| Naam van producten | timing vrijloop |
| Producten toepassing | SAIC MAXUS V80 |
| Producten OEM NR | C00014685 |
| Org van plaats | GEMAAKT IN CHINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Doorlooptijd | Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand |
| Betaling | TT-aanbetaling |
| Bedrijfsmerk | CSSOT |
| Applicatiesysteem | POWER-systeem |
Producten kennis
Spanner
De spanner is een riemspanapparaat dat wordt gebruikt in het transmissiesysteem van auto's. Het bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, een spanarm, een wiellichaam, een torsieveer, een wentellager en een veerbus. Het kan de spanning automatisch aanpassen aan de verschillende mate van spanning van de riem. De aanhaalkracht maakt het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar. De riem is na langdurig gebruik gemakkelijk uit te rekken en de spanner kan de spanning van de riem automatisch aanpassen, zodat de riem soepeler loopt, het geluid wordt verminderd en slippen kan worden voorkomen.
distributieriem
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het luchtverdeelsysteem van de motor. Het is verbonden met de krukas en gekoppeld aan een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijd te garanderen. Het gebruik van riemen in plaats van tandwielen voor de transmissie is te danken aan het feit dat riemen minder luidruchtig zijn, nauwkeuriger overbrengen, op zichzelf weinig variatie hebben en gemakkelijk te compenseren zijn. Uiteraard moet de levensduur van de riem korter zijn dan die van het metalen tandwiel, dus de riem moet regelmatig vervangen worden.
Leegloper
De belangrijkste functie van de spanrol is het ondersteunen van de spanner en de riem, het veranderen van de richting van de riem en het vergroten van de insluithoek van de riem en de poelie. De spanrol in het aandrijfsysteem van de motordistributie kan ook een geleidewiel worden genoemd.
De distributieset bevat niet alleen bovenstaande onderdelen, maar ook bouten, moeren, ringen en andere onderdelen.
Onderhoud van het transmissiesysteem
Het distributieaandrijfsysteem wordt regelmatig vervangen
Het distributietransmissiesysteem is een belangrijk onderdeel van het luchtdistributiesysteem van de motor. Het is verbonden met de krukas en werkt samen met een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijd te garanderen. Bestaat meestal uit een spanner, spanner, spanrol, distributieriem en andere accessoires. Net als andere auto-onderdelen specificeren autofabrikanten duidelijk een regelmatige vervangingsperiode voor de gedistribueerde aandrijflijn van 2 jaar of 60.000 kilometer. Schade aan de onderdelen van het distributieaandrijfsysteem zorgt ervoor dat het voertuig tijdens het rijden kapot gaat en, in ernstige gevallen, schade aan de motor veroorzaakt. Daarom kan de regelmatige vervanging van het distributieaandrijfsysteem niet worden genegeerd. Deze moet worden vervangen wanneer het voertuig meer dan 80.000 kilometer heeft afgelegd.
Volledige vervanging van het distributie-aandrijfsysteem
Als compleet systeem zorgt het distributieaandrijfsysteem voor de normale werking van de motor, dus bij vervanging is ook een complete vervangingsset nodig. Als slechts één onderdeel wordt vervangen, heeft de staat en levensduur van het oude onderdeel invloed op het nieuwe onderdeel. Wanneer het distributietransmissiesysteem wordt vervangen, moeten bovendien de producten van dezelfde fabrikant worden geselecteerd om de hoogste mate van afstemming van onderdelen, het beste gebruikseffect en de langste levensduur te garanderen.
