Wat is koppelingsbuis
Auto -koppelingsoliepijp is een belangrijk onderdeel van het hydraulische systeem van de auto -koppeling, de hoofdfunctie is om de oliedruk over te dragen om de werktoestand van de koppeling te regelen. De koppelingsbuis omzet pedaalwerking in hydraulische energie via een hydraulisch systeem, waardoor de koppeling en koppeling wordt geregeld.
Het specifieke werkprincipe van de koppelingsbuis is als volgt: wanneer de bestuurder het koppelingspedaal drukt, wordt de hydraulische olie overgebracht van de hoofdpomp naar de subpomp onder de werking van druk en het subpomp begint te werken. De zuigerbeweging van de takpomp duwt verder de uitwerpstang, zodat de ontkoppelende vork de koppelingsplaat en de wrijvingsplaat van het vliegwiel scheidt, waardoor de koppelingsscheidingstoestand wordt bereikt voor verschuivende werking .
De oorzaken van olielekkage in de koppelingsbuis kunnen het volgende omvatten:
Slechte kwaliteit, materiaal of technologie van onderdelen.
In de zomer is de motortemperatuur te hoog en zijn de oliekeerring en rubberen kussen gemakkelijk te verouderen, wat resulteert in verminderde afdichting.
De bevestigingsschroef wordt beïnvloed door thermische expansie en koude samentrekking en de bevestigingskracht is niet uniform.
Externe impact zorgt ervoor dat interne motoronderdelen vervormen .
Als er olielekkage in de koppelingsbuis is, wordt het aanbevolen om onmiddellijk naar de 4S-winkel te gaan voor reparatie na verkoop, om geen grotere verliezen te veroorzaken .
De belangrijkste redenen voor de explosie van de slangen van de automobiel zijn onder meer de volgende :
Buiskwaliteit Probleem : De kwaliteit van de slang zelf is niet aan de standaard, er kunnen ontwerpdefecten of productieproblemen zijn, wat resulteert in de slang die geen normale oliedruk en burst kan weerstaan.
Buisveroudering : Na lange tijd van gebruik zal het slangmateriaal verouderen, de afdichtingsprestaties zullen afnemen, kunnen de normale oliedruk niet weerstaan, wat resulteert in burst .
Oliepijpschroeven loslating : de schroeven bij de oliebuisaansluiting zijn niet bevestigd of los, wat resulteert in onstabiele interne oliedruk, wat kan leiden tot een barst van de oliopijp .
Onjuiste installatie : Onnauwkeurige installatie of onjuiste installatie van de slang kan ervoor zorgen dat de slang extra druk tijdens het gebruik draagt en dus uitbarst .
Retourpijpstopplek : Retour Pipe -pluggen leidt tot verhoogde oliedruk, verhoogt de belasting op de slang en kan uiteindelijk leiden tot slangen .
veroudering van afdichtingsmateriaal : afdichtmateriaal zal na langdurig gebruik dragen, verouderen en achteruitgaan, wat resulteert in verminderde afdichtingsprestaties en buisbuien .
Extreme temperatuurvariaties : slangen krimpen en wordt bros in koude klimaten en breidt zich uit onder extra druk bij hoge temperaturen, waardoor slang onder extreme omstandigheden kan barsten .
Mechanisch letsel : Dagelijks rijden kan worden getroffen door scherpe objecten op de weg, stenen of andere voertuigen veroorzaakten mechanische schade, wat resulteert in oliepijp burst .
Preventie en oplossingen :
Regelmatige inspectie en onderhoud : Controleer regelmatig de status van de slang, tijdige vervanging van verouderingsbuizen en afdichtingen.
Verbindingsschroeven bevestigen : Zorg ervoor dat alle verbindingsschroeven stevig worden vastgedraaid om te voorkomen dat de oliepijp barst als gevolg van het losmaken van de schroef.
Correcte installatie : Zorg ervoor dat de installatiepositie van de buis nauwkeurig is om de explosie te voorkomen die wordt veroorzaakt door onjuiste installatie.
Vermijd extreme temperatuurveranderingen : gebruik beschermende maatregelen bij extreme temperaturen om de thermische expansie en samentrekking van buizen te verminderen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
