Autonetwerk.
De belangrijkste functie van het ventilatierooster in een auto is de ventilatie van de watertank, de motor, de airconditioning, enz., om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de interieuronderdelen van de auto beschadigen tijdens het rijden en om de auto een fraai uiterlijk te geven. In de autotechniek worden roosters gebruikt om de carrosserie van een auto te bedekken en zo lucht door te laten. De meeste voertuigen hebben een rooster aan de voorkant om de radiator en de motor te beschermen.
De belangrijkste functie van een middenventilatiesysteem in een auto is het ventileren van de watertank, de motor, de airconditioning, enz., om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de interieuronderdelen van de auto beschadigen tijdens het rijden en om de auto een fraai uiterlijk te geven. In de autotechniek worden gaasnetten gebruikt om de carrosserie van een auto te bedekken en zo lucht door te laten. De meeste auto's hebben een gaasnet aan de voorkant om de radiator en de motor te beschermen. Andere veelvoorkomende middenventilatiesystemen bevinden zich onder de voorbumper, voor de wielen (om de remmen te koelen), voorin voor ventilatie van de cabine of op de achterklep (vooral bij auto's met de motor achterin). Een middenventilatiesysteem is vaak een uniek stijlelement en veel merken gebruiken het als een belangrijk onderdeel van hun merkidentiteit.
Autometaal op internet
Metalen gaas is in de jaren 80 ontstaan in de Amerikaanse markt voor getunede auto's en werd al snel populair. Tegenwoordig is het materiaal van metalen gaas voornamelijk luchtvaartaluminium als basismateriaal, omdat dit lichter is dan roestvrij staal.
Het oppervlak van het tafelblad van aero-aluminium is gepolijst met een geavanceerde spiegeltechniek, waardoor het een glans krijgt die doet denken aan een blauwe spiegel. De achterkant is behandeld met een zwarte anti-oxidatielaag, die een satijnzachte afwerking geeft. Dit zorgt voor een driedimensionale uitstraling en benadrukt de unieke eigenschappen van het metaal.
Onder invloed van de "garagecultuur" is de populaire metalen mesa in de Verenigde Staten meestal een "vervangingsmesa", waarbij de originele automesa wordt vervangen door een nieuwe. Omdat de originele automesa gedemonteerd moet worden, is de keuze beperkt door de handvaardigheid en het beschikbare gereedschap.
Het nieuw ontworpen, met metaal beklede middenrek van Kureit is volledig geoptimaliseerd. Het is niet nodig om het originele middenrek te verwijderen; het nieuwe metalen middenrek wordt over het originele middenrek geplaatst. Dankzij het speciaal ontworpen vergrendelingsmechanisme wordt het middenrek op de originele montagepositie bevestigd. Dit maakt de installatie eenvoudig en er is geen snijden, boren of andere handelingen nodig die de carrosserie kunnen beschadigen. Laat uw persoonlijkheid zien.
Door zijn kwaliteit – "subtiele luxe" – en materiaaleigenschappen – "onweerstaanbaar metaalachtig licht" – wordt het steeds vaker een belangrijk middel voor autoclubs, autoliefhebbers en bestuurders om hun persoonlijkheid te tonen en de autocultuur te weerspiegelen.
Momenteel is metaalgaas het meest gebruikte materiaal voor op maat gemaakte toepassingen. De populariteit van metaalgaas hangt sterk samen met de materiaaleigenschappen en de decoratieve effecten. Laten we de verschillende materialen eens vergelijken.
ABS-kunststof - Het grootste deel is gemaakt van ABS-kunststof en diverse additieven die gegoten worden, wat resulteert in lagere kosten, maar vaak ook in breekbaarheid. (De meeste originele onderdelen zijn van dit materiaal gemaakt om de kosten te drukken.)
Koolstofvezelgaas heeft een slechte slagvastheid en is gemakkelijk te beschadigen. Daarom moet koolstofvezel vóór gebruik een oppervlaktebehandeling ondergaan, wat hoge eisen stelt aan het proces. Bij een gebrekkige behandeling kunnen metaalcarbonisatie, carburisatie en elektrochemische corrosie optreden wanneer het gaas met metaal in contact komt.
Glasvezelgaas heeft een hoge plasticiteit, maar een slechte temperatuurbestendigheid op lange termijn. Veroudering is een veelvoorkomend defect bij kunststoffen.
Kunststofgaas zet gemakkelijk uit door hitte, veroorzaakt milieuvervuiling en veroudert snel.
Metalen gaas - is gemaakt van luchtvaartaluminium of roestvrij staal, veroudert niet, roest niet en is slagvast.
Het metaalnetwerk van de luchtvaartaluminiumindustrie omvat voornamelijk processen zoals lassen, polijsten en galvaniseren.
Nadelen: onvoldoende helderheid, dimt gemakkelijk (kan binnen 15 dagen na aankoop veranderen), kan niet worden gerepareerd, vervormt gemakkelijk.
Voordelen: De prijs is laag en er is een breed scala aan merken op de markt.
Roestvrijstalen metaalgaas wordt hoofdzakelijk geproduceerd door middel van lassen, polijsten, waxen en galvaniseren.
Nadelen: Duur
Voordelen: langdurige glans, doorgaans een half jaar lang bij continu gebruik zonder verkleuring, geen vervaging, gemakkelijk schoon te maken, kan gereinigd worden met een roestvrijstalen reiniger, na één keer schoonmaken is het weer als nieuw, relatief hoge sterkte (indirecte bescherming van de motor), goede warmteafvoer en ventilatie; diverse vormen: er zijn strepen, geweven lijnen en zelfs verschillende patronen verkrijgbaar. Vertegenwoordigt het merk "Grand Exhibition".
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
