• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NIEUWE AUTO PARTEN AUTO CARS RESEREN Auto Rrshockabsorbercore-C00081347 Onderdelen Leverancier Groothandel Catalogus Goedkopere fabriek Prijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: Maxus G50

Producten OEM NR: C00081347

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

Productennaam Rrshockabsorbercore
Productentoepassing SAIC Maxus G50
Producten OEM Nee C00081347
Plaats van plaats Gemaakt in China
Merk Cssot / rmoem / org / kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Bedrijfsmerk CSSOT
Toepassingssysteem Chassisysteem
Rrshockabsorbercore-C00081347
Rrshockabsorbercore-C00081347

Productkennis

Wat is de auto van de auto -schokdemper

De achterste schokdemper kern ‌ is een belangrijk onderdeel van de schokdemper, die voornamelijk wordt gebruikt om de schok en impactkracht te absorberen die wordt gegenereerd tijdens het runnen van het voertuig, om het gevoel van turbulentie van het voertuig te verminderen en de gladheid van de rit te verbeteren. Het is meestal gemaakt van stalen of aluminiumlegering, heeft een hoge sterkte en hoge slijtvastheid en kan de levensduur van schokdempers effectief verlengen ‌.
Materiaal en functie van de kern van de schokdemper
De schokdemperkern is meestal gemaakt van koolstofveerstaal. Uit de hoek van dempmateriaal is de schokdemper voornamelijk verdeeld in hydraulisch en opblaasbaar, en er is een variabele dempingsschokdemper. De belangrijkste functie van de schokdemper is om de schok en de impact van het wegoppervlak te onderdrukken wanneer de veer terugkaatst na het absorberen van de schok. Bij het passeren van het ongelijke wegoppervlak, hoewel de schokabsorberende veer de trilling van het wegoppervlak kan filteren, zal de veer zelf ook heen en weer bewegende beweging en de schokdemper wordt gebruikt om de veerspringen te remmen ‌.
Schade oordeel methode van schokdemper kern
De belangrijkste manier om te beoordelen of de kern van de schokdemper is beschadigd, is om te controleren of er olielekkage is en of de druk is verzwakt. Als de kern van de schokdemper is beschadigd, zal het voertuig tijdens het rijden een duidelijk gevoel van turbulentie hebben, vooral op hobbelige secties ‌.
‌ De hoofdfunctie van de achterste schokdemperkern is het absorberen en verzwakken van de schok en impactkracht die wordt gegenereerd tijdens het runnen van het voertuig, om een ​​soepele rijervaring te bieden ‌. In het bijzonder remt de kern van de schokdemper effectief de rebound van de veer na het absorberen van de schok, vermindert de trillingen van het lichaam en het frame en verbetert het ritcomfort en het comfort van het voertuig ‌ door zijn interne vloeibare stroom en dempingseffect.
Het werkingsprincipe van schokdemper kern
Schokdempernen zijn meestal gemaakt van stalen of aluminiumlegering en hebben een hoge sterkte en slijtvastheid. Het absorbeert en verzwakt trillingen door dempingskracht te genereren door de heen en weer vloeistofstroom in een gesloten container. Wanneer het voertuig op een ongelijk wegenoppervlak rijdt, kan de kern van de schokdemper snel reageren en de impact van de weg absorberen, zodat het voertuig de hobbelige weg soepel kan passeren ‌.
Schokdemper Kernonderhoud en vervangingsaanbevelingen
