Wat gebeurt er als de bovenste lijm van de voorste schokdemper is gebroken?
Het falen van het bovenste rubber van de voorste schokdemper zal leiden tot een significante afname van het schokabsorptie -effect en het rijcomfort van het voertuig, omdat het bovenste rubber een cruciale rol speelt in het schokabsorptiesysteem van het voertuig, en het falen ervan zal ervoor zorgen dat de schokabsorptiefunctie niet normaal kan spelen. Bovendien zal de bovenste rubberschade ook ernstige afwijkingen veroorzaken in de positioneringsgegevens, wat resulteert in abnormale bandenslijtage, die niet alleen het geluid van de band zal vergroten, maar ook kan leiden tot afwijking tijdens het rijden op voertuig, waardoor een bedreiging voor de rijveiligheid een bedreiging vormt. Wanneer het wegoppervlak ongelijk is, zal de schade van de schokabsorberende toplijm de vibratie rechtstreeks in de auto maken en zullen de passagiers abnormaal geluid en ongemak voelen. Tegelijkertijd, wanneer het voertuig draait, vanwege het falen van de bovenste lijm, is het voertuig gevoelig om te rollen en wordt het handlingvermogen ook aanzienlijk beïnvloed.
Hoe om te gaan met olielekkage van schokdemper?
De methode om met de olielekkage van de voorste schokdemper om te gaan, omvat voornamelijk het controleren en vervangen van de afdichting, de oliekeerring of de gehele schokdemper. Als het lek gering is, kan het worden opgelost door de cilinderkopmoer vast te drukken. Als het lek ernstig is, moet mogelijk een nieuwe afdichting of oliekeerring worden vervangen. In sommige gevallen, als de binnenste of buitenbuis beschadigd is, moet de hele schokdemper mogelijk worden vervangen. Bovendien, als er een kleine hoeveelheid olievlekken op het oppervlak van de schokdemper is maar geen andere abnormale prestaties, kan het alleen nodig zijn om het resterende materiaal op het oppervlak te reinigen en de toestand te blijven observeren. Wanneer het oppervlak van de schokdemper echter bedekt is met olievlekken en het dempingseffect aanzienlijk wordt verminderd, moet de schokdemper worden vervangen. Voor de olielekkage van de voorste schokdemper van het elektrische voertuig is het over het algemeen nodig om de schokdemper te verwijderen en te repareren met professioneel gereedschap. Het wordt aanbevolen om op tijd naar de 4S -winkel of professionele automatische reparatiewerkplaats te gaan voor verwerking.
Falen voor schokdemper vooraan
Falen van de voorste schokdemper zal een verscheidenheid aan duidelijke symptomen vertonen, deze symptomen hebben niet alleen invloed op de rijervaring van het voertuig, maar kunnen ook een bedreiging vormen voor de rijveiligheid. Hier zijn enkele van de belangrijkste symptomen die een voertuig kan vertonen wanneer de voorste schokdemper faalt:
Duidelijke turbulentie van het lichaam tijdens het rijden: wanneer de schokdemper is beschadigd, zal het voertuig tijdens het rijden een duidelijk gevoel van turbulentie hebben, vooral bij het passeren door een ongelijk wegenoppervlak of een put, omdat de voorste schokdemper de trilling van het lichaam niet effectief kan absorberen en vertragen.
Verhoogde remafstand: een van de belangrijkste rollen van de voorste schokdemper is het handhaven van de stabiliteit van het voertuig en de normale werking van het suspensiesysteem. Wanneer de huidige schokdemper is beschadigd, zal het voertuig bij het remmen duidelijke jitter en instabiliteit hebben, omdat de schokdemper niet voldoende ondersteuning kan bieden, zal de remafstand ook aanzienlijk toenemen, waardoor de veiligheidsrisico's voor de bestuurder worden gebracht.
Ongelijke bandenslijtage: falen van de voorste schokdemper kan ook ongelijke bandenslijtage veroorzaken. Wanneer de schokdemper de beweging van het wiel niet effectief regelt, zal het wiel buitensporige stuitering en instabiliteit lijken, waardoor de band sneller in een specifiek gebied draagt.
Abnormale voertuigophangruis: wanneer de huidige schokdemper faalt, hoor je misschien abnormale geluiden, zoals kloppen, kraken of klinkt als metaalwrijving. Dit komt omdat de interne delen van de schokdemper beschadigd of los zijn en op tijd moeten worden gerepareerd of vervangen.
Abnormaal lichaamsrebound: wanneer de auto in een gestopt toestand is en krachtig op de voorkant drukt, als het lichaam na het stabiliseren snel terugkeert, geeft dit aan dat de schokdemper goed is; Als het lichaam herhaaldelijk meerdere keren na de rebound schokt, geeft dit aan dat er een probleem is met de schokdemper.
Schokdemper olielekkage: dit is een van de veel voorkomende manifestaties van schadeschade van schokdemper. Wanneer de oliekeerafdichting in de schokdemper faalt, zal de olie uit de zuigerstaaf van de schokdemper sijpelen, wat resulteert in het verlies van smering van de schokdemper, waardoor het schokabsorptie -effect wordt beïnvloed.
Schokdemper abnormaal geluid: wanneer het voertuig rijdt, maakt de schokdemper een abnormaal geluid, vooral bij het passeren van het ongelijke wegoppervlak, het geluid zal duidelijker zijn. Dit kan worden veroorzaakt door slijtage of losraken van de interne delen van de schokdemper, die tijdig onderhoud nodig heeft.
Er zijn tekenen van sideslip: wanneer het voertuig draait, is er onvoldoende bandengreep, of zelfs zijslip, die kan worden veroorzaakt door het falen van de schokdemper.
Kortom, wanneer er een probleem is met de schokdemper van de auto, is het noodzakelijk om het tijdig aan te pakken voor een professionele autoreparatiewerkplaats of 4S -winkel om de rijveiligheid te garanderen.
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
