Deurstructuur.
De deur van een auto bestaat uit een deurplaat, een deurbinnenplaat, een deurraamkozijn, een deurglasgeleider, een deurscharnier, een deurslot en deur- en raamaccessoires. De binnenplaat is voorzien van glasheffers, deursloten en andere accessoires, voor een stevige montage dient de binnenplaat verstevigd te worden. Om de veiligheid te vergroten, wordt doorgaans een antibotsstang in de buitenplaat geïnstalleerd. De binnenplaat en de buitenplaat worden gecombineerd door middel van flenzen, lijmen, naadlassen, enz.. Vanwege het verschillende draagvermogen moet de buitenplaat licht van gewicht zijn en de binnenplaat sterk van stijfheid en bestand tegen grotere belastingen. slagkracht.
inleiding
Bij een auto houdt de kwaliteit van de deur rechtstreeks verband met het comfort en de veiligheid van het voertuig. Als de kwaliteit van de deur slecht is, de productie ruw is en het materiaal dun is, zal dit het geluid en de trillingen in de auto vergroten, waardoor de inzittenden zich ongemakkelijk en onveilig voelen. Daarom moet bij het kopen van een auto speciale aandacht worden besteed aan de productiekwaliteit van de deur.
soort
Afhankelijk van de openingsmodus kan de deur in de volgende typen worden verdeeld:
Cis-deur: Zelfs als de auto rijdt, kan deze nog steeds worden gesloten door de druk van de luchtstroom, wat veiliger is en de bestuurder gemakkelijk naar achteren kan kijken tijdens het achteruitrijden, dus deze wordt veel gebruikt.
Omgekeerde open deur: wanneer de auto rijdt en deze niet goed gesloten is, kan deze worden aangedreven door de tegemoetkomende luchtstroom, waardoor deze minder wordt gebruikt en over het algemeen alleen wordt gebruikt om het in- en uitstappen te vergemakkelijken de bus en geschikt voor het geval van gastvrije etiquette.
Horizontale mobiele deur: voordeel is dat deze toch volledig geopend kan worden als de afstand tussen de zijwand van de carrosserie en het obstakel klein is.
Bovenste luikdeur: Veel gebruikt als achterdeur van auto's en lichte bussen, maar ook gebruikt in lage auto's.
Vouwdeur: wordt veel gebruikt in grote en middelgrote bussen.
De autodeur bestaat doorgaans uit drie delen: het deurlichaam, de deuraccessoires en de binnenafdekplaat.
Het deurlichaam bestaat uit een binnenplaat van de deur, een auto buiten de deurplaat, een deurraamkozijn, een deurverstevigingsbalk en een deurversterkingsplaat.
Deuraccessoires omvatten deurscharnieren, deuropeningsstoppers, deurslotmechanismen en interne en externe handgrepen, deurglas, glasheffers en afdichtingen.
De binnenafdekplaat omvat een bevestigingsplaat, een kernplaat, een binnenhuid en een binnenhandleuning.
Afhankelijk van het productieproces kunnen deuren worden onderverdeeld in de volgende typen:
Integrale deur
De binnen- en buitenplaten zijn na het stempelen gemaakt van de hele stalen plaat. De initiële investeringskosten voor de matrijs van deze productiemethode zijn relatief hoog, maar de relevante maatbevestigingen kunnen dienovereenkomstig worden verlaagd en de materiaalbenuttingsgraad is laag.
Gesplitste deur
De deurkozijnconstructie en de binnen- en buitenplaatconstructie van de deur zijn gelast en de deurkozijnconstructie kan worden geproduceerd door rollen, wat lagere kosten, hogere productiviteit en lagere totale overeenkomstige matrijskosten heeft, maar de latere kosten voor de inspectie-inrichting zijn hoger. en de procesbetrouwbaarheid is slecht.
Het verschil tussen de integrale deur en de gedeelde deur in de totale kosten is niet erg groot, voornamelijk volgens de relevante modelleringsvereisten om de relevante structurele vorm te bepalen. Vanwege de huidige hoge eisen aan automodellering en productie-efficiëntie heeft de algehele structuur van de deur de neiging gespleten te worden.
Inspectie van nieuwe autodeuren
Bij de inspectie van de deur van de nieuwe auto moeten we eerst observeren of de rand van de deur van de nieuwe auto kleine rimpelingen vertoont en vervolgens controleren of de A-stijl, B-stijl, C-stijl van de nieuwe auto een probleem heeft, maar Controleer ook of het prisma van het nieuwe autoframe corrosie vertoont, hier kan het heel gemakkelijk fout gaan, omdat veel mensen de deur openen en per ongeluk de obstakels rond de carrosserie raken, waardoor de verf van het prisma gaat roesten. De inspectie van de deur van de nieuwe auto, bij de nieuwe auto-inspectie moet meer aandacht worden besteed aan het observeren van het prisma van de nieuwe autodeurinspectie, hoewel niet zo belangrijk als de inspectie van de auto-transmissie, maar kan tenslotte niet worden genegeerd. als de deur van de nieuwe auto niet goed is afgedicht, waardoor er water lekt als het regent, of als het een ongevalsauto is geweest, is het niet erg depressief. Inspectie wanneer de deur van de nieuwe auto gesloten is: Kijk of de opening aan beide zijden van de deur van de nieuwe auto glad, glad en uniform van formaat is en of de passing op hetzelfde niveau ligt, want als de deur met problemen geïnstalleerd, is het mogelijk dat de deur hoger of lager is dan de andere kant van de deur. Naast goed kijken, moet deze stap ook met de hand worden aangeraakt. Ten tweede de inspectie bij het openen van de nieuwe autodeur: Kijk of de rubberen strip op de nieuwe autodeur en de A-stijl en B-stijl van de nieuwe auto normaal is, want als de rubberen strip verkeerd is geïnstalleerd, kan het herhaaldelijk sluiten en extrusie van de deur zal de vervorming van de rubberen strip aan beide zijden veroorzaken. Op deze manier zal de dichtheid van de nieuwe auto niet al te best zijn en kan het ervoor zorgen dat er water in de nieuwe auto wordt gegoten als het regent. Ten derde moet bij de inspectie van de deur van de nieuwe auto ook zorgvuldig worden gecontroleerd of de onderdelen in de A-stijl van de nieuwe auto normaal zijn geverfd en of de schroeven stevig zijn. Niet alleen de schroeven hier, maar ook de schroeven in elke positie van de nieuwe auto moeten zorgvuldig worden gecontroleerd. 4. Schakel elke deur meerdere keren, voel of het schakelproces soepel en natuurlijk verloopt en of er een abnormaal geluid hoorbaar is. Vriendelijke tip: bij de inspectie van de nieuwe autodeur moeten we herhaaldelijk heen en weer gaan, multidirectionele observatie, hands-on, om het probleem te vinden. De inspectie van nieuwe auto's moet niet bang zijn voor problemen, en de inspectie van de nieuwe autodeur kan niet alleen tot uiting komen in een deur, de vier nieuwe autodeuren worden serieus gedaan om de kwaliteit zo goed mogelijk te garanderen.
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