Om de normale werking van de schokdemperkern te garanderen, wordt het aanbevolen om de werkstatus regelmatig te controleren. U kunt beoordelen of het goed werkt door de temperatuur van de schokdemperbehuizing aan te raken, en de normaal werkende schokdemperbehuizing moet warm zijn. Als de schokdemperbehuizing abnormaal koel is of lekkende olie, moet de schokdemperkern mogelijk worden vervangen ‌. Bij het vervangen van de kern van de schokdemper wordt het ook aanbevolen om de veer en andere gerelateerde componenten tegelijkertijd te controleren en te vervangen om de goede staat van het gehele ophangsysteem te waarborgen ‌.
‌ Automotive achterste schokdemper kernfalen ‌ De belangrijkste manifestaties zijn olielekkage, abnormaal geluid, abnormale temperatuur, slecht rebound -effect en andere symptomen. Specifieke prestaties zijn als volgt:
Olielekkage ‌ ‌: Er is oliekolken buiten de schokdemper, wat aangeeft dat de interne hydraulische olielekkage, de schokdemper in principe ongeldig is ‌.
‌ Abnormaal geluid ‌ ‌ ‌ ‌: In de hobbelige weg- of snelheidsbultjes maakt het wiel een "gong" -geluid, wat aangeeft dat het schokdemper trillingsreductie -effect niet goed of ineffectief is ‌.
‌ Abnormale temperatuur ‌ ‌: Na een periode van rijden in ruwe wegomstandigheden is een schokdemperbehuizing koud, wat aangeeft dat de schokdemper is beschadigd ‌.
‌ Slecht rebound -effect ‌ ‌: wanneer de auto stopt, is het lichaam de neiging om kort na het stuiteren onder de voorjaarskracht stabiel te zijn, wat aangeeft dat de schokdemper in goede staat is; Als het meerdere keren wordt gestopt na herhaalde schok, geeft dit aan dat het trillingsreductie -effect van de schokdemper slecht is ‌.
‌ Verminderde ritervaring ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌TRUIDEN, schudt het lichaam aanzienlijk, waardoor het passagierscomfort wordt verminderd ‌.
‌ Abnormale bounce ‌ ‌ ‌ ‌: Bij het passeren van gaten of snelheidsstoten vertoont het voertuig een meer voor de hand liggende sprong en de bouncepouncefrequentie ligt buiten het normale bereik ‌.
‌ Versnelde bandenslijtage ‌: schokdemperfalen verzwakt de grip tussen het wiel en het wegoppervlak, resulterend in verhoogde slijtage van de banden, vooral op ongelijke wegen ‌.
‌ Suspensiesysteemgeluid ‌: abnormale ruis of ruis gegenereerd door het suspensiesysteem tijdens het uitvoeren van het voertuig ‌.
Foutores en oplossing
‌ Schokdemperfalen of schade ‌ ‌: langdurig gebruik kan slijtage, veroudering of externe impact veroorzaken. De oplossing is om de schokdemper in de tijd te controleren en te vervangen om de rijveiligheid en het rijcomfort te garanderen ‌.
‌ Afdichtingsprobleem ‌ ‌ ‌: De pakking van de oliekeerafdichting en de afdichtingspakking zijn gebroken en beschadigd, wat resulteert in olielekkage. De oplossing is om deze afdichtingen te inspecteren en te vervangen ‌.
‌ Grote klaring tussen zuiger en cilinder ‌ ‌: of de zuigerverbindingsstang is gebogen, het oppervlak en de cilinder zijn bekrast of uitgerekt. De oplossing is om deze onderdelen zorgvuldig te inspecteren en te onderhouden ‌.
‌ Schokdemper Kernfalen ‌: De bepalingsmethode omvat het controleren op olilekkage en drukverlies. De oplossing is om de kern van de schokdemper te vervangen ‌.
Onderhoudsuggestie
Controleer regelmatig het uiterlijk, de olieniveau en de netheid van de schokdemper om ervoor te zorgen dat deze goed werkt. Als de kernfout van de schokdemper wordt gevonden, wordt het aanbevolen om contact op te nemen met een professioneel onderhoudspersoneel voor inspectie en reparatie ‌.

Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!

Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.

certificaat

certificaat
Certificaat1
Certificaat2
Certificaat2

Producteninformatie

展会 221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten