Achteruitkijkspiegel.
De anti-glare spiegel is in het algemeen geïnstalleerd in het compartiment, dat is samengesteld uit een speciale spiegel en twee fotodiodes en een elektronische controller, de elektronische controller ontvangt het voorste licht en het achterlichtsignaal verzonden door de fotodiode. Als het verlichtingslicht op de binnenspiegel schijnt, als het achterlicht groter is dan het voorlicht, zal de elektronische controller een spanning naar de geleidingslaag brengen. De spanning op de geleidende laag verandert de kleur van de elektrochemische laag van de spiegel, hoe hoger de spanning, hoe donkerder de kleur van de elektrochemische laag, op dit moment, zelfs als de sterke bestraling naar de omgekeerde spiegel, de anti-glare spiegels die in de ogen van de bestuurder worden gereflecteerd, donker licht vertonen, niet dazzling.
Gebruiksmethode.
Over het algemeen heeft de auto drie achteruitkijkspiegels, en de eigenaar rijdt om ze bijna niet minder dan honderd keer per dag te zien, maar er zijn enkele gerelateerde problemen die vaak worden genegeerd, zoals hoe de achteruitkijkspiegel moet worden aangepast om de beste graad te behalen, hoe om te gaan met het blinde spotprobleem van de achteruitkijkspiegel en de impact van de reflectiviteit van de achterstandspiegel op verschillende lichtsituaties. Met behulp van de achteruitkijkspiegel van de auto kan de bestuurder het gezichtsveld uitbreiden, indirect de achterkant van de auto, zijkant en onder de situatie zien, kan worden gezegd dat de auto -achteruitkijkspiegel een cruciale rol speelt voor de bestuurder, dus wat moet de eigenaar letten op het probleem van de achterste spiegel?
(1) Aanpassing van de achteruitkijkspiegel heeft een reeks regels, kan niet alles zijn door te voelen
Iedereen heeft een andere gewoonte om te rijden, meestal door het gevoel te voelen om de achteruitkijkspiegel aan te passen. In feite zijn er bepaalde regels voor aanpassing van de achteruitkijkspiegel. De volgende problemen moeten in de aanpassing worden opgemerkt:
① Pas eerst de zitpositie aan om de drie achteruitkijkspiegels aan te passen en pas vervolgens de spiegel aan.
② Voor de achteruitkijkspiegel in de auto worden de linker- en rechterposities aangepast aan de linkerrand van de spiegel die gewoon naar het rechteroor van het beeld in de spiegel wordt gesneden. Dit betekent dat u in het algemeen niet kunt zien van de achteruitkijkspiegel in de auto, en de bovenste en onderste posities zijn om de verre horizon in het midden van de spiegel te plaatsen.
Voor de linker achteruitkijkspiegel zijn de bovenste en onderste posities om de verre horizon in het midden te plaatsen, en de linker- en rechterposities worden aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik bezet.
Voor de rechter achteruitkijkspiegel, omdat de bestuurdersstoel aan de linkerkant bevindt, is de beheersing van de bestuurder van de rechterkant van het lichaam niet zo eenvoudig, in combinatie met de behoefte aan parkeerplaatsen langs de weg soms, het grondgebied van de rechter achteruitkijkspiegel is groter bij het aanpassen van de boven- en onderste posities, goed voor ongeveer 2/3 van de spiegel. De linker- en rechterposities worden ook ingesteld op 1/4 van het lichaamsgebied.
