| Productnaam | timing-looprol |
| Toepassing van producten | SAIC MAXUS V80 |
| Producten OEM NR | C00014685 |
| Org van plaats | GEMAAKT IN CHINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE |
| Doorlooptijd | Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand |
| Betaling | TT-storting |
| Bedrijfsmerk | CSSOT |
| Aanvraagsysteem | POWER-systeem |
Productkennis
Spanner
De spanner is een riemspanner die gebruikt wordt in het transmissiesysteem van een auto. Hij bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, een spanarm, een wiellichaam, een torsieveer, een wentellager en een veerbus. Hij kan de spanning automatisch aanpassen aan de verschillende spanningsniveaus van de riem. De spankracht maakt het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar. De riem is gemakkelijk uit te rekken na langdurig gebruik en de spanner kan de spanning van de riem automatisch aanpassen, waardoor deze soepeler loopt, minder geluid produceert en slippen wordt voorkomen.
distributieriem
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het luchtdistributiesysteem van de motor. Hij is verbonden met de krukas en afgestemd op een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de in- en uitlaattijd te garanderen. Het gebruik van riemen in plaats van tandwielen voor de transmissie is te danken aan het feit dat riemen minder lawaai maken, nauwkeurig overbrengen, weinig variatie in zichzelf hebben en gemakkelijk te compenseren zijn. Uiteraard moet de levensduur van de riem korter zijn dan die van het metalen tandwiel, dus de riem moet regelmatig worden vervangen.
Leegloper
De belangrijkste functie van de meelooprol is het ondersteunen van de spanner en de riem, het veranderen van de richting van de riem en het vergroten van de insluithoek van de riem en de poelie. De meelooprol in het motordistributiesysteem kan ook wel een geleidewiel worden genoemd.
De timingset bevat niet alleen de bovengenoemde onderdelen, maar ook bouten, moeren, ringen en andere onderdelen.
Onderhoud van het transmissiesysteem
Het timing-aandrijfsysteem wordt regelmatig vervangen
Het distributiesysteem is een belangrijk onderdeel van het luchtdistributiesysteem van de motor. Het is verbonden met de krukas en werkt samen met een specifieke overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de in- en uitlaattijd te garanderen. Het bestaat meestal uit een spanner, spanrol, meelooprol, distributieriem en andere accessoires. Net als andere auto-onderdelen specificeren autofabrikanten een duidelijke vervangingstermijn voor de distributieaandrijflijn: 2 jaar of 60.000 kilometer. Schade aan de onderdelen van het distributiesysteem kan leiden tot defecten tijdens het rijden en in ernstige gevallen tot motorschade. Daarom mag de regelmatige vervanging van het distributiesysteem niet worden genegeerd. Het moet worden vervangen wanneer het voertuig meer dan 80.000 kilometer heeft gereden.
Volledige vervanging van het timing-aandrijfsysteem
Als compleet systeem zorgt het distributietandwieloverbrengingssysteem voor de normale werking van de motor. Daarom is bij vervanging ook een complete set vervanging vereist. Als slechts één onderdeel wordt vervangen, hebben de conditie en levensduur van het oude onderdeel invloed op het nieuwe onderdeel. Bovendien moeten bij vervanging van het distributietandwieloverbrengingssysteem producten van dezelfde fabrikant worden geselecteerd om de hoogst mogelijke mate van overeenstemming, het beste gebruikseffect en de langste levensduur te garanderen.
