• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G50 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO-ONDERDELEN AUTO-ONDERDELEN AUTO-DISTRIBUTIEKETTINGINJECTOR-1.5T-12666740 ONDERDELENLEVERANCIER groothandelscatalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: MAXUS G50

Producten OEM-nr: 12666740

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam DISTRIBUTIEKETTINGINJECTOR-1.5T
Producten Toepassing SAIC MAXUS G50
Producten OEM-nr. 12666740
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk CSSOT
Aanvraagsysteem Chassis systeem
DISTRIBUTIEKETTINGINJECTOR-1.5T-12666740
DISTRIBUTIEKETTINGINJECTOR-1.5T-12666740

Productkennis

Wat is het brandstofpistool van de distributieketting van een auto?

De sproeier van de distributieketting is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van de motor. De belangrijkste functie ervan is om nauwkeurig afgemeten brandstof in de vorm van nevel in de verbrandingskamer van de motor te spuiten, zodat de brandstof volledig kan worden verbrand en de efficiëntie en prestaties van de motor worden verbeterd.
Werkingsprincipe
Het brandstofinspuitmondstuk is een magneetventiel. Wanneer de elektronische regeleenheid (ECU) instructies stuurt, loopt de stroom door de spoel in het brandstofinspuitmondstuk, waardoor een elektromagnetisch veld ontstaat. Dit zorgt ervoor dat de klep van de brandstofinjector opengaat en de brandstof met hoge snelheid uit het brandstofinspuitgat wordt gespoten, waardoor een nevel ontstaat die bevorderlijk is voor volledige verbranding.
Structurele kenmerken
De sproeier bestaat meestal uit een solenoïdespoel, een klepnaald en een sproeigat. Wanneer de solenoïdespoel wordt bekrachtigd, wordt de klepnaald aangezogen en gaat het sproeigat open. Brandstof wordt met hoge snelheid door de ringvormige opening tussen de schachtnaald en het sproeigat gespoten, waardoor een nevel ontstaat.
Onderhoudsvoorstel
Het onderhoud van het brandstofinspuitmondstuk is erg belangrijk, omdat de goede werking ervan direct van invloed is op de motorprestaties. Regelmatige reiniging van het mondstuk voorkomt verstopping door koolstof en onzuiverheden, waardoor de nauwkeurigheid van de brandstoftoevoer en de normale werking van de motor worden gewaarborgd. Het wordt over het algemeen aanbevolen om het brandstofinspuitmondstuk regelmatig te reinigen, afhankelijk van de staat van het voertuig en de brandstofkwaliteit. Een reiniging na 20.000 kilometer is meestal aan te raden.
De belangrijkste functie van het brandstofinjectiemondstuk voor auto's is het coördineren van de ontstekingstijd van het klepmechanisme om ervoor te zorgen dat de brandstof regelmatig en kwantitatief in de cilinder kan worden geïnjecteerd om zo de verbrandingsefficiëntie te verbeteren. ‌ Meer specifiek regelt het brandstofinjectiemondstuk de brandstofinjectie via de magneetklep, zodat de brandstof in een nevel wordt gespoten, wat bevorderlijk is voor de volledige menging van brandstof en lucht, de verbrandingsefficiëntie verbetert en daarmee de vermogensprestaties van het voertuig verbetert.
Het werkingsprincipe van het oliemondstuk
De verstuiver is een magneetventiel. Wanneer de spoel onder spanning staat, creëert deze een zuigkracht die de verstuiver opent, waardoor de brandstof in een nevel wordt gespoten. De verstuiver kan ook het brandstofinjectiepulssignaal van de elektronische regeleenheid van de motor ontvangen en de hoeveelheid en tijd van de brandstofinjectie nauwkeurig regelen. De vernevelingsprestaties en het antiverstoppingsvermogen van de verstuiver zijn cruciaal voor de werking ervan.
Verschillende soorten brandstofinjectoren en hun kenmerken
Injectie via het inlaatspruitstuk: Brandstof wordt in het inlaatspruitstuk en vervolgens via de klep in de motor geïnjecteerd. Het voordeel van deze methode is dat de klep schoon is, de verbrandingsafstand lang is en er geen koolstofafzetting ontstaat. De olie-injectie is echter niet nauwkeurig genoeg, wat kan leiden tot een hoger brandstofverbruik en onvoldoende vermogen.
‌ directe cilinderinspuiting ‌ : directe brandstofinspuiting in de cilinder, de injectie is nauwkeuriger, kan het brandstofgebruik verbeteren, het brandstofverbruik verminderen en het vermogen vergroten, maar de eisen aan de brandstofkwaliteit liggen hoger en de druk in de olieleiding is ook hoger.
Onderhoudsvoorstel
Om de normale werking van het brandstofinjectorsproeiersysteem te garanderen, is het raadzaam het regelmatig te controleren en te reinigen om verstopping en vervuiling te voorkomen. Vervang daarnaast, afhankelijk van het gebruik van het voertuig en de aanbevelingen van de fabrikant, regelmatig de distributieketting en het brandstofinjectorsproeiersysteem om de beste motorprestaties te behouden.

Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten