Originele achterlichtunit voor SAIC MAXUS V80 C00000003

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MAXUS V80 T60 G10

OEM-nummers van de producten: C00000003 C00047651 C00017471

Oorsprong: Gemaakt in China

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad, bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam	Originele achterlichtunit
Producttoepassing	SAIC MAXUS V80 T60 G10
Producten OEM-nummer	C00000003 C00047651 C00017471
Organisatie van Plaats	GEMAAKT IN CHINA
Merk	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd	Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling	TT-aanbetaling
bedrijfsmerk	CSSOT
Applicatiesysteem	Chassissysteem

Originele, hoogwaardige achterlichtunit voor SAIC MAXUS T60, C00047651

Originele achterlichtunit voor SAIC MAXUS V80 C00000003

Productkennis

Achterlichtunit

Bij het rijden in het donker geven de achterlichten aan dat er een auto voor de achterliggende auto rijdt en tonen ze de positie van de twee voertuigen. Daarom zijn ze aan beide zijden van de achterkant van de auto gemonteerd. De Japanse veiligheidsvoorschriften zijn gelijk aan de Europese norm ECE7. De lichtsterkte in het midden bedraagt 4 tot 12 cd en de lichtkleur is rood.

Ontwerpprincipes

1. Het heeft voldoende lichtsterkte zodat het achterlicht van de auto het signaal voor bestuurders of voetgangers van andere voertuigen duidelijk kan onderscheiden, zelfs bij fel zonlicht.

2. Bij het rijden in het donker zal het licht van de achterlichten geen verblinding of hinder veroorzaken voor bestuurders of voetgangers van andere voertuigen.

Ontwikkelingstrend

Een ideaal achterlicht moet aan de volgende kenmerken voldoen:

(1) Hoge lichtintensiteit en redelijke lichtintensiteitsverdeling;

(2) Snelle lichtgevende opkomstfronttijd;

(3) Lange levensduur, onderhoudsvrij, laag energieverbruik;

(4) Sterke schakelaarduurzaamheid;

(5) Goede trillings- en stootbestendigheid.

Momenteel worden in autoachterlichten voornamelijk gloeilampen gebruikt als lichtbronnen. Daarnaast zijn er enkele nieuwe lichtbronnen op de markt gekomen, zoals ledlampen en neonverlichting.