Wat is de topreductielijm voor de auto
Automotive voorste schokdemper Toplijm , ook bekend als schokdempertoplijm of schokdemperbufferblok, is een belangrijk onderdeel geïnstalleerd in het autoverhangsysteem. De belangrijkste rol is het absorberen en verspreiden van de trillingen van de weg tijdens het rijden van het voertuig, het suspensiesysteem en lichaamsdelen van de auto beschermen, om de gladheid en het comfort van het rijden te verbeteren .
Structuur en functie
Voorste schok-absorberende toplijm is meestal gemaakt van rubbermateriaal, met een zekere hardheid, elasticiteit en slijtvastheid. Tijdens het rijproces van de auto zal de Shockabsorbing Top -lijm verschillende impactbelastingen van het wegoppervlak dragen en energie consumeren door zijn eigen elastische vervorming, om de impact van deze effecten op andere delen van de auto te verminderen .
Bovendien heeft de schok-absorberende toplijm ook een geluidsisolatiefunctie, die bandengeluid kan verminderen die door de band en de grond worden gegenereerd, waardoor de veiligheid en het comfort van het voertuig en de bestuurder verder worden beschermd.
Vervangingsinterval en onderhoudssuggesties
Er is geen vaste standaard voor de vervangingscyclus van schokabsorberende toplijm, en de slijtagediploma is gerelateerd aan vele factoren zoals rijgewoonten, wegomstandigheden en frequentie van voertuiggebruik. In het algemeen, als het voertuig geen duidelijke problemen heeft, zoals overmatige trillingen en een slecht schokabsorptie-effect tijdens het rijden, dan kan de schokabsorberende toplijm worden vervangen binnen 5-10 duizend kilometer of zelfs langer. Als u echter een significante trillingen of verminderd comfort voelt, moet u mogelijk van tevoren vervangen .
Bovendien wordt schade aan de schokabsorberende toplijm vaak geassocieerd met schade aan andere schokabsorberende systeemcomponenten (zoals schokabsorpt, suspensie, enz.), Dus als een probleem wordt gevonden met het schokabsorberende systeem, wordt het aanbevolen om het hele schokabsorberende systeem te inspecteren en te repareren .
De belangrijkste functies van het bovenste rubber van de schokdemper van de auto -voorste schokdemper zijn onder meer demping, geluidsisolatie en het beschermen van de structuur . Specifiek zijn:
Schokdemper : het bovenste rubber van de voorste schokdemper kan de impact tussen de schokdemperveer en het lichaam effectief dempen. Bij het rijden op ruwe wegen kan elke topkleven meer dan een kwart van het lichaamsgewicht van de impactkracht absorberen, de lichaamstrilling verminderen, het comfort van het rijden verbeteren .
Geluidsisolatie : het bovenste rubber kan ook een deel van het geluid van de band en de grond isoleren, waardoor een stillere omgeving voor de auto wordt geboden. Wanneer de band en de grond bandengeluid produceren, kan de bovenste lijm dit geluid effectief verminderen en te veel geluid in de cabine voorkomen .
Beschermende structuur : Wanneer de band wordt geraakt door de grond, kan het bovenste rubber een deel van de impactkracht absorberen om directe schade aan de hoofdstructuur van de auto te voorkomen. Wanneer een voertuig bijvoorbeeld door een diepe put gaat, kan de schokdemper zijn bodem raken en een "knal" -geluid maken; Zonder de toplijm zou het geluid veranderen in een schokkend "Clang" -geluid, dat een harde botsing aangeeft .
Bovendien kan schade aan de bovenste lijm van de voorste schokdemper enkele duidelijke symptomen veroorzaken, waaronder lichaamsschudden, verhoogd geluid, verminderde behandeling en verminderde schokabsorptie. De eigenaar moet de beschadigde toplijm op tijd controleren en vervangen om de veiligheid en het comfort van het rijden te waarborgen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
