Het wordt aanbevolen om de remschijf, remklauw en remblok te gebruiken van de remserie die bij uw auto past. Het beste moment om het remblok te vervangen is dat de dikte van het remblok van de schijfrem gecontroleerd kan worden door op de remplaat te stappen, terwijl de dikte van het remblok op de remschoen van de trommelrem gecontroleerd moet worden door eraan te trekken de remschoen uit de rem.
De fabrikant bepaalt dat de dikte van de remblokken op zowel schijfremmen als trommelremmen niet minder dan 1,2 mm mag zijn, omdat uit alle werkelijke metingen blijkt dat de remblokken vóór of na 1,2 mm sneller slijten en loslaten. Daarom moet de eigenaar de remblokken op de rem nu of eerder controleren en vervangen.
Voor gewone voertuigen bedraagt de levensduur van het remblok van de voorrem onder normale rijomstandigheden 30.000-50.000 km, en de levensduur van het remblok van de achterrem 120.000-150.000 km.
Bij het installeren van een nieuw remblok moet onderscheid worden gemaakt tussen binnen en buiten en moet het wrijvingsoppervlak van het remblok naar de remschijf zijn gericht, zodat de schijf goed past. Installeer de accessoires en bevestig het klemlichaam. Voordat u het tanglichaam vastdraait, gebruikt u een stuk gereedschap (of speciaal gereedschap) om de plug op de Tong terug te duwen om de installatie van de Tong op zijn plaats te vergemakkelijken. Als het remblok van de trommelrem vervangen moet worden, is het raadzaam om naar een professionele onderhoudsfabriek te gaan voor professionele bediening om fouten te voorkomen.
De remschoen, algemeen bekend als het remblok, is een verbruiksartikel en zal tijdens gebruik geleidelijk verslijten. Als het tot de uiterste stand is versleten, moet het worden vervangen, anders vermindert het de remwerking en kan het zelfs veiligheidsongevallen veroorzaken. De remschoen heeft betrekking op de levensveiligheid en moet met voorzichtigheid worden behandeld.
