Auto -rol voor de kop van de voorashoofd
De hoofdrol van de Automobile Axle Axle -assemblage bevat de volgende aspecten :
Voer de hele voertuigmassa : De kop van de vooras moet het gewicht van de auto dragen om de stabiliteit van het voertuig tijdens het rijden te waarborgen .
Tractie, remkracht en aandrijfkoppel : de kop van de vooras brengt een tractie, remkracht en het aandrijfkoppel naar de wielen door kauwlagers om voertuigversnelling, vertraging en besturing te bereiken.
Gemak en absorberen de wegeffect : de kop van de vooras kan de impact en trillingen veroorzaakt door een ongelijkmatige wegoppervlak verlichten en absorberen, het rijcomfort verbeteren .
Verbeterde wiel- en grondadhesie : Door geoptimaliseerde ontwerp en materiaalselectie kan de kop van de vooras de wiel- en grondadhesie verbeteren, de voertuiggreep en hantering versterken .
De constructie en componenten van de kop van de vooras zijn :
Hub -lager : door twee rollende lagers geïnstalleerd op de stuurknokkel, drijf het wiel aan om te roteren en tegelijkertijd met de wrijvingsplaat om een wrijvingspaarremwiel te vormen .
Brake Hub : De belangrijkste componenten van wielrem, er zijn twee vormen van oliebrake en luchtrem, wanneer het voertuig het remcommando uitvoert, breidt de remwrijvingsschijf uit en contacten met de remtrommel, waardoor wrijving wordt gegenereerd om voertuigrem te bereiken .
Stuurknokkel : Via de kingpin geïnstalleerd aan beide uiteinden van de i-bundel, draag de lading aan de voorkant van de auto en steun en drijf het voorwiel om rond de kingpin te roteren, om de auto-besturing te realiseren .
Advies van zorg- en onderhoud :
Regelmatige inspectie en vervanging van vet : volgens verschillende modellen in de hubholte die een passende hoeveelheid vet toevoegen om de normale werking van het lager te waarborgen en de levensduur van de services te verlengen .
Blijf schoon : Reinig de hub -montage en de bijbehorende onderdelen regelmatig om te voorkomen dat stof en onzuiverheden de prestaties invoeren .
Automobile vooraskop montage verwijst naar een component geïnstalleerd op de vooras van de auto, voornamelijk inclusief de vooras, de stuurknokkel, de kingpin en de wielnaaf en andere onderdelen. De assemblage van de vooras maakt gebruik van de schommel van de stuurknokkel om de stuurfunctie van de auto te realiseren, dus het wordt ook de stuurbrug genoemd .
Structuur en functie van de kop van de vooraskop
Vooras : meestal gemaakt van middelgrote koolstofstaal door matrijs smeden en warmtebehandeling, de dwarsdoorsnede is I-vormig, en er is een vuistvormig verdikking aan beide uiteinden van de vooras voor het installeren van de kingpin. De vooras is ontworpen om de positie van de motor te verlagen en dus het massacentrum van de auto .
Stuurknokkel : Is het scharnier van wielbesturing, verbonden met de vooras door de kingpin, zodat het voorwiel een bepaalde hoek rond de kingpin kan afbuigen, om de stuurfunctie van de auto te realiseren. Stuurknokkels hebben hoge sterkte -eisen om variabele impactbelastingen te weerstaan .
Kingpin : scharnierend met de stuurknokkel zodat de stuurknokkel rond de kingpin kan slingeren om het stuur van het wiel te realiseren. De kingpin is verbonden met de vooras door bouten te bevestigen om de stabiele rotatie van het voorwiel te garanderen .
Hub : De ondersteunende band is geïnstalleerd in het dagboek van het buitenste uiteinde van de stuurknokkel door taps toelopende rollen. De lagere strakheid kan worden aangepast door de moer aan te passen .
De vooraskopmontagefuncties
De kop van de vooraskop draagt niet alleen het gewicht van de auto, maar draagt ook de verticale belasting tussen de grond en het frame, remkracht, laterale kracht en het resulterende buigmoment. Deze krachten zorgen voor stabiliteit en veiligheid in alle wegomstandigheden .
Advies voor zorg- en onderhoud
Om de normale werking van de kop van de vooras te garanderen, worden regelmatig inspectie en onderhoud aanbevolen:
Controleer de bandendruk : zorg ervoor dat de bandenspanning binnen een redelijk bereik ligt om onvoldoende of te hoge druk te voorkomen die de veiligheid van het rijden beïnvloedt.
Wielpositionering en balancering : Regelmatig wielpositionering en balancering om een gladde wielwerkzaamheden te garanderen, slijtage en trillingen te verminderen.
Vermijd noodremmen en scherpe bochten : Ontwikkel goede rijgewoonten om noodremmen en scherpe bochten te voorkomen om slijtage op de kop van de vooras te verminderen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