(2) De reikwijdte van de achteruitkijkspiegel is beperkt en u moet voorzichtig zijn met de blinde vlekken
Veel mensen denken dat om blinde vlekken te elimineren, de linker- en rechterspiegels zo ver mogelijk naar buiten of naar beneden moeten worden gedraaid. Dit kan averechts werken, omdat je geen blinde vlekken kunt elimineren en het kan je ook doen ontspannen van je blinde vlekobservatie. Een normale bestuurder kan ongeveer 200 ° naar links en rechts van de voorkant zien zonder terug te kijken, met andere woorden, er is ongeveer 160 ° die onzichtbaar is. Vertrouwen op drie kleine spiegels om de resterende 160 ° te bedekken, is te "sterke spiegel". In feite kunnen de linker- en rechter achteruitkijkspiegels plus de achteruitkijkspiegels in de auto slechts een extra visueel bereik van ongeveer 60 ° bieden, dus wat moet er met de resterende 100 ° worden gedaan? De resterende 100 graden noemen we een blinde vlek. Daarom moeten we tijdens het rijden terugkijken op onze blinde vlekken. Hoewel veel nieuwe auto's zijn uitgerust met dubbele krommingsspiegels, maar dit is gewoon de linker, rechter achteruitkijkspiegelspiegel om sommige te vergroten, kan nog steeds niet alle gebieden bedekken, dus de blinde vlek of om voorzichtiger te zijn.
(3) De reflectiviteit van de achteruitkijkspiegel is overdag en 's nachts anders en moet op de juiste manier worden aangepast
Weinig mensen besteden aandacht aan de reflectiviteit van de achteruitkijkspiegel. De grootte van de reflectiviteit is gerelateerd aan het reflecterende filmmateriaal op het oppervlak van de spiegel, en hoe groter de reflectiviteit, hoe duidelijker het beeld dat wordt weerspiegeld door de spiegel. Automotive achteruitkijkspiegel reflecterende film wordt over het algemeen gebruikt in zilver- en aluminiummaterialen, hun minimale reflectiviteit is over het algemeen 80%. High reflectivity will have side effects in some occasions, such as driving at night under the illumination of the car headlights, the reflection of the rearview mirror in the car will make the driver have a blinding sense, affecting driving safety, so the rearview mirror in the car is generally a prismatic mirror, although the mirror is flat, but its cross-section shape is prismatic, it uses the surface reflectivity of the prismatic mirror and the inside reflectivity is not the same Kenmerken, voldoen geen verblindingvereiste. Gedurende de dag wordt de interne reflecterende film van zilver of aluminium met een reflectiviteit van 80% gebruikt, en 's nachts wordt het oppervlakteglas met een reflectiviteit van slechts ongeveer 4% gebruikt. Hiertoe moet de interne achteruitkijkspiegel overdag 's nachts goed worden geroteerd om het aan te passen aan de rijvereisten.
Veel autofabrikanten werken hard in de auto -achteruitkijkspiegel, achteruitkijkspiegelbekleding en mistfunctie, wasfunctie, achteruitkijkspiegel LCD -technologie en conceptcar achteruitkijkcameratechnologie zijn ontstaan, een verscheidenheid aan geavanceerde apparatuur maakt de auto intelligenter en veiliger, maar voor elke productieauto, de linker en rechter achterste spiegel in de zijde van de zijkant van de zijkant van de zijde en de achterste spiegel in de auto. Hoewel ze eruit zien als een doorn in het oog, hoewel ze de rijweerstand verhogen, en vanwege hun positie aan de buitenste zijkanten van het lichaam, zijn ze bijzonder gevoelig voor botsingsschade, maar geen auto heeft ze tekort. Alleen door volledig gebruik te maken van de drie "ogen" op de auto kan het rijden veilig en betrouwbaar zijn. Bij de aankoop moeten we echte producten kopen, inferieure producten hebben grote beveiligingsrisico's. Veel mensen kiezen voor online winkelen, online winkelen, moeten naar de reguliere website gaan om te kopen.
Links en rechter achteruitkijkspiegel Standnorm: de verre horizon bevindt zich in het midden van de spiegel en het lichaam is goed voor 1/4 van de spiegel. Standaard van de achteruitkijkspiegel Standaard: de verre horizon bevindt zich in het midden van de spiegel, u kunt uw rechteroor zien. Er zijn verschillende opmerkingen: (1) Kies bij het aanpassen van de achteruitkijkspiegel de horizontale weg. (2) Pas de achteruitkijkspiegel bij het aanpassen van de bestuurdersstoel aan. (3) De achteruitkijkspiegel is een visueel blind gebied, geen bijgelovige achteruitkijkspiegel.
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
