Wat doet het onderbarrooster？
De belangrijkste rol van de voorbalk onder de grille is het zorgen voor de ventilatie van de watertank, de motor, de airconditioning en andere componenten, terwijl het voorkomen van schade door externe voorwerpen aan de interne structuur van het voertuig tijdens het rijproces, en het visueel toevoegen van de schoonheid en persoonlijkheid van het voertuig.
De grille onder de voorste balk, vaak de automediaan of tankbeschermer genoemd, is een belangrijk onderdeel van de voorkant van de auto. Het ontwerp houdt voornamelijk rekening met de volgende functies:
Inlaatventilatie en bescherming: Het rooster laat lucht het motorcompartiment binnendringen, waardoor de nodige inlaatventilatie wordt geboden aan componenten zoals de watertank, de motor en de airconditioning om de goede werking van deze kritische componenten te garanderen. Tegelijkertijd voorkomt het ook de schade van vreemde voorwerpen aan de interne delen van de wagen tijdens het rijden.
Schoonheid en personalisatie: De grille heeft als uniek modelleringselement niet alleen praktische functies, maar vergroot ook de schoonheid van de auto en benadrukt de persoonlijkheid. Veel automerken gebruiken de grille als hun primaire merkidentiteit, waardoor het een persoonlijke uiting wordt.
Verminderde luchtweerstand: Hoewel de aanwezigheid van de grille enige luchtweerstand kan vergroten, kan ontwerpoptimalisatie, zoals het actief sluiten van de grille, de weerstand in de motorruimte effectief verminderen, waardoor het brandstofverbruik en de prestaties van het voertuig worden verbeterd.
Koeleffect: De grille fungeert als een kanaal tussen de buitenwereld en de motorruimte, waardoor er lucht doorheen de motorruimte kan binnendringen, waardoor de warmte van de radiator wordt afgevoerd, de motor wordt gekoeld en de motor wordt beschermd tegen schade door oververhitting.
Samenvattend kan worden gezegd dat de grille onder de voorbumper meerdere rollen speelt in het ontwerp en de prestaties van auto's, waarbij zowel de normale werking van de belangrijkste onderdelen van het voertuig wordt gewaarborgd als de algehele schoonheid en persoonlijke expressie van het voertuig worden verbeterd.
Is de voorgrille ernstig gebarsten
Een gebarsten grille aan de voorkant is ernstig.
Omdat het een belangrijk onderdeel van de buitenkant van het voertuig is, kan het rooster onder de voorbalk de veiligheid en esthetiek van het voertuig beïnvloeden. Als de voorgrille gebarsten is en niet wordt behandeld, kan de scheur tijdens het dagelijks rijden groter worden, waardoor uiteindelijk de veiligheid van het voertuig wordt aangetast. Daarom wordt voor het scheurprobleem van de voorbalk onder de grille aanbevolen om overeenkomstige reparatie- of vervangingsmaatregelen te nemen.
Reparatiesuggesties: Als de scheur niet erg ernstig is, kunt u voor de gebarsten bumper een grote reparatiewerkplaats overwegen voor thermoplastisch lassen en vervolgens verf spuiten voor reparatie. Deze methode is geschikt voor kleine beschadigingen aan de bumper.
Vervangingsvoorstel: Als het inlaatrooster (onderste rooster) beschadigd is, wordt doorgaans aanbevolen dit te vervangen. Omdat de schade aan het inlaatrooster de warmteafvoer en de inlaatefficiëntie van het voertuig kan beïnvloeden en vervolgens de normale werking van de motor kan beïnvloeden.
Preventieve maatregelen: Om schade aan de bumper veroorzaakt door kleine oneffenheden te voorkomen, kunnen eigenaren ervoor kiezen om hulpapparatuur te installeren, zoals een radar voor en achter, een achteruitkijkbeeld of een panoramisch beeld van 360° om het voertuig beter onder controle te houden en de kans op een botsing te verkleinen.
Kortom, de scheur aan de voorkant onder de grille is een probleem dat aandacht behoeft. Afhankelijk van de ernst van de scheur kunt u ervoor kiezen om deze te repareren of te vervangen, om de veiligheid van het voertuig en een goed uiterlijk te garanderen.
Hoe het onderste rooster te verwijderen
Open het deksel van de machine en verwijder de twee schroeven boven het rooster (bevestiging bumper en rooster). De grille zit met een aantal plastic haken aan de halve cirkel vast aan de bumper. Gebruik de schroevendraaier om de haken open te wrikken en druk het rooster naar binnen om het eraf te halen.
De belangrijkste functie van het inlaatrooster is warmteafvoer en inlaat. Als de temperatuur van de motorradiator te hoog is, start de ventilator automatisch de extra warmteafvoer wanneer de natuurlijke luchtinlaat alleen de warmte niet volledig kan afvoeren. Wanneer de auto rijdt, stroomt de lucht naar achteren, en de richting van de luchtstroom van de ventilator is ook naar achteren, en de luchtstroom van de temperatuur stijgt na de warmteafvoer vanuit de positie achter de motorkap bij de voorruit en onder de auto ( die open is) stroomt terug en de warmte wordt afgevoerd.
Het inlaatsysteem omvat een luchtfilter, een inlaatspruitstuk en een inlaatklepmechanisme. Nadat de lucht door het luchtfilter is uitgefilterd, stroomt deze door de luchtstroommeter, komt het inlaatspruitstuk binnen via de inlaatpoort, mengt zich met de benzine die door het injectiemondstuk wordt uitgestoten om de juiste hoeveelheid olie en gas te vormen en wordt verzonden via de inlaatklep in de cilinder om de verbranding te ontsteken en stroom te genereren.
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
