Koppelingsdrukplaat.
De frictieplaat op de koppelingsdrukplaat, net als de remschijf op het wiel, is gemaakt van zeer slijtvast asbest en koperdraad. De frictieplaat van de drukplaat heeft ook een minimale toegestane dikte. Na een lange rijafstand moet de frictieplaat op de drukplaat worden vervangen. U kunt de originele frictieplaat vervangen door een los onderdeel. Koop hiervoor een complete drukplaatunit inclusief frictieplaat; vervang de frictieplaat niet zelf, maar vervang direct de koppelingsdrukplaat. Om slijtage aan de koppelingsplaat te verminderen, is er een juiste manier om het koppelingspedaal te bedienen. Druk het pedaal niet half in. Op deze manier bevindt de koppelingsplaat zich in een half-koppelingsstand, dat wil zeggen dat de frictieplaat en de drukplaat wrijving vertonen. Als het koppelingspedaal volledig is ingedrukt, zijn het vliegwiel en de koppelingsdrukplaat volledig met elkaar verbonden en is er geen wrijving. Als het koppelingspedaal volledig is losgelaten, zijn het vliegwiel en de koppelingsdrukplaat volledig met elkaar verbonden en is er, hoewel er nog wel wrijving is, in principe geen wrijving meer. Daarom mag het koppelingspedaal niet half worden ingedrukt.
Koppelingsdruk schijfremmen
Een veelgebruikte koppeling is de frictiekoppeling met veercompressie (ook wel frictiekoppeling genoemd). Het door de motor geleverde koppel wordt via de wrijving tussen het vliegwiel en het contactoppervlak van de drukschijf en de aangedreven schijf overgebracht op de aangedreven schijf. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, duwt het grote uiteinde van de membraanveer de drukschijf via de mechanische onderdelen naar achteren, waardoor het aangedreven deel van het actieve deel wordt gescheiden.
Is de koppelingsdrukplaat goed of slecht?
De kwaliteit van de koppelingsdrukplaat kan worden beoordeeld door tijdens het rijden bepaalde verschijnselen te observeren en te ervaren.
Een slippende koppeling is een duidelijk teken dat het motortoerentals oploopt, maar de snelheid niet toeneemt, of dat er een vreemde geur vrijkomt tijdens het rijden op een helling. Een slippende koppeling kan ervoor zorgen dat het voertuig slecht accelereert, vermogen verliest, gaat slippen of zwak aanvoelt. Bovendien, als de koppeling volledig is losgelaten en de auto niet is afgeslagen, kan dit erop wijzen dat de koppeling is doorgeslipt en tijdig gecontroleerd en gerepareerd moet worden.
Abnormaal koppelingsgeluid is ook een belangrijk signaal. Dit kan worden veroorzaakt door een gebrek aan olie, schade aan het scheidingslager of overmatige speling tussen de drukplaat van de tweeschijfskoppeling en de transmissiepen. Dit abnormale geluid vereist een snelle diagnose en onderhoud.
Een verhoogd brandstofverbruik kan een ander teken zijn van een slippende koppeling. Als het voertuig veel meer brandstof verbruikt dan voorheen, kan dit verband houden met een slippende koppeling.
Het starten gaat moeizaam, en als je de koppeling heel ver moet optillen om te starten, kan dat ook wijzen op een probleem met de koppeling.
Brandlucht: Bij een probleem met de handgeschakelde koppeling kan er een brandlucht ontstaan doordat de koppelingsplaat slipt, de acceleratie zwak is, het vermogen afneemt, de motor slipt bij het wegrijden of de auto zwak aanvoelt. Deze problemen worden meestal veroorzaakt door overmatige slijtage van de koppelingsplaat.
Problemen met de vering, onduidelijke koppeling, instabiel starten: deze problemen zijn veelvoorkomende symptomen na een defecte koppeling, die kunnen leiden tot problemen met de vering van de auto, onduidelijke koppeling, instabiel starten, enzovoort.
Kortom, als uw auto de bovengenoemde problemen vertoont, is er waarschijnlijk een probleem met de koppeling. Dit moet tijdig worden gecontroleerd en gerepareerd om ernstigere schade en veiligheidsrisico's te voorkomen.
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
