Wat gebeurt er als de bovenste lijm van de voorste schokdemper kapot is?
Het falen van het bovenste rubber van de voorste schokdemper zal leiden tot een aanzienlijke vermindering van het schokabsorptie-effect en het rijcomfort van het voertuig, omdat het bovenste rubber een cruciale rol speelt in het schokabsorptiesysteem van het voertuig, en het falen ervan zal ervoor zorgen dat de schokabsorptiefunctie niet normaal kan spelen. Bovendien zal de schade aan het bovenste rubber ook ernstige afwijkingen in de positioneringsgegevens veroorzaken, wat resulteert in abnormale bandenslijtage, wat niet alleen het geluid van de band zal verhogen, maar ook kan leiden tot afwijkingen tijdens het rijden met het voertuig, wat een bedreiging vormt voor het rijden. veiligheid. Wanneer het wegdek oneffen is, zal de schade van de schokabsorberende toplijm de trillingen rechtstreeks in de auto veroorzaken en zullen de passagiers abnormaal geluid en ongemak voelen. Tegelijkertijd, wanneer het voertuig draait, als gevolg van het falen van de bovenste lijm, is het voertuig gevoelig voor rollen en zal het rijgedrag ook aanzienlijk worden beïnvloed.
Hoe om te gaan met olielekkage uit de voorste schokdemper?
De methode om olielekkage van de voorste schokdemper aan te pakken, omvat voornamelijk het controleren en vervangen van de afdichting, de oliekeerring of de gehele schokdemper. Als de lekkage gering is, kan deze worden opgelost door de cilinderkopmoer aan te draaien. Als het lek ernstig is, moet mogelijk een nieuwe afdichting of oliekeerring worden vervangen. In sommige gevallen, als de binnen- of buitenbuis beschadigd is, moet mogelijk de gehele schokdemper worden vervangen. Als er bovendien een kleine hoeveelheid olievlekken op het oppervlak van de schokdemper zit maar er geen andere abnormale prestaties optreden, kan het alleen nodig zijn om het resterende materiaal op het oppervlak te reinigen en de staat te blijven observeren. Wanneer het oppervlak van de schokdemper echter bedekt is met olievlekken en de dempende werking aanzienlijk is verminderd, moet de schokdemper worden vervangen. Bij olielekkage van de voorste schokdemper van het elektrische voertuig is het doorgaans noodzakelijk om de schokdemper te verwijderen en met professioneel gereedschap te repareren. Het wordt aanbevolen om op tijd naar de 4S-winkel of professionele autoreparatiewerkplaats te gaan voor verwerking.
Schokdemper vooraan defect
Het falen van de voorste schokdemper zal een verscheidenheid aan duidelijke symptomen vertonen. Deze symptomen zullen niet alleen de rijervaring van het voertuig beïnvloeden, maar kunnen ook een bedreiging vormen voor de rijveiligheid. Hier zijn enkele van de belangrijkste symptomen die een voertuig kan vertonen als de schokdemper vooraan defect raakt:
Duidelijke carrosserieturbulentie tijdens het rijden: Wanneer de schokdemper beschadigd is, zal het voertuig tijdens het rijden een duidelijk gevoel van turbulentie ervaren, vooral bij het passeren van een oneffen wegdek of een kuil, omdat de voorste schokdemper de trillingen niet effectief kan absorberen en vertragen van het lichaam.
Langere remweg: Een van de belangrijkste taken van de voorste schokdemper is het handhaven van de stabiliteit van het voertuig en de normale werking van het veersysteem. Wanneer de huidige schokdemper beschadigd is, zal het voertuig duidelijke trillingen en instabiliteit vertonen tijdens het remmen. Bovendien zal, omdat de schokdemper niet voldoende ondersteuning kan bieden, de remweg aanzienlijk toenemen, wat veiligheidsrisico's voor de bestuurder met zich meebrengt.
Ongelijkmatige bandenslijtage: Een defect aan de voorste schokdemper kan ook een ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken. Wanneer de schokdemper de beweging van het wiel niet effectief controleert, zal het wiel overmatig stuiteren en instabiliteit vertonen, waardoor de band op een bepaald gebied sneller zal slijten.
Abnormaal geluid van de ophanging van het voertuig: Wanneer de huidige schokdemper het begeeft, kunt u abnormale geluiden horen, zoals kloppen, knarsen of geluiden als metaalwrijving. Dit komt omdat de interne delen van de schokdemper beschadigd zijn of los zitten en op tijd gerepareerd of vervangen moeten worden.
Abnormaal terugveren van het lichaam: wanneer de auto stilstaat en krachtig op de voorkant drukt, als het lichaam snel terugveert na stabilisatie, geeft dit aan dat de schokdemper goed is; Als het lichaam na de rebound herhaaldelijk meerdere keren schokt, geeft dit aan dat er een probleem is met de schokdemper.
Schokdemperolielekkage: Dit is een van de meest voorkomende symptomen van schade aan de schokdemper. Wanneer de oliekeerring in de schokdemper defect raakt, zal de olie uit de zuigerstang van de schokdemper sijpelen, wat resulteert in verlies van smering van de schokdemper, waardoor het schokabsorptie-effect wordt beïnvloed.
Abnormaal geluid van de schokdemper: tijdens het rijden maakt de schokdemper een abnormaal geluid, vooral bij het passeren van oneffen wegdek zal het geluid duidelijker zijn. Dit kan worden veroorzaakt door slijtage of losraken van de interne delen van de schokdemper, die tijdig onderhoud vereisen.
Er zijn tekenen van zijslip: wanneer het voertuig een bocht maakt, is er onvoldoende grip op de banden of zelfs zijslip, wat kan worden veroorzaakt door het falen van de schokdemper.
Kortom, als er een probleem is met de voorste schokdemper van de auto, is het noodzakelijk om dit tijdig op te lossen naar een professionele autoreparatiewerkplaats of 4S-winkel om de rijveiligheid te garanderen.
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
