Wat is een voorspatbord van een auto?
Het spatbord is de buitenste carrosserieplaat die het wiel bedekt. De naam is afgeleid van de vorm en positie van dit onderdeel van de carrosserie van oudere auto's, die lijken op vogelvleugels. Afhankelijk van de montagepositie wordt het voorspatbord onderverdeeld in een voorspatbord en een achterspatbord. Het voorspatbord wordt bij het voorwiel gemonteerd en moet zorgen voor maximale ruimte wanneer het voorwiel draait of de auto omhoog komt. Daarom controleert de ontwerper de afmetingen van het spatbord aan de hand van de gekozen bandenmaat en een zogenaamde "uitloopdiagram".
Het achterspatbord ondervindt geen hinder van wielrotatie, maar om aerodynamische redenen is het achterspatbord licht gebogen en steekt het naar buiten. Bij sommige auto's vormen de spatbordpanelen één geheel met de carrosserie en worden ze in één stuk geproduceerd. Er zijn echter ook auto's waarbij de spatborden onafhankelijk zijn, met name het voorspatbord, omdat het voorspatbord vaker aanrijdingen onderhevig is en een onafhankelijke montage het vervangen van het complete onderdeel vergemakkelijkt.
De spatbordplaat is vervaardigd uit hars en bestaat uit een buitenplaat en een verstevigingsdeel. De buitenplaat is zichtbaar aan de zijkant van het voertuig, terwijl het verstevigingsdeel zich uitstrekt langs de rand van de buitenplaat tot aan het aangrenzende deel. Tussen de rand van de buitenplaat en het verstevigingsdeel is een aansluitstuk gevormd voor de bevestiging van de aangrenzende delen.
De functie van de spatborden is om te voorkomen dat zand en modder die door de wielen worden opgeworpen, tijdens het rijden tegen de onderkant van de auto spatten. Daarom moeten de gebruikte materialen weerbestendig zijn en goed te vormen. De voorspatborden van sommige auto's zijn gemaakt van een elastisch kunststofmateriaal. Dit kunststofmateriaal is dempend en relatief veilig. De Santana heeft twee spatbordplaten aan de linker- en rechtervoorwielen, met een gewicht van ongeveer 1,8 kg, die zijn gemaakt van gehard gemodificeerd PP door middel van spuitgieten. De spatborden van de zware Cartier King Steyr zijn gemaakt van FRP/SMC-materiaal. De spatborden van de Steyr 1491 zijn gemaakt van PU-elastomeer. Spuitgieten met PA/PP-legering is een veelbelovende ontwikkelingsrichting voor de toekomst.
Het spatbord, ook wel bekend als voorspatbord, bevindt zich boven het linker voorwiel van het voertuig en dient als afdekking voor het exterieurpaneel. De naam is afgeleid van de gelijkenis tussen de vroege carrosseriestructuur en een vogelvleugel. Het voorspatbord is een cruciaal onderdeel om ervoor te zorgen dat de wielen voldoende ruimte hebben om te bewegen en te springen. Daarom is het ontwerp ervan nauwkeurig opgemeten en gevalideerd volgens de specificaties van de banden.
Het achterspatbord hoeft daarentegen geen rekening te houden met de wielrotatie en is meestal zo ontworpen dat het lichtjes naar buiten buigt en uitsteekt, zowel in overeenstemming met aerodynamische principes als om het chassis tot op zekere hoogte te beschermen en te voorkomen dat zand en modder onder de auto terechtkomen.
Het is belangrijk om te weten dat het ontwerp en de structuur van het spatbord per model verschillen. Bij sommige auto's is het spatbord nauw geïntegreerd met de carrosserie en in één stuk gevormd, terwijl het voorspatbord, vanwege het grotere risico op aanrijdingen, onafhankelijk ontworpen kan zijn voor eenvoudiger onderhoud en vervanging.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.
