Wat is de auto-timingspanner?
De distributieriemspanner is een belangrijk onderdeel van het transmissiesysteem van de distributieriem of distributieketting van een auto. De belangrijkste functie is het geleiden en spannen van de distributieriem of -ketting om ervoor te zorgen dat deze in de optimale spanning blijft. In het transmissieproces is de distributieriem of -ketting verantwoordelijk voor het aandrijven van de nokkenas om de klep op tijd te openen en te sluiten en de vier processen van inlaat, compressie, werk en uitlaat met de zuiger te voltooien. Deze onderdelen zullen echter pulseren bij gebruik op gemiddelde en hoge snelheid en zullen door materiaal- en krachtproblemen tijdens langdurig gebruik worden uitgerekt en vervormd, wat resulteert in een onnauwkeurige kleptiming, wat resulteert in brandstofkosten, onvoldoende vermogen, kloppen en andere problemen. In ernstige gevallen kunnen te veel overslaande tanden er ook toe leiden dat de klep tegen de stroomopwaartse zuiger botst, waardoor de motor beschadigd raakt.
Werkingsprincipe
De distributiespanner vervult zijn functie via een gespecialiseerd spansysteem, bestaande uit een spanrol, een spanwiel of een geleiderail. De spanner oefent druk uit op de riem of ketting, de spanner staat in direct contact met de distributieriem en de geleiderail staat in direct contact met de distributieketting. Tijdens het draaien met de riem of ketting oefenen ze de druk van de spanner uit op de riem of ketting om de ideale spanning te behouden.
type
Er zijn vele soorten distributiespanners, waaronder vaste constructies en elastische, automatisch verstelbare constructies. Vaste constructies maken vaak gebruik van een vast, verstelbaar tandwiel om de spanning van de riem of ketting aan te passen; de elastische, automatisch verstelbare constructies maken gebruik van elastische componenten om de spanning van de riem of ketting automatisch te regelen en kunnen automatisch terugveren. Bovendien worden distributiespanners die in moderne auto's worden gebruikt over het algemeen onderverdeeld in twee typen: hydraulisch en mechanisch, die de spanning van de distributieriem en distributieketting automatisch kunnen aanpassen om de normale werking van de motor te garanderen.
De belangrijkste functie van de distributiespanner voor auto's is ervoor te zorgen dat de distributieriem of -ketting van de motor altijd in de beste spanningsconditie verkeert. De spanner zorgt met name voor de stabiliteit en betrouwbaarheid van het motordistributiesysteem door automatisch de spanning van de distributieriem of -ketting aan te passen en te voorkomen dat deze los of te strak komt te zitten.
Werkingsprincipe en type
De spanner kan zowel hydraulisch als mechanisch worden bediend. De oliedrukspanner is afhankelijk van de druk van de motorolie om de spanning aan te passen, terwijl de mechanische spanner de spanning aanpast via een mechanische structuur zoals een veer. In beide gevallen kan de spanner de spanning automatisch aanpassen om de normale werking van het distributiesysteem te garanderen.
Structurele samenstelling
De spanner bestaat meestal uit een spanner en een spanwiel of geleiderail. De spanner zorgt voor de druk, het spanwiel staat in direct contact met de distributieriem en de geleiderail staat in contact met de distributieketting om deze tijdens gebruik op spanning te houden. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de distributieriem en distributieketting altijd in optimale conditie zijn tijdens de transmissie.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
