Werking van de koppelingsplaat.
De koppelingsplaat is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Het wordt voornamelijk gebruikt in onderdelen van rem- en transmissiesystemen van auto's. De belangrijkste rol ervan is het garanderen van een soepele start en soepel schakelen van de auto. De koppelingsplaat scheidt de motor tijdelijk van de versnellingsbak en koppelt deze geleidelijk aan wanneer de bestuurder het koppelingspedaal intrapt of loslaat, waardoor het motorvermogen wordt onderbroken of juist wordt overgedragen naar de transmissie. Deze handeling zorgt er niet alleen voor dat de auto soepel start zonder af te slaan, maar vermindert ook de frustratie tijdens het schakelen en zorgt voor een soepele schakelervaring.
Hoe vaak de koppelingsplaat moet worden vervangen, hangt af van diverse factoren, zoals rijgedrag, wegomstandigheden en de gebruiksfrequentie van het voertuig. Over het algemeen zal de mate van slijtage van de koppelingsplaat toenemen naarmate de auto langer wordt gebruikt. Daarom is het noodzakelijk om deze regelmatig te controleren en te beslissen of vervanging nodig is, afhankelijk van de slijtage. Het wordt eigenaren aanbevolen om regelmatig inspecties en onderhoud uit te voeren volgens de aanbevelingen van de voertuigfabrikant of de richtlijnen in de onderhoudshandleiding van het voertuig om de rijveiligheid te garanderen. Hoe vaak moet de koppelingsplaat worden vervangen?
50.000 tot 100.000 kilometer
De vervangingscyclus van de koppelingsplaat ligt doorgaans tussen de 50.000 en 100.000 kilometer, afhankelijk van diverse factoren, zoals rijgedrag, gebruiksfrequentie en wegomstandigheden. Bij een goede rijstijl en goed onderhoud kan de vervangingscyclus van de koppelingsplaat oplopen tot 100.000 kilometer of zelfs langer. Bij een slechte rijstijl of bij frequent rijden in complexe wegomstandigheden kan de koppelingsplaat echter vaker vervangen moeten worden. Een agressieve rijstijl of frequent gebruik van de koppeling kan er bijvoorbeeld toe leiden dat de koppelingsplaat binnen een afstand van 50.000 km of minder vervangen moet worden.
Tekenen van schade aan de koppelingsplaat zijn onder andere slippen bij het starten, trage acceleratie, een stijgend motortoerental maar een langzame verbetering van het toerental, en zelfs een brandlucht. Als deze symptomen optreden, moet de koppelingsplaat worden vervangen, zelfs als de voorgeschreven vervangingstermijn nog niet is verstreken.
Wat de kosten voor het vervangen van de koppelingsplaat betreft, kost het, als je alleen de kosten berekent, ongeveer zeven- tot achthonderd dollar, plus arbeidskosten, en uiteindelijk duizenden dollars. Het begrijpen van de vervangingscyclus en de symptomen van de koppelingsplaat helpt de eigenaar daarom om het onderhoudsplan rationeel op te stellen en hogere onderhoudskosten als gevolg van niet-tijdige vervanging te vermijden.
01 Koppeling wordt hoger
Een hoge koppelingsdruk is een duidelijk teken van ernstige slijtage van de koppelingsplaat. Wanneer de koppeling overmatig slijt, moet deze een bepaalde afstand worden opgetild om de koppeling te laten aangrijpen. Bijvoorbeeld, wanneer de koppeling helemaal is ingedrukt, kan de auto één centimeter worden opgetild, maar nu moet dit twee centimeter zijn. Bovendien hoort u een sterk wrijvingsgeluid wanneer u de koppeling intrapt. Deze verschijnselen wijzen erop dat de koppelingsplaat relatief dun is geworden en dat een grotere optilafstand nodig is om de koppeling te laten aangrijpen.
02 De auto is zwak op de heuvel
Het onvermogen van de auto om bergopwaarts te rijden is een duidelijk teken van ernstige slijtage van de koppelingsplaat. Bij ernstige slijtage van de koppeling zal het motortoerental stijgen wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt om te tanken, maar de snelheid kan niet worden verhoogd. Dit komt doordat de koppelingsplaat slipt, waardoor het motorvermogen niet effectief kan worden overgebracht op de versnellingsbak. Bovendien kan een duidelijk ondermaats gevoel van vermogen bij het starten en klimmen, zelfs als de motor geen problemen geeft, wijzen op slijtage van de koppelingsplaat. Bij het inhalen is de trage reactie van de auto ook een waarschuwingssignaal.
03
Metaalwrijving
Een metaalwrijvingsgeluid is een duidelijk teken van ernstige slijtage van de koppelingsplaat. Als er metaalwrijving te horen is wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, betekent dit meestal dat de koppeling tot op zekere hoogte is versleten. Dit geluid wordt veroorzaakt door verhoogde wrijving tussen de koppelingsplaat en het vliegwiel, meestal doordat de koppelingsplaat sterk is versleten, wat resulteert in een kleiner contactoppervlak of een oneffen oppervlak. Wanneer u dit geluid hoort, moet de koppeling tijdig worden gecontroleerd en vervangen om verdere schade aan andere onderdelen van het voertuig te voorkomen.
04 Verbrande geur
Een branderige smaak is een duidelijk teken van ernstige slijtage van de koppelingsplaat. Wanneer de koppeling tijdens het rijden in een bepaalde mate versleten is, kan de bestuurder een brandlucht ruiken. Deze brandlucht wordt meestal veroorzaakt door oververhitting of slippen van de koppelingsplaat door wrijving. Dit kan betekenen dat de koppelingsplaat vervangen of gerepareerd moet worden om verdere schade aan de auto te voorkomen.
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
