout tijdens het rijden : schade aan de regelklep van de oliedruk kan ervoor zorgen dat het voertuig tijdens het rijden plotseling vlamd wordt.
Te hoog of te lage oliedruk : Schade aan de regelklep van de oliedruk zal leiden tot te hoge of te lage oliedruk, die zich manifesteert als een te dik mengsel, zwarte rook uit de uitlaatpijp, gebrek aan kracht en andere problemen.
Verhoogd brandstofverbruik : Schade aan de regelklep van de oliedruk kan leiden tot een significante toename van het brandstofverbruik, omdat de onstabiele oliedruk zal leiden tot abnormale brandstoftoevoer.
START MOOLSCHAP : Schade aan de regelklep van de oliedruk kan ertoe leiden dat het voertuig moeilijk begint of zelfs niet in staat is om te beginnen.
Emissieproblemen : Een beschadigde klep van de oliedruk kan leiden tot verhoogde emissies omdat de onstabiele brandstoftoevoer het motorverbrandingsproces kan beïnvloeden.
Houd de druk in de olielijn stabiel
De hoofdfunctie van de regelklep van de oliedruk is om de druk in het oliecircuit stabiel te houden en de oliedruk in te dienen door de opening en het afsluiten van de drukventiel te regelen.
In het bijzonder regelt de oliedrukregelklep het schakelen van de drukventiel door een intern diafragma of diafragma. Wanneer de oliedruk lager is dan een bepaalde ingestelde waarde, wordt de drukventiel gesloten en verhoogt de oliepomp de druk in het oliecircuit; Wanneer de oliedruk de gespecificeerde druk overschrijdt, wordt het diafragma of het diafragma geopend en stroomt de overstroomde brandstof terug naar de tank door de retourlijn, waardoor de druk in de olielijn wordt verminderd. Dit mechanisme zorgt ervoor dat de brandstofdruk in het oliecircuit altijd op een geschikt niveau wordt gehandhaafd, waardoor verschillende problemen worden vermeden die kunnen worden veroorzaakt door te hoge of te lage druk.
Bovendien is de oliedrukregelklep ook verantwoordelijk voor het nauwkeurig aanpassen van de brandstofdruk in de injector volgens de verandering in de druk in het inlaatspruitstuk, zodat de hoeveelheid brandstof die door de injector wordt geïnjecteerd, alleen afhankelijk is van de openingstijd, om effectief beheer van de hoeveelheid brandstofinjectie te bereiken. Deze precieze controle heeft een belangrijke impact op het brandstofverbruik, stroomprestaties en emissieprestaties van het voertuig.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
