Een autobumper is een veiligheidsvoorziening die externe schokken absorbeert en vermindert en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermt. Een voorziening die demping produceert wanneer een auto of bestuurder door een botsing wordt gedwongen. Een kunststof bumper bestaat uit een buitenplaat, dempingsmateriaal en een dwarsbalk. De buitenplaat en het buffermateriaal zijn gemaakt van kunststof, en de dwarsbalk is gestanst met koudgewalst plaatstaal met een dikte van ongeveer 1,5 mm om een U-vormige groef te vormen; de buitenplaat en het buffermateriaal zijn bevestigd aan de dwarsbalk, die met schroeven is verbonden met de langsbalk van het frame en op elk moment kan worden verwijderd. Het kunststof dat in deze kunststof bumper wordt gebruikt, is over het algemeen gemaakt van polyester en polypropyleen door middel van spuitgieten. Een autobumper is een veiligheidsvoorziening die externe schokken absorbeert en vermindert en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermt. Twintig jaar geleden waren de voor- en achterbumpers van auto's voornamelijk gemaakt van metaal. Ze werden gestanst in U-vormig kanaalstaal met een dikte van meer dan 3 mm. Het oppervlak was verchroomd, geklonken of gelast aan de langsligger van het frame, en er was een grote opening met de carrosserie, wat een extra onderdeel leek te zijn. Met de ontwikkeling van de auto-industrie is ook de autobumper, als belangrijk veiligheidsmiddel, op weg naar innovatie. De voor- en achterbumpers van auto's behouden niet alleen hun oorspronkelijke beschermende functie, maar streven ook naar harmonie en eenheid met de carrosserievorm en hun eigen lichtgewichtheid. Om dit doel te bereiken, zijn de voor- en achterbumpers van auto's gemaakt van kunststof, wat ook wel plastic bumper wordt genoemd. Een plastic bumper bestaat uit een buitenplaat, een dempingsmateriaal en een dwarsbalk. De buitenplaat en het buffermateriaal zijn gemaakt van kunststof, en de dwarsbalk is gestanst met koudgewalst plaatmateriaal met een dikte van ongeveer 1,5 mm om een U-vormige groef te vormen; de buitenplaat en het buffermateriaal zijn bevestigd aan de dwarsbalk, die met schroeven is verbonden met de langsligger van het frame en op elk moment kan worden verwijderd. Het plastic dat in deze plastic bumper wordt gebruikt, is over het algemeen gemaakt van polyester en polypropyleen door middel van spuitgieten. Er is ook een soort kunststof in omloop, genaamd polycarbonaat, dat de legeringssamenstelling infiltreert en de methode van legeringspuitgieten toepast. De bewerkte bumper heeft niet alleen een hoge sterkte en stijfheid, maar biedt ook de voordelen van lassen, goede coatingprestaties en wordt steeds vaker gebruikt in auto's. De kunststof bumper is sterk, stijf en decoratief. Vanuit veiligheidsoogpunt kan hij een bufferrol spelen bij een aanrijding en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermen. Vanuit uiterlijk oogpunt kan hij op natuurlijke wijze worden gecombineerd met de carrosserie en een integraal geheel vormen. Hij is decoratief en is een belangrijk onderdeel geworden van de uitstraling van de auto.
