Automatische thermostaatfunctie
De autothermostaat is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van een auto. De belangrijkste functie is het regelen van de stroming van de koelvloeistof om ervoor te zorgen dat de motor binnen een geschikt temperatuurbereik werkt. Zo werkt het:
Regel de koelmiddelcirculatie
De automatische thermostaat schakelt automatisch de maatcyclus op basis van de koelvloeistoftemperatuur:
Wanneer de motortemperatuur laag is (lager dan 70°C), wordt de thermostaat gesloten en circuleert de koelvloeistof slechts in beperkte mate in de motor, waardoor de motor snel opwarmt.
Zodra de motortemperatuur het normale werkbereik bereikt (boven 80°C), gaat de thermostaat open en circuleert de koelvloeistof door de radiator, waardoor de warmte snel wordt afgevoerd.
Bescherm de motor
Voorkom oververhitting van de motor: voorkom motorschade door hoge temperaturen door de koelmiddelstroom te regelen.
Voorkom onderkoeling van de motor: bij lage temperaturen zorgt de thermostaat ervoor dat de motor snel opwarmt en dat er minder motorschade optreedt bij een koude start.
Verbeter de brandstofefficiëntie
De thermostaat bevordert een volledige verbranding van de brandstof door de motor op een optimale bedrijfstemperatuur te houden. Hierdoor wordt het brandstofverbruik verlaagd en worden schadelijke emissies verminderd.
Verleng de levensduur van de motor
Door de motortemperatuur te stabiliseren, vermindert de thermostaat slijtage door oververhitting of onderkoeling en verlengt zo de levensduur van de motor en het koelsysteem.
Energiebesparing en milieubescherming
De thermostaat vermindert energieverspilling door de werkefficiëntie van het koelsysteem te optimaliseren en voldoet zo aan de eisen van energiebesparing en milieubescherming.
Kortom, de autothermostaat is een onmisbaar onderdeel van het koelsysteem van de auto. Het regelt op intelligente wijze de koelmiddelstroom en zorgt ervoor dat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden efficiënt en stabiel kan draaien.
Een autothermostaat is een klep die de stroming van de koelvloeistof in de motor regelt. De belangrijkste functie is om de watertoevoer naar de radiator automatisch aan te passen aan de temperatuur van de koelvloeistof, zodat de motor binnen het juiste temperatuurbereik werkt. De thermostaat bevat meestal een temperatuursensor die de koelvloeistofstroom opent of sluit door middel van thermische uitzetting en koude krimp, waardoor de warmteafvoercapaciteit van het koelsysteem wordt geregeld.
Werkingsprincipe
In de thermostaat bevindt zich een temperatuursensor. Wanneer de temperatuur van de koelvloeistof lager is dan de ingestelde waarde, verandert de fijne paraffinewas in de behuizing van de temperatuursensor van vloeibaar naar vast. De thermostaatklep sluit automatisch onder invloed van de veer, waardoor de koelvloeistofstroom tussen de motor en de radiator wordt onderbroken en de koelvloeistof via de pomp naar de motor terugkeert, waardoor de lokale circulatie in de motor plaatsvindt. Wanneer de koelvloeistoftemperatuur een bepaalde waarde overschrijdt, opent de thermostaat automatisch, waardoor de koelvloeistof de radiator kan binnendringen voor warmteafvoer.
Foutdetectiemethode
Controleer het temperatuurverschil tussen de bovenste en onderste radiatorbuizen: Wanneer de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 110 graden Celsius, controleer dan het temperatuurverschil tussen de bovenste en onderste radiatorbuizen. Als er een aanzienlijk temperatuurverschil is, is de thermostaat mogelijk defect.
Let op veranderingen in de watertemperatuur: Gebruik een infraroodthermometer om de thermostaat te controleren wanneer de motor start. Wanneer de watertemperatuur boven de 27 graden Celsius uitkomt, zou de uitlaattemperatuur aanzienlijk moeten stijgen, wat aangeeft dat de thermostaat normaal werkt. Als de gemeten temperatuur niet significant verandert, is de thermostaat mogelijk defect en moet deze worden vervangen.
Onderhouds- en vervangingscyclus
Normaal gesproken moet de thermostaat van de auto elke 1 à 2 jaar vervangen worden om ervoor te zorgen dat het koelsysteem goed werkt. Bij vervanging kunt u de oude thermostaat direct verwijderen, de nieuwe installeren en vervolgens de auto starten, de temperatuur verhogen tot ongeveer 21 graden Celsius en controleren of er een temperatuurverschil is in de waterleiding tussen de bovenste en onderste thermostaat. Als er geen temperatuurverschil is, is alles in orde.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
