| Productnaam | timing spanrol |
| Producttoepassing | SAIC MAXUS V80 |
| Producten OEM-nummer | C00014685 |
| Organisatie van plaats | GEMAAKT IN CHINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Levertijd | Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand. |
| Betaling | TT-aanbetaling |
| bedrijfsmerk | CSSOT |
| Applicatiesysteem | POWER-systeem |
Productkennis
Spanner
De riemspanner is een apparaat dat wordt gebruikt in de transmissie van een auto. Het bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, een spanarm, een wiellichaam, een torsieveer, een rollager en een veerbus. De spanner kan de spanning automatisch aanpassen aan de verschillende spanningsniveaus van de riem. De juiste spankracht zorgt voor een stabiel, veilig en betrouwbaar transmissiesysteem. De riem kan na langdurig gebruik uitrekken, en de spanner kan de spanning automatisch aanpassen, waardoor de riem soepeler loopt, het geluid wordt verminderd en slippen wordt voorkomen.
distributieriem
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het luchtverdeelsysteem van de motor. Hij is verbonden met de krukas en gekoppeld aan een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattiming te garanderen. Het gebruik van riemen in plaats van tandwielen voor de overbrenging is te danken aan het feit dat riemen stiller zijn, nauwkeurig overbrengen, weinig variatie vertonen en gemakkelijk te compenseren zijn. Uiteraard is de levensduur van een riem korter dan die van een metalen tandwiel, dus moet de riem regelmatig worden vervangen.
Luie
De belangrijkste functie van de spanrol is het ondersteunen van de riemspanner en de riem, het veranderen van de draairichting van de riem en het vergroten van de hoek tussen de riem en de poelie. De spanrol in het distributiesysteem van de motor kan ook wel een geleidingswiel worden genoemd.
De distributieset bevat niet alleen de bovengenoemde onderdelen, maar ook bouten, moeren, ringen en andere onderdelen.
Onderhoud van het transmissiesysteem
Het distributieaandrijfsysteem wordt regelmatig vervangen.
Het distributiesysteem is een belangrijk onderdeel van het luchtverdeelsysteem van de motor. Het is verbonden met de krukas en werkt samen met een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijd te garanderen. Het bestaat meestal uit een spanrol, spanner, loopwiel, distributieriem en andere accessoires. Net als bij andere auto-onderdelen schrijven autofabrikanten een regelmatige vervangingsinterval voor het distributiesysteem voor, namelijk 2 jaar of 60.000 kilometer. Schade aan onderdelen van het distributiesysteem kan leiden tot pech onderweg en in ernstige gevallen tot motorschade. Daarom is regelmatige vervanging van het distributiesysteem niet te verwaarlozen. Het moet worden vervangen wanneer het voertuig meer dan 80.000 kilometer heeft gereden.
Complete vervanging van het distributieaandrijfsysteem
Het distributiesysteem vormt een compleet geheel en zorgt voor de normale werking van de motor. Daarom is het noodzakelijk om bij vervanging ook alle onderdelen te vervangen. Als slechts één onderdeel wordt vervangen, zullen de staat en levensduur van het oude onderdeel de werking van het nieuwe onderdeel beïnvloeden. Bovendien is het bij vervanging van het complete distributiesysteem aan te raden om onderdelen van dezelfde fabrikant te gebruiken. Dit garandeert een optimale afstemming, een maximaal effect en een zo lang mogelijke levensduur.
