Koppelingsdrukplaat.
De wrijvingsplaat op de koppelingsdrukplaat, zoals de remplaat op het wiel, is gemaakt van zeer slijtvast asbest en koperdraad, de wrijvingsplaat van de drukplaat heeft ook de minimaal toegestane dikte, na een lange rijafstand moet de wrijvingsplaat op de drukplaat worden vervangen. De originele vervanging van de wrijvingsplaat kan reserveonderdelen worden gekocht om zichzelf te vervangen, om de drukplaat te kopen die is geïnstalleerd met de wrijvingsplaat, wijzig de wrijvingsplaat niet zelf, verander direct de koppelingsplaat. Om het verlies van de koppelingsschijf te verminderen, is er een juiste manier om het koppelingspedaal te gebruiken. Druk gewoon niet de helft op het koppelingspedaal. Op deze manier bevindt de koppelingsplaat zich in een semi-cutch-toestand, dat wil zeggen dat de frisbee en de drukschijf in een staat van wrijving zijn. Als het koppelingspedaal volledig wordt ingedrukt, worden de vliegwiel- en koppelingsdrukplaat volledig gesneden en is er geen wrijving tussen hen. Als het koppelingspedaal volledig is verhoogd, zijn het vliegwiel en de koppelingsdrukschijf volledig gecombineerd, en hoewel er wrijving is, is er eigenlijk geen wrijving. Dus het koppelingspedaal kan niet halverwege worden ingedrukt.
Koppelingsdrukschijfremmen
Op grote schaal gebruikt is de wrijvingskoppeling met veercompressie (aangeduid als de wrijvingskoppeling). Het koppel dat door de motor wordt uitgezonden, wordt door de wrijving tussen het vliegwiel en het contactoppervlak van de persschijf en de aangedreven schijf overgedragen. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal op drukt, drijft het grote uiteinde van de membraanveer de drukplaat aan om terug te bewegen door de transmissie van de mechanische delen en wordt het aangedreven deel gescheiden van het actieve deel.
Koppelingsdrukplaat is een goed of slecht oordeel
De kwaliteit van de koppelingsdrukplaat kan worden beoordeeld door enkele fenomenen te observeren en te ervaren in het proces van voertuig rijden.
Koppelingslip is een duidelijk teken dat het motortoerental stijgt, maar de snelheid stijgt niet, of er is een geur bij het rijden op de helling. Koppeling slippen kan ervoor zorgen dat het voertuig slecht versnelt, het vermogen verminderen, beginnen met slippen of zwak maken. Als de koppeling bovendien tot het limiet is getild en de auto niet is uitgeschakeld, kan dit erop wijzen dat de koppeling is uitgegleden en op tijd moet worden gecontroleerd en gerepareerd.
Abnormale koppelingsgeluid is ook een belangrijke herinnering, die kan worden veroorzaakt door gebrek aan olie of schade aan het scheidingslager, en overmatige klaring tussen de koppelingsplaat met twee schijven en de transmissiepen. Dit abnormale geluid vereist snelle diagnose en onderhoud.
Verhoogd brandstofverbruik kan een ander teken van koppelingsslip zijn, en als het voertuig veel meer brandstof consumeert dan voorheen, kan dit verband houden met koppelingsslip.
Het is moeilijk om te beginnen, en als u de koppeling zeer hoog moet tillen om te beginnen, kan dit ook aangeven dat er een probleem is met de koppeling.
Brandende geur: wanneer er een probleem is met de handmatige koppeling, kan het brandende geur ruiken omdat de koppelingsschijf wegglijdt, versnelling niet sterk is, het vermogen wordt verminderd, het begin glijdt of het rijden zwak is. Deze problemen worden meestal veroorzaakt door overmatige slijtage van de koppelingsschijf.
Suspensie -moeilijkheid, onduidelijke scheiding, starten wiebelen: deze problemen zijn veel voorkomende symptomen na koppelingsfalen, wat kan leiden tot autopuspensieproblemen, onduidelijke scheiding, startende wiebelen, enz.
Kortom, als uw auto de bovenstaande problemen heeft, is het waarschijnlijk dat er een probleem is met de koppeling, die op tijd moet worden gecontroleerd en gerepareerd om ernstigere schade en veiligheidsrisico's te voorkomen.
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
