Wat is de nokkenassensor?
De nokkenaspositiesensor (CPS) is een belangrijk onderdeel van een auto. Deze sensor wordt voornamelijk gebruikt om het positiesignaal van de nokkenas te verzamelen en door te geven aan de elektronische regeleenheid (ECU), zodat de ECU het bovenste compressiecentrum van cilinder 1 kan identificeren. De nokkenaspositiesensor regelt de sequentiële brandstofinjectie, de ontstekingstijd en de deflagratie.
Definitie en functie
De nokkenassensor, ook wel cilinderidentificatiesensor (CIS) of synchronisatiesignaalsensor genoemd, heeft als kernfunctie het bewaken van de beweging van de nokkenas om de efficiënte werking en prestaties van de motor te garanderen. De sensor detecteert de beweging van de nokkenas in verschillende posities en levert de benodigde signalen voor motormanagement, ondersteuning van timingregeling, brandstofinjectieregeling en detonatiemanagementstrategieën.
Werkingsprincipe en type
Het werkprincipe van de nokkenassensor omvat doorgaans twee typen: het foto-elektrische type en het magnetische inductietype:
Foto-elektrisch : De positieverandering van de nokkenas wordt gedetecteerd via het lichttransmissiegat in de signaalschijf en de lichtgevoelige transistor.
Magnetische inductie: Het gebruik van het Hall-effect of het principe van magnetische inductie om de positie van de nokkenas te detecteren door de verandering van het magnetische veld te detecteren.
Impact van fouten en onderhoudsmethoden
Wanneer de nokkenassensor defect raakt, kan de motor problemen vertonen zoals startproblemen, een onregelmatig stationair toerental, een lager vermogen, een hoger brandstofverbruik en zelfs trillingen van het voertuig. Om de werkingsstatus van de sensor te bepalen, kunt u de diodetandwiel van de multimeter gebruiken om de pindefinitie te detecteren.
Wanneer de nokkenassensor kapot is, heeft dat in veel opzichten een negatief effect op de werking van de auto, namelijk:
Ontstekingsproblemen: De nokkenassensor is verantwoordelijk voor het doorgeven van het positiesignaal van de nokkenas aan de elektronische regeleenheid (ECU) om het ontstekingstijdstip te bepalen. Als de sensor beschadigd is, kan de ECU geen nauwkeurige positiesignalen ontvangen, wat kan leiden tot een onnauwkeurige ontsteking en startproblemen.
Verminderde motorprestaties: Sensorstoringen kunnen de motorprestaties beïnvloeden doordat ze de nauwkeurige regeling van de brandstofinjectie en het ontstekingstijdstip belemmeren. Er kan sprake zijn van een gebrekkige acceleratie, vermogensafname en andere omstandigheden.
verhoogd brandstofverbruik : Omdat de sensor de positie van de nokkenas niet nauwkeurig kan detecteren, kan de werking van de motor afwijken van de optimale staat, wat resulteert in onvoldoende brandstofverbranding en een verhoogd brandstofverbruik.
overschrijding van de emissienormen : een onvoldoende verbranding leidt niet alleen tot een hoger brandstofverbruik, maar ook tot een toename van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen. Deze kunnen het milieu vervuilen en van invloed zijn op de emissietest van het voertuig.
Onregelmatige motorwerking: Een sensorstoring kan ervoor zorgen dat de motor trilt of afslaat bij stationair draaien, wat van invloed is op de rijervaring.
Motorstoringslampje brandt: Wanneer het zelfdiagnosesysteem van het voertuig detecteert dat er een probleem is met de nokkenassensor, gaat het motorstoringslampje branden om de eigenaar eraan te herinneren dat deze het probleem op tijd moet controleren en repareren.
Wanneer u constateert dat er een probleem is met de nokkenassensor, raden wij u aan om onmiddellijk naar een professionele reparatiewerkplaats te gaan om de sensor te laten inspecteren en vervangen. Zo kunt u de normale werking van de auto en de rijveiligheid garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
